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今年水果价格“前高后低” 已基本回落至正常水平

2019年11月20日 16:59 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月20日 16:59<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

雄安交通新进展:京德高速一期等三条线路开工建设

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3.0T车型(下文简称MacanS)沸粱,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍逼疵拢,所以在这篇文章中幢喀,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容尚,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )端诺让。作为整个车系当中的中配车型啤俊事,MacanS绝对是性价比最高的一款皇巳。只需要多付出13万辆,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了多,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元删到。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价惟:10.9万 车辆总价(含增值税)牵川弗:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷帕文杆,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件媒荤,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大亭,当然这些选装件也个个价值不菲屏。毫无疑问貌漠笑,我测试的MacanS同样选装了不少配置骨扔竣,加上所有的选装件之后诽堆,车辆的总价也达到了79.79万侗。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm编,轴距为2807mm与奥迪Q5相同矮,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm斤寞佛,比中低配车型长了18mm寞芥卿。从数据上看停彩,MacanS除了高度和轴距之外途髓,都要比Q5大一些簇糕帅,但是由于MacanS车身足够低矮颗,所以从视觉效果上来说挝回犬,MacanS的车身显得更加紧凑到,也更加运动炭。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯棠,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder呵寺车。如果光看前脸的话缸鞭筐,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo腾。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带邢毕,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条倡伶熬。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈汾晒怜,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19贾。如果不选装的话掳短,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18笔敲融。   MacanS紧凑辣、简洁的尾部设计脑,充分体现出了它的运动风格揉创,简单的尾部线条用最平实的设计语言程顿唯,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型勘帛竿。同样运动的还有它的尾灯唾,狭长徽、扁平的尾灯造型处份,与尾部线条搭配极为和谐锤,起到了画龙点睛的作用莲鄙。   内饰方面拳皋城,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格半堑位,运动中不失豪华感巍戊滩。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘耻,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉痴吉獭,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你暮婚,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因哆瞥。但是有些遗憾的是湘斤,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬钙屡,每次按下去都会发出“咔咔”的声音欣,感受并不算太好徘犯泄。   Sport Chrono组件好氏,包含了中控台最上方的计时钟镶卜、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统传。只有选装了Sport Chrono组件标捂碧,车辆才可以进行弹射起步躬拔悉。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少涤疯,但就算是为了那个做工精致的计时钟骡,选装Sport Chrono组件也是值得的很,毕竟1.8万元的价格褂,对于保时捷车主来说也并不算贵诽僵。   换挡杆周围密密麻麻的按键献,对于接触Macan时间不长的人来说厂刃,绝对是个噩梦栏巷镶,想要记清楚它们的准确位置宪厦械,真的不是件简单的事情新。起码在我开Macan的一段时间里钎,每次操作我都要低头确定按键的位置盗,真的不太方便诫。" "  在国内提到奥迪混社,更多的是那款最为著名的奥迪A6L茂锚星,不过奥迪家族并不只是只有这一款车禾返,随着奥迪开发更多的细分化市场车型稿愁特,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮喽,这其中就包含SUV以及小型车桂弛,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型斤鼓,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢辉钮?   在外观方面矗侨,奥迪A3延续了家族外观设计片,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴忿漓,用在这样一款小车上显得更有气势懈,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质孤困,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计讣罕,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些胶沟,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉慰,辨识度非常高秒卤,同时大灯下部还带有清洗器骑,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能猴材毙。   作为一款偏运动化设定的两厢车型位,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多就烦,至少看起来没那么晃眼壳扛噬,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰譬熬,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯黎耍缚,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多卷暖情,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应想级稿,起到了很好的效果匈拆。侧面的造型上在A柱位置最高薄,整个车型几乎以平直收尾环搐,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证迟祈缔,同时让整车侧面看起来更大一些脸。   A3的车顶采用了黑白色的设计晃幂,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大喂旁臣,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些桂唐沽,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间导,但天窗在外放着也只能是一种妥协了绢。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎擞潮恰,轮胎尺寸为225/45R17软,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂茨,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂乐橡,不过选装配置都需要额外加钱才能实现沛文。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉篙惭,整体呈现梯形结构规茅,尾窗底部与腰线持平等每,尾窗面积最大化保证后方的视野氏。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计杰,不过内部也采用了普通灯泡光源拜,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈欤好咕退尝。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合谁,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况樊飞绣,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的踏购,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的丧瓮。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌标莆,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大溃轿靡。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型师缉饰,S80L自进入中国之后坡惺,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素仕挫舒。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品驾,但它所具备的那种低调内敛的气质晨盖,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选惯。   2014款S80L通过对细节设计的改变拟,让自身在没有经历换代的前提下晤僧讨,进一步提升了性价比并。面对强手如云的豪华C级车市郴怀司场,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感覆首盆,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手咕,想要抢占主流豪华车的市晨臁,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步泻幢噬,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力璃囱。   新款S80L对前部进行了细微的整容输恕,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感吉,同时也紧随时代的脚步拌工。相对保守的前大灯设计仕绥,已经不再能够满足时代的需求穿想嗣,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯废猴抱,虽然谈不上有什么家族化的设计语言哇蒙,但至少与时代接上了轨咯凑。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变陵妈,近5米的车长和近3米的轴距表现颁,让它在尺寸上并不会有劣势咎,四平八稳的车身设计也符合其商务气质陇想。外后视镜新加入的镀铬设计维墓,虽然是新款S80L最显著的改变之一弥,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点四递。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格簧睬,沃尔沃式的家族化尾灯造型怒衡撤,成为S80L尾部最显著的标志性设计能伟夸。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解苏昆,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击搓,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型袖,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力哭替羔。   本文导航   分享到澄跋:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中导绊,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌饭泥,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短赔炽,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣搪选,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市啃滦。不过旗下的产品线也过于单一己,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际泻宿,所以便下探市撤冶鸱,推出了紧凑级的GA3车型闹疆肯。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手荆妮,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型瑰,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级教,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出乏舜控。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别迪灌铣,也可以看作是GA3的升级版车型竟雷,依旧主攻家用紧凑级车型市场手发豌。但是作为升级版车型哎,GA3S在外观设计方面有所升级泰邢褐,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉介。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型黄革,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体募穗骏,使整车显得稳重而不失时尚感莲林。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上献盟,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧豁、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动九忻袱、轮胎与地面接触等产生的各种噪音滦。此外毛罐,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎歉诡挨,为双五幅铝合金轮毂互。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大撵哭,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调希势,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长末、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型负,传祺GA3S的造型设计并不落后镣,反而在有些地方设计甚至是超越了对手松。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车缄避,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华台碴,12万出头的价格或许已经超出你的预算墙蔡,但是无论是从配置还是动力来说叮,值得去掏这个钱八。可能我这些话有些官方措辞令劣,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法诗激。   1.0T嘉年华外观炭骄奉:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致匡,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术锈旧林。为了搭配这台发动机弗,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性痢。   内饰部分亮衔:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致抵啪,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些师灯。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点杯,这个级别的车型非常少见碍腔。但并没有设置外部开关龋诺,而是需要进入屏幕内关闭寡。   本文导航   分享到葛虎:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺亲乳铃,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外趟套箩,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆冻,与大众168万的海外销量相差无几毯棘五。   这个名气与销量不成正比的法国品牌坛,依然凭着一款SUV车型吧奥,在国内获得了不低的曝光率群,这款功勋车型就是Koleos科雷傲奋跋懊。今年4万台的预计年销量藤杰,相信有一大半都将由这款车完成姬。虽然这个价位区间的SUV里兑砍,无论国产进口都有不少车型可涯芟摺,但路遇科雷傲的几率依然不低栋,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢敬财怀?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢癸?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV荡帘,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版藐。这款车的发动机及变速箱等核心技术现,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型色匹闹,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备肥,并保持了雷诺一贯的安全水准槐。而今天我们试驾体验的袖,正是这款车的第二次改款犬,已于2013年在成都车展上市常拒。   外型上始激,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格粒午,经过两次改款后整体设计也并无太多变化拖。虽然车身造型上并未留下太多笔墨皇,但家族化的微笑前脸配合大灯造型耗,倒是显得有些“萌萌哒”骡粹撼。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气纳兜,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶都霞。   侧面造型上力娥,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时始,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘硷疥。虽然尺寸算不上大鞘备,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的唱,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重酱览,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条鹊。另外花撕,2.5L发动机搭配适时四驱系统柔勃,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现夕。   尾部造型依然圆润反,和略显呆萌的前脸很相称狈蝎搁。上下对开的尾门很实用盖房蠢,节省了上门开启需要的空间艘,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围盛添,载货坐人两相宜任丁瓜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出概幸骸,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性丢搓洁。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜磨唇,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多采攘勺,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例商芳。当然夏笛抚,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用誓墒。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱贫辰、大黄蜂魏、救护车等“老熟脸”们会出现械翁,编剧还添入了不少新角色损,比如老牌人物“探长”歌,军械武器专家“十字线”间继牌,以及人造变形金刚“螫刺”等茧箩。对于最后这一名小角色而言风,它的“身价”并不算昂贵涣粗,并且在现实中寿,它的综合表现也算是可圈可点圭吐颓。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多户,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目娃其隋,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科嗓挟,说到这里缔添,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧叼松。   言归正传搅纺,牺牲自我境开炮,从而使“大黄蜂”更加强大劲,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色髓锌,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中斤贰,想要拥有它并不难耪,最低11.99万元就能圆你这个梦腊慧坷,只不过它不具备变形功能让。   从设计以及尺寸上就不难看出苦,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台谱层,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理度,所以对于大部分人而言钾晾谢,创酷在视觉接受程度上要更理性一些片沸。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表噬品:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外窖据,具有相同的特质的车型还有福特翼博裸套蘑、标致2008搐顿嘲。在对表面参数对比后级,创酷的优势还是比较明显的伤忙螺,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响唬。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似诫汤,平和的尾部琴瘟颊、延伸至后翼子板的尾灯组冈脱、向上提升视觉的包围等等关晚,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点猾圣,当然也没有明显的不和谐感不薄瑞。" "     对于英菲尼迪来说嫌瓦连,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌寞凤蔷,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人谋瑰。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期藐仓,这最为主打的当属轿车Q系列单,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50驴宪卤,在现在都在大搞涡轮增压的时代欠奋村,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量酮扰漓,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎堆睫乓,那带来的将会是另外的一种驾驶感受畏堕,而今天丁骏防,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧裸。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型汕壬,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的贺拎,就是英菲尼迪的G系列产品唐掠爆,而随着采用新的命名方式牛晨恭,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变剃,从之前曝光的一系列的概念车来看耽渺头,英菲尼迪在打造一种新的设计风格丹貉瘟,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感俩眠如。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象丢覆虫,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉扔,而带有这种印象而来的就是斧嘉:这车动力强么铜队?怎么看就像是卖外形的呢晦?   首先在外观上么橡擦,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格惩希,采用了更为吸引眼球的设计思路纤活,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人甜,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高孔,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉煎勺兄,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满篡端寇,同时也充满了一种力量感册掂鞋。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方躲坡从,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉虹跺,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观叫侩甫。   在车身尺寸上忍苹拜,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整槐昧,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡猫,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm刻袒啡,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准涵巩篡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅堂歧,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份损系梢。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式璃燃奸,这样的造型看起来还是融合了动感在其中布,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些扭罕水,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸午,在这个级别算是中规中矩需慷,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列蒋畏。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要躬溃,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位常,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格绥弊嫩,同时也保留了圆润的线条风格巫,尾灯的点亮效果依然印象深刻痪,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准哨。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰吻湾健,这样增加了尾部的层次感槐时卉。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业棚,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多诧陶,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭畔骏,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型蜂,并且入门售价也仅10.98万元衡,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低嫂边。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象蓝缮,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下宝。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表趣:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面卢俱,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些蠕,但车身上的差距并没有售价来的明显蹦璃悍,因为锋驭真的比它们便宜太多了拭。除了合资对手以外泞吧,它10万元起步的售价秆窖村,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧怀骚趴。   铃木锋驭的外形设计上玻玩,我听到最多的就是两种声音秘,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢蒲,而另一种则是感觉外观不好接受沪,很少有介于中间位置的人缉,毕竟外观是一种很主观的感受赤谓舜,仁者见仁智者见智拉脚壁。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格倍能,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车寐,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些仑烧干。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型吕稗堵,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料迪腾,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型诡舍。接缝处体现最为明显侯,而且它在内饰配色上也相当讲究杯,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位漠,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷嚏锯。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撤席:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型赡焙,售价为15.48万元嚏钾挪,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比盎,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值狭,性价比有多高了剂沃。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置界吴,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到枯临晌。况且白任钵,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统暮,还是非承粒厚道的蛙寝。   本文导航   分享到逢忱:   哈弗H6 月供708元起" "  最近光,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把艘犁,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升眷邦,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动洛匪,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额仟,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万沛搓,这作风跟大哥卡宴如出一辙瘁。中配的MACAN3.0T车型(官方售价炽怂:68.79万)在选配后价格逼近90万元通,而且市场上目前一车难求第。那么问题来了街含,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠哭孙,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大谷冒憋。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊瞧建,到底这两车有什么区别牵?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异铜,帮你捋捋思路陈蜡接。   注怠帽线: 实拍车型为MACAN 2.0T巫,为了让您一目了然掇穗,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蜕。   内饰锭娇: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及脆掸,可以说走在大街放眼望去到处可见霜效。基于目前的消费理念撮敦,如果花20-30万去购买一辆SUV类,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观弊败吻、实用的内饰寡、以及良好的通过性矾,另外还要满足偶尔越野的需求翰眯剿。面对人们如此苛刻的要求水曙廊,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测休,看看这些车究竟能否满足众人的需求冀。相比其他媒体的评测方式关,我们易车选择了多人评测的模式改,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平党教,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评翘堕。    此次我们挑选了7款SUV车型劳蹲,分别是抠呵:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客缴钡,分别来对它们进行详细的测试斑姆哎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)谦盘害。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版哄:25.28万元   市场优惠离捞赖:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V峰辖,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻帮玛,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主侧,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚壕翰,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道体鹊店。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足亭,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计链晶揉,看上去更加的协调峰谰。   至于尾部方面镜宝,最值得一提的要算是后尾灯的设计了零,乍看上去有些沃尔沃的影子侗悉惋,整体采用了立式的设计风格妮陷刺,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲豆袖晶,尾窗位置比老款更直也更靠后磷。   小结撵:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑疙,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象堕焦,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调劲糙,前后不是很搭调荡巢,尤其后部的立式设计遍吉砰,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间翠垛唯,但空间利用率上则会相对减忻悼认荨,比较适合那些舒适一族汰某天。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型寂信:25.28万元   市场优惠骡仓渐:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了彩绍可,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车豁舜,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车惧皇,新车的整体造型十分具有张力输纤,五边形的进气格栅更具立体感淖帘诵,镀铬装饰一直延伸至车灯内窜币棘,大大增强了整个车头的时尚性豹。   尾部的整体设计同样强调动感与张力欢,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合穆景,但整体并不是LED的灯组设计菊,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰羚,在视觉增加了整体感的同时碎巢将,也大大提升了整车的运动性茨粗。   小结窖:马自达CX-5在几辆车中盼耪,我认为是最具动感的一款啥曹蝗,整车前后比例十分协调信敢,外加搭配蓝色车漆桃彪乌,使得自身更具个性毒抗腺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象葛梁探,详情请见后面的驾驶感受篇错。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD菏吞筹:26.78万元   市场优惠臀:1000元   如果不知道它是奇骏的人家,在大街上看见这款车滔承,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化管肯操,同时也是这7辆车中变化最大的车型文裁防,整车不再是那么的棱角分明柑讲高,仿佛从一个满脸胡子的硬汉豹唉毒,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿啸忿。   由于采用更具流线的造型设计峰赎,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯究括太,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念扑鸽肖,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性稀懂功。尾部的造型也不再是那么的方方正正暴,尾灯与前大灯造型相呼应冀欠,并搭配镀铬饰条加以点缀死。   小结拖弧:由于我个人的车型为2010款奇骏乒,所以面对这款全新一代的车型幸,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蹿头吭,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说妓皖,奇骏是个不错的选择钾滦。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版极漂:27.28万元   市场优惠可年盆:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候拭镶陶,就得到了广大消费者的极高关注度揪,整体设计与上一代差别很大茬屎,不再是中庸的形象霉屁馆,而是更加犀利的造型栖。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息雾,前中网分为两段式设计仇纹,但两块黑色的格栅全是假的快甫,完全是用来装饰用的茧,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅持纬。   熟悉老款车型的人都知道谅淌歪,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计朝狠,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积燎旗滥,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野肠骸燃,从而保证了行程的安全性坎。   小结屠:这款RAV4整体添加了越野套件抛,所以并非其原车面貌窍囱。但无论是否经过套件的选装阑,整体的造型还是十分具有潮流气息的乖,另外值得一提的是散讳,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项随劲,依然是几款SUV中表现最好的纱汐,注重空间表现的朋友们值得考虑掸祷。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版碎哗锨:31.58万元   市场优惠唬:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款侧策筐,所以变化并没有其余车型那么大秘,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了抠,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思亢,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格巾,棱角分明才是其主基调摄售。   后方整体没有太大的改动鸥,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了峨擂割,设计很好的与前大灯相呼应丢脱,夜间看起来十分的醒目色矫潭,整体也很协调苔。   小结请琉鞠:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看池隋,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力上穗草,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点坚农户,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的缓,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉蟹,途观还是比较不错的选择入汝。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型唯百:25.28万元   市场优惠梧:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆郏克斯的外观滦剁,那么这款翼虎你必将也会喜欢富,因为它的造型就是一款大号儿的“甘暗祝克斯”缅。单条镀铬饰条所组成的前中网虽品,显得整体十分的修长晃谎素,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔棘。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点骂晴,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气铺曙居,提升了整车的档次俩竣。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑辅鸥挪。   小结傻:翼虎是福特家族的新妒宕,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖牒狈玻克斯的身影底拐吝,而对于新款附3眩克斯的整体造型慨景剩,个人觉得还是很不错的判失,那么如果您要是和我持有共同的观点荡么加,并且想拥有一辆SUV车型其牢簧,翼虎绝对是首选范围腊熬扑。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版扩抢:27.69万元   市场优惠刹钞:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子啸,但随着Jeep旗下车型不断的改款诉,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去赎每谢,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息滩娃,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配舒豪谰,圆圆的大灯以及垂直的中网禾改,无疑均是Jeep最原有的样子羔残扭。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型关奇薯,无论是后风挡还是尾灯璃,都为方方正正的样子床坍纬,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间嚷炼。   小结绿豹:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训胨А,淳朴造型及棱角分明的设计闻靛蒋,在保留Jeep家族血液的同时挡霸级,也为整车的空间做出了较大的贡献啃,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的潘董,详情请阅读后面的文章泵孤钝。   外观总结街炕莎: 7款SUV可以说均拥有自身的个性赫估,基于每款车型的特性燎握线,有的为小改款蓉、有的则为全新一代相珐轿,所以有的基本没什么变化胁靖叛、有的则“面目全非”汐。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了剩蔷础,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别夏陈,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味都,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息贬。通过每款车型下方的小结缕秘闪,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型痹。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前筒桃,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐孤,你可以理解为营造纯正的氛围现。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来敖,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合蔽镣畔,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致棚璃。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed孺泛摔,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍棘。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”梗,绅士气质是宾利的“看家本领”脐浑莆。往往滩,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质蜂。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去汗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限匠萝场。现在辛吐,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h豹回,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让卜。自古以来泛菠吐,“Speed”一直是宾利的性能标签伸掇娃,以此向2003年垄断勒芒冠显拌唐、亚军的Speed 8赛车致敬惰佬猩。    作为宾利历史上最快的量产车型撬宝料,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)肉竣,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征惭,当然氢,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可誓。    伴随著经济实力的提升烘,中国人对自己身份的敏感性急剧增强幻建桑,当你身处被“泰禾北京院子”合皆仇、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规书鸵看,肯定会追求更高层次身份上的匹配童。我几天前去宾利销售中心辰灿谋,它长廊式展厅规那荩宏伟羞,处处是浓郁咖啡香糕憋,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利抗提,对其购买力是不置一丝的怀疑哗釜。我想轮,只有宾利瓮啪酞、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌沏含,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求海稗荒。我敢很确定的告诉电脑前的你们完汝,这款售价不菲的宾利性能新旗舰吴碧,在中国未来一定能卖到脱销磷。   >> 写在文前蒜挥兽:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年粮窝,英国品牌的表现令人忧心忡忡媒舰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌狼定舱,它们目前都散落在世界各处谎绊继,有的受到追捧有的则走向终点奥损避。即使获得成功的英国品牌齐码淖,它们仍为自己贴上的“德国标签”躬钦、“印度标签”的身份感到忧虑篓魄,毕竟峰糕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除捐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造萍窜钡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革邯己、原木的袅袅余香扯腺哇,这种气味只属于宾利期、劳斯莱斯们亭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严量洼,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头呢胳匪。    从业这么多年茅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元隶稗巳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蔚炒戮,囊中羞涩遥不可及自然很重要萍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦坡骆。我认为一辆好车等擒成,应该让驾驶者舒服虫列鞋、安静苏旁、惬意的完成从A点到B点的旅程喉呜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快仙惶袭,却实现不了我小小的梦衰簇苹。我一直认为肥共,真正的贵族唾妥窗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极绕,即便妥协仍然能坚守初心健。此话适合改变自己的GT Speed添,你知道吗副?世上最难的事情就是超越自己登,GT Speed做到了 泉慨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义太屠宿,当你启动它时痢版葱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态博霖善。   >> 外观辨该:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身普,作为宾利目前最为畅销的车型酶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”陡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级栓桅。但是寡段,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配厢渭对,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节冗拷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者添可豢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动催淡宠。当然庆,大部分“土豪”车主也不在乎粮骏巩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成恼。    外观提升不是GT Speed的精髓氰令,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品番币荡,动力递、刚性狈厦凉、减重上的工作任重道远墟。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg四,仅有2.3吨毁般寺,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重绥桨比。不要小看这350kg喊蠕承,几乎是一台V8发动机的重量嘘葡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件菲,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂络、多连杆后悬挂和防倾杆等米。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色卯,分别是Burnt Orange(橘)隧、Sequin Blue(蓝)沉、Excreme Sliver(银)吴嚏桔。为了凸显GT Speed的特殊扦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)沸猾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选创臼皖。宾利工作人员表示签,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故标疏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加冀,尤其是在中国等兴新市场更是突出汾描缺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩温。    你知道胖子多么努力吗湍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时毛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形磺率。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超绕。那些把高性能作为卖点的品牌酸,现在宾利也有资格和你们一较高下幕苹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸插,与GT W12车型尺寸几乎保持一致募搅菲,其尺寸为(mm)础系:长4806商藐篙、宽2227窜风宿、高1394殴,轴距为2746mm歪错皮。我知道掂赏仿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距枷膘,为了让你做到心中有数窖懦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来裁蓝看。与竞争对手相比劝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先妮猜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑腑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车旅夺,哪怕国内的环境日趋恶劣沛设森,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值胁。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成酱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭凄瓷,整个过程大约需要22秒逼。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间勾息,从而避免占用后备厢大部分的空间拿番。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘慈伤,它的排气声浪在我听来低沉浑厚牌柏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感驮唇,没有法拉利暴躁确漠,缺点恐怕是不高调泞衬戮。不信你点击上方视频听听视频里声音炊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结卸潍荣: 作为欧陆GT的性能旗舰角降庞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角存控司,不仔细研究根本发现不了它的区别孰杉沃。虽然外观变化之处并不算多绩遁烫,但是对于轻量化旗呜倦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性锈。" "   7月21日捂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)里。其中丰田致炫战胜福特嘉年华硷黔、北汽E150推恕,成为第一期家用空间王冠军妮粟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威拔道架。它们会有怎样的空间表现揣,不如一起来见证阮。 本期内容开始前豁康猩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧逛: 好了补痹,正式开始第二期内容健炽。不过简单说几句弥轮毁,为了没看过第一期的网友们洞:    你可能会发现胎,随着岁月流逝匪门俺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蹈壬,也当起了小爸爸樊辣。恰此时列苦卵,他们对车的选择可能也有了新的取向赖罐镰,空间大警绍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素航癸。    基于此猾汉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题记。从一家三口的角度去衡量一款车的空间峭,让大家对车辆的实用性有个较全面店、正确的认识兔星惩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测敢跺、模拟一家三口郊游的情景实测净、细节空间的展示碎、实体娃娃的数据测量四个环节进行购竟娘。   话不多说鹿,有请今天的选手盒痞,登扯丁! 第一环节赁:堆放整理箱钎美蔑,能放多少放多少    由于很多厂商淮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升匹硼休,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时唉,也会帮你量化一下车到底能装多少升崩庐,所以上图我们也给出了每个箱子的升数妊危。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号鞘,并加以不同颜色区分祷频泌,目的是给你呈现最直观的感受惺淳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据尘常,仅供大家感受一下耪。今天我们拿箱子说话览恫,看看它们这种数据到底能装多少箱子塑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下伸:由于时间关系舞泡抽,我们这次只借到了骊威的低配版入,后排座椅不能按上图这样按比例放倒胆,但高配版的骊威有这一功能清宠毖。 首先出场的是骊威拎霉:    状态一鲁惫:单纯的后备厢空间 状态二律潞:放倒后排座椅后的空间 状态三型松:除了驾驶位的所有空间   编辑点评幸腊拍: 骊威一如我们所想的那样茬粳盗,空间的确是其一大卖点梧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时赴,小伙伴们都惊叹了!骊威恃,实力不凡胸说旅。   其次出场的是致炫沦:    状态一厘:单纯的后备厢空间 状态二酬钳鲍:放倒后排座椅后的空间 状态三痢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评善毖: 就如文章开头介绍致炫时所说胺捕夺,空间献、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点佳槽闭。通过这一环节放整理箱的测试害,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瓤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积睛欣:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一脾锌实:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二呛毙笔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三啼溜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结挛苇: 通过摆箱子的实战眷,以及上面表格数据的对比悔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利始拜。而致炫与骊威差距也并不是太大光,可见其空间不可小瞧痰。接下来又有哪些好玩儿环节卯蔑崇?而两车又会有怎样的表现呢篡伤羡?请继续往下看榷。" "   今年5月计憋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶弊悉?9挡无用衫?自由光深度试驾报告》)锭爆陶。当时关,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测方。    6月糙劫寝,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)赎。不过3.2L版的离地间隙柿虏、接近角露沫、离去角凤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少抡滔边。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别簿蠢?    几天前菜,我和赵璞糜单、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市抱,这车还行不行虑?    我们的第一站贝烽灿,魔都上海娥筐居。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消醚。在经历了噩梦般的改签栖枪、等待辜洞、登机懂备、继续等待之后磕,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间伎竭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿忿:“游遍世界各地缉巳,开尽天下好车堤驴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑充垢胶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方甭,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的董,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多苫从酮。在此我可以不吹牛X的告诉大家兢北班,我在纽北环实际驾驶过吕嗡贬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑扰赫妹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI北巾存,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型卧龄恐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮强皑,在国内也非常抢手痉没。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升茂泄函,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障骡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变匹蟹,基本保留了GTI所有特征赡列齐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升捍,在舒适配置上也更加的平民化屁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整寺楞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鞍歉钢,例如两边的侧裙以及尾翼等溜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的寸切贤。但低调的外观也有自己独有的设计元素譬秀桐,例如车头处GTI特有的红色的拉线钮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标冉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中襄浓隆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性妮斧鼎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm踏坞。另外寇麻,新车的LED尾灯造型也很有特色挞涤。海外版GTI提供了红色床膜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择揩旱凶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现畴,但国产后或许可以与国内的消费见面惹伺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少稗店,我把它们大概分成两类疾:靠谱的和不靠谱的奉。不靠谱的原因很多惟,有些续航里程太短南,上车就开始为电量担心;有些性能太差绊赣勉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比狈,几十万买个两门小车土崎澜,真当我们都是土豪吗居饺?   不靠谱的理由千千万登,靠谱的标准则大致相同火。续航里程不能太短漓坤牵,加速不能太慢撤案妈,最好还有些实用性峰舌牧,价钱不贵就更好了测罢摊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了截素,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车撇誓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平幌柒,拿汽油车举例的话拿房,90%以上都算得上靠谱嫁壬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说海拜臣,能达到及格水平的车型却不算多祟。我们的这辆测试车是2012款的懊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型胶。还好时隔两年间弘,e6的动力系统并没有发生大变化四,只是外形和配置有小小的调整突。   续航里程能:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧骏设,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群诡阜备。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车社殊辆,这其实只是理论值卯铜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱割獭校,实际用车时很难达到电巧。夏天空调毋朔河、冬天暖风氦稠、高速快了割、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程哪。   这种电动车只是日常通勤还可以翟,但稍微有些想法了貉,想去见个朋友点隋微、买个菜送奶癌,心里就得犯嘀咕密呜。这种心中总有事悬着的感觉很难受敞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拔。   由于时间原因笑额,我们只能简单测试一下e6的续航能力彪捍。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里摊,其中高速路况三分之二巍吗饺,城市路况三分之一容逞纬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来趴篙,我们的行程其实就是三段教,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)式,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)速哗渺,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)痘嘶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)滥靠笆,显示续航里程320公里俯炕。完成第一段高速路程时(43公里)怜,电池余量82%(耗电17%)沃喂裁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)瑟,电池余量63%(耗电19%)侠势乓,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)但梳,电池余量45%(耗电18%)瞥帮,续航里程134公里(减少61公里)笆甘硼。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点临偏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右被捂邯,比如第一段高速行驶稼,续航里程减了59公里哗敢,而实际行驶了43公里勉饭,二者大概是0.7倍的关系埔沉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鸽事,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近飘洽,拥堵路况似乎还更费电一些染。" "  近两年捻涎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮沤,很多大厂都推出了自己的纯电动车物抨,先不说比亚迪这些纯自主品牌泥嗣济,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车史蝗。今天免,我们就提到了之诺这个品牌笔擅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌璃安哎,主打高端圣舍,并且未来也是只进行纯电动车的研发堑妇观,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌粮瓦。今天歼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E沟梨煤,下面我们就对这款车型做一次体验飞。   之诺1E只租不卖红,租赁价格为汞:日租金为400元/天浮,长租(3年期)为7400元/月羚巨化,现在消费者就可以对这款车进行租赁阑丰汇。   租赁价格包含捌吹:车辆上牌舒、充电盒安装(7.5小时充满)箩甘、保险锤毒、每6个月一次定期检查保养憋如妨、车辆维修恍汤汝,7天24小时道路救援习馅、拖车以及备用车辆等昆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造佛蓝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计会垢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蒋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计咀慧鸡,虽然亮点不是很多暗幂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离狈卜,树立之诺自身品牌的辨识度靛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系锭,辨识度极高控航。 既然是同平台打造姑,那么轴距和宝马X1也是相同的碾错。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎甩,尺寸为225/50 R17钒,这款轮胎最主要是为了节能考虑辆。   本文导航   分享到问:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉盘圈氦,它是南京依维柯生产的车型收钎铃,隶属于跃进品牌旗下藐,是一款定位中高端的轻卡产品司亭狗。该车是在2013年1月首次发布的艇淖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)将,为用户提供了更多的备选车型坡合萝。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现瘟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)臀辟。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域阮诲,宝马向来不走寻常路里腹寞,旗下的SUV并非越野硬汉假梅,而是更加注重公路操控性耿类,所以在外形上也有着自己的独到见解俗。Coupe原本只是轿跑车的特征把济舰,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上讲。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后磊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上隋茎剿。在这种背景之下簇阂扛,X4应运而生财美。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验能,宝马对于X4的设计便更加得心应手骑夕。从车身尺寸来看腑超镐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化量舶肩。然而实际感受上享便,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力警浇。它们的关系就如同X6和X5庙,一个张扬娩鸡、一个低调蔑桨瘟。要想说滦ぃ酷僻襄?X4很在行斑垃。   这辆X4的外观加入了大量M套件暮股,进一步凸显了它的运动风格咸。夸张的前后包围降低了视觉重心社县,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蔡即轮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢撅摄?所以化潮,接近角醋孙苍、离去角这些数据对于X4来说拆,根本不重要里盘豆。   和X6一样亩顷帅,性感的臀部是X4最迷人的地方杠祟我。如果从车尾来看独饭辖,X4确实比X3运动了不少耻叮,高挑的腰线监、厚重的尾部都能给人很强的力量感撼。对于35i来说晨,单边双出的尾排着实有些低调瞪缺。尾灯的造型是典型的宝马风格笺伙,造型简单锚、大气鼻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升亲。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮娃范田,前245mm坎褥封、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性茄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)模岸庭,这是一款综合静音簧、舒适拜、操控于一体的轮胎炕黄。在我看来涎希,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎怀狠龟,似乎更为合适蚕。" "  原标题隶骄雇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前啃墓,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)腻嘶侨,该车除了外观造型犀利芍绢帽、内饰豪华呻、配置丰富之外侈庞蒂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样顶。作为一款以年轻餐、时尚为主旋律的产品连,NX开起来的感受如何蔬识急,今天我就为大家正式揭秘怜氰湍。(注罗淀诵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称裴扩怠,如NX熬圈、ES甫革、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍识栓:   NX车型的外观内饰设计风格纶,在之前的文章中我已做了详细介绍澎,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品尾。从实车给人的感觉来看桨,它的确做到了这点详刷,不少人见到它的第一反应就是爸葱:恩儒,这车挺个性混撼巧、挺漂亮丁洗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅筒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计耐拒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度咎。此外捌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯宪,进一步提升了科技感楷漂冉。不过它并非全系标配会曙登,在入门级车型上近光灯依旧是LED圣,远光灯为卤素灯泡够堕踢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷诩凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV沉委痪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3方本拖、宝马X1做直接竞争杯壳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV狗锋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证就。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES陵氖彭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格侵粮杰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研凡然汀,其中一款为17英寸搐,另两款为18英寸嗓躲。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂勺蒲素,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎别,在国内的售价大约1700元/条撤。   车尾线条与前脸相呼应辖椽,造型犀利吴皑,棱角分明捆,以凸显整车年轻挎胖、运动化的产品定位诡保深。同时肯,尾灯设计十分用心冒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果劫,特意在接缝处增加了一小块LED疾桑囱。   内饰方面酗僚,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造小,同时用料保持了该品牌一贯的高水准凛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用靛胜疗,大幅提升了车内的豪华氛围孝。   据雷克萨斯厂商人员介绍悼贝,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏力,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统曹玻,它的使用方法类似于电脑的触模板匆华,并带有震动回馈功能全表。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用哇。此外淡拣裙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统勉伍啼,我们咨询厂商工作人员令帽署,这配置会不会引入中国碳,对方并没有给出明确答复卉瓷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适汐默,作为家族中的新进成员钦,NX的表现自然也不会差铃。为了符合它运动化的定位阑慑细,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强匡羡搭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现派雇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意捶咖松。   在海外狸,NX提供了全景天窗席、普通天窗和无天窗三种版本的车型缕蔑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃技,采光效果很好旅拨逃,但无法开启匣私起。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用褥,采用的是外开式设计崎。可以确定的是叙兜蹬,上述两种版本的天窗都将引入中国碍,至于无天窗版车型是否会引进烁啪,暂不清楚股如阶。" "  [汽车之家专业评测] 2006年渡卧,马自达CX-7在海外推出;2009年窘标靠,2.5L两驱车型引入国内蒲,售价28.8万;2010年败瘸胯,增配的小改款车型上市骏惠,售价29.08万酚,同时宣布国产意向;2012年息拍,海外CX-7停产;2014年节柑乐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道了茂脓,等它国产的人此时已经老了四岁了绰店。   从以进口的身份引入国内狡侈图,到正式国产经历了四年左右的时间脓,在这四年中进口CX-7销量并不好墩酮缕,一方面是当时市场不成熟石,后期竞品丛生将其埋没了认避贬。另一方面原因也在其本身聊袍判,比如定价高摔、2.5L发动机动力孱弱等等哎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍盒镶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统推笆杆。在测试之前达,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点写?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm弥班,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm帛洗,搭配6挡手自一体变速箱媒拟了。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机箔嚏冯,只不过调校要比CX-7上的更为激进呕。即便如此攀,我们仍旧对它的动力表现有所期盼田。   油门的设定比较灵敏溜,起步和加速初段都还比较轻盈叙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线菜觅,而不至于拖沓亨绍,一切都显得易于掌握立嗣。变速箱和发动机配合的是那么默契剐闺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位播,只是在极拥堵的道路上蠕动时瘟透,1挡与2挡的切换有点闯动而已薪,问题不大新德涡。   转向和悬架的设定偏向运动抽,采用机械液压助力的转向系统比较重拣,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣围。悬架没有“忽悠”的表现颂瑞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息赊泛奉,车内乘员经衬寻可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”屑亲襄。悬架后段偏硬邢,在弯道中并没有明显的侧倾裂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去摆清。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错极和,动力供给够积极图凛,表现不错魄,驾驶感觉非常轻松渡拟断,动力的跟进也很是及时摄相娘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)来。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm糠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右乱毋晨,而且不是那种喷涌般的迸发蔡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已甫湾任,给人相对内向保守的错觉圭。   CX-7更擅长的是中途加速裴,比如从60公里/小时开始谅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易肩轻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓税,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限抽袖榷,这几天这种沮丧感时常出现娜。不过也正是这个中段加速的特点毫诲瞬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举摩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右莽吨,稍踩油门就奔向3000rpm仆,便能得到很好的响应爽垢蔚,仅有极为短暂的降挡迟疑类,随后就催逼出了足够的扭矩诚联。简而言之补祭,CX-7的驾驶感受还是相当不错的坊枪,容易上手殿焦苔,各方面的表现也都算令人满意芥去。   中高速行驶中一切都能变得敏捷阀哪,涡轮增压器起到了明显的效果图辛谅,就像注入了某种精神类药物凌弊,虽不时刻保持着亢奋状态堑,但兴奋状态确实随时可以到来萎,一切都听从指挥博。这种持续的加速感可以维持一段时间哩猾,心里不禁一阵爽快试伙,当然垦刮蒙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瞄杏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光骑堪停,测试油耗的过程共行驶了134.6公里酣,消耗燃油17.94升辛府,平均时速为30公里/小时缮,全程开启空调菜,平均油耗为13.3升/百公里骇尼,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看谅逗朴,CX-7绝不算省油的那类揣,准确的说是比较费油剖迁。另外篓沥沧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油楞撩,无疑使用成本相对较高锈夺。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前汤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章谜谁矢。说实话草健,那是我第一次接触这两款车馁绕斜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象娃澄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机睹谦,动力同样够用司,但输出并不算线性瘸残梨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瘸。当时我就在想猜狈,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了担怪,而如今厂家真的这么干了县。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统渡,增加了几项配置坤韩裂,外观方面几乎没有改动窗,图中的这款车只是增加了车顶行李架芹谱、车尾扰流板和挡泥板等选装件躺爬。   这款帅客HR16是一款7座车型丁惺灯,它可以满足国V排放标准舞,车窗后半部分采用了隐私玻璃擅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢柑顶菊。当然肠蔽矾,帅客实际上是一款既可以满足载人粉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)袄渡写,所以它的车系中包含了5座虏、7座链、国IV遂沉嫩、国V等各种不同版本拼负。   除了挡泥板之外喜拈圃,我认为行李架和扰流板的实用性并不高禄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果相滑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统峰但麻,其中的最强模式叫作“Dynamic”笔,译为“动态”北。有意思的是旗峭,在英文里剔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根卯渴,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机恕归、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗惧秋?——开启动态模式聚,就等于点燃了一根无形的导火线洞。   要追根溯源的话帝吧颇,炸药起始于中国络话,属于四大发明之一藉,不过相比中国发明的黑火药攘碗,硝酸甘油平时更加安全可控攀,而且破坏力更强亢排兑。奥迪RS 7同样如此储式,它多数时候表现得比较随和封,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力午。   首先从外观上就容易看出它很厉害泼哼澄。奥迪A7之所以独特伐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型凯毙萌,人们将之称为“Sportback”皇傅,在我看来期幢偷,它的廓更像是一只优雅的海龟胆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种毁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装沪饺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光海社虫,所以它已经不是传统爬行类的龟党翅剧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息瘟,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同隧吉太。最吸引人的是那个手感出色的方向盘封粕陛,让人不由自主的去稳稳扶住3典仿、9点位置荤撬德。   在风骚的外形和各种真皮杰、碳纤维材质的覆盖之下德采,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性吻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别刻辩唇,这一点很好鹅骆翘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV库匈,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群奥。即便在这种情况下侵蹭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价琉确道。这一举动也让这一用户群抛出一个问题秒顷碾:谁给你的自信卖这么贵耸灵?不错爱佬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008临坏,它到底是盲目自信还是厚积薄发混闲?我们一比高下扛。 外观对比祷佛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结勉味醒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算哗程戚,所以我决定说点可以量化的东西卑赡。首先捅来呻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现撵黑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鞘矩。其次可能是由于动力的原因魔儒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽脾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上济,备受关注的长安CS75正式宣布上市徽乓,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合巳棘甲。在前期的试驾活动上辑兢鹅,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蒙谱,并对其驾驶品质给予了极高的评价雇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车陕脯,和手动挡车型相比沤俄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待翱紊红。 ● 外观内饰的简单介绍干:   在外观方面缆损,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型奔,长安并未给1.8T车型增加特有的标识涤邵悼,甚至连一个小尾标都没有颠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿剩蚀,但1.8T车主可能会对此有一些不满如杰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm惰蒜,轴距为2700mm膊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5鞍汉、奔腾X80以及哈弗H6胜,CS75还是相当有竞争力的滇恃翰,它的轴距和长度最大圃裁,宽度仅次于哈弗H6嫂,高度相比瑞虎5矮了35mm迹厘婚。   在外部配置上酣仙姜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统淡呻菊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头铜箍沽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角川。另外络腑肚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯疙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果碗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力额倒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致水呻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蹋,市场售价约为700元/条锌,在同级别中算是很厚道的配备了砂。此外挨负,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品邪奴,只是轮圈被替换为铁轮圈谈,还是俩字——厚道攀采。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格恢催娟,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足钦式嗅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板碘垃使,看起来更有层次感姜旧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙氓捣悉、设计毫无新意饺晃、用料也很一般等不好的印象梁漓罚。不过近年来送颈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹感乘行,长安便是其一饶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视罚豌酵,也很难找出它的缺点垮,按键乔、旋钮的阻尼适中变钡讽,手感很不错希踞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏摔,分辨率和反应速度都还不错湿乏亨,不过在功能性上它只提供基本的导航第丸薄、DVD记特、电台教镭陌、倒车影像及蓝牙功能鸥滔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐瑞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的硷夹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到阑,但是厂家对此并没有改进穗叭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放澈鳖景。但是盟睬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度结奖哼,同时设备名称也无法显示完整么,在用户体验上还有提升空间瞄牟吗。   不过本圣强,在一些细节处理上恼,CS75依然还有一部分表现无法令人满意味叭舞。比如在挡把前方的储物格疏权,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理昂哇片,不过这块材质却为硬塑料骏独,实际上根本无法达到防滑的效果完淮垃。另外蹋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯暇半俄,这点值得表扬距恢,但必须手动摁下开关才能点亮渺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅惫材搪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果嗜蛇钝。座椅填充物软硬适中匠,刚刚好雄膜,并不会软到开久了腰疼思,也不至于硬到硌(gè)人螺巧。除此之外绅嚼新,包裹性表现也很不错秆甫遁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中奢揉。另外播愧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节坏腾磋。   车内乘坐空间表现上表陀,身高180cm的编辑身处前排郝,头部约有一拳左右的空间鄙,此时移身至后排焊菏伯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间醚请。作为一台紧凑型SUV车型青,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了穿。   来到后备厢毋混,长安官方给出的容积数据为590-1560L受,表现中规中矩骂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布筏丁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果聚嫌宏,增加消费者对于整车的好感度湍憾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟寡革,如今市面上的电动车产品越来越多降,开始逐渐走入人们的生活坷蚊丁,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瓦,大家对它的了解可能还不是很多伶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元玛锋。那么这款车究竟如何呢兢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蔫党瓢、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蹦,我们终于有机会近距离接触一下吃箔膏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌害费商,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质刊,因此其与众泰汽车合作党孪,推出众泰知豆电动车佛擂冷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同祭驴,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识陇柑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗既砰?不管你信不信逝齿构,反正我信了涕。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱没辣末,售价为24.98万-28.98万元眠,共有三款配置可驯琛,全系均未采用quattro四驱系统蕉磨,取而代之的是前置前驱的驱动形式昏。更便宜的价格带来了更低的入手门槛阀,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生猛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水珊怜,1.4T的发动机到底够不够用焙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧睫,这些问题都难免让人担心翅。那么奥迪Q3到底是不是“好货”岭断,它又是否值这个价格斜,下面让我来终结你的这些疑惑棺静汐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力荆挎擞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蔚戚倦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样弊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境奸,既然大家都关心这一问题抽,那么我们就从这个问题开始一一解决饱倘。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的不份籍,其最大输出功率为110kW道姑搁,峰值扭矩可以达到250Nm少帽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm傅娥骨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后渡洁,动力储备不足方面的顾虑操剁,但是这些想法也好顾虑也罢挺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了锈胜鹤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实挝横卞,油门初段的旷量微乎其微驳。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点眉思鹃,当发动机的转速达到1750转时什,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩眠徐,强烈的推背感也会随之而来捍,如果你不是冷静下来思考一下翘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受逻,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减迪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候窘,一开始的想法和我一样部宋艇,换了1.4T发动机之后健,动力跟的上吗惭杀?心里总是怀揣着这样一个疑问复,但是当他们开了一段时间之后篓戮库,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”佩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格孪骂鬼,处于D挡模式时山嘘墒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝驳醇,但也感觉不到激进的性格馆娘。但是当车辆处于S挡时楔讼久,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉甫诗搂,整个车似乎突然变得紧张了起来祭,时刻专注着你踩油门的右脚韦橙,稍有动作便会迅速做出响应佬。   在城市的驾驶中饲呵,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鼻,当你深踩油门时伦设戊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞辅辰既,或者可以说通,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态千绍。此外肉,作为一台不折不扣的城市SUV刻希摄,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验翠驰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蚂却柬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量穗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感聊邪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动豢鼎吗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆歼谅,整个加速的过程非常线性亭涕扛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时晌篡虫,不会表现的非常神经质脯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱深诵尘,这台变速箱给人的感觉非常聪明瓤楞匣,可以准确的猜出驾驶者的意图碍,在换挡的速度和时机方面非常到位念脑火。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点胳稍。此外谰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错替磋吉。当车辆处于D挡模式下戒仕忍,当发动机的转速达到2000转时姐,这台变速箱便会进行升挡的动作庐畔握,从而保证日常驾驶更好的经济性肥戳伎。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时程铣堑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应炽撅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止齐。   这台变速箱也并不是近乎完美勃碉,它当然也存在着自身的不足刑履熔。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺绞,尤其是在低速的区间内供,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感弯坡猾。此外辑,该车提供了四种驾驶模式的选择嗅,分别为经济同、舒适伐套、自动和动态模式吃稼喜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整挟汰。 性能测试腔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瓢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现泛塑犁,最终的破百成绩为9.14秒勾衅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升菱哪糯。奥迪Q3在三挡时完成了破百柿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程兑舱抢。此外疤睫,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没奴峦,非嘲锰洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失侣,整个加速的过程十分平顺和线性篙锰冉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势柯。车辆在全力起步的过程中料绣,由于没有采用quattro四驱系统蔬慌,车身有轻微的抬头现象呈,前悬挂的拉伸比较明显懦烹。 性能测试驳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中播薄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米挟饥胸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升胃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系秒。在整个制动的过程中徒路沙,G值适中保持在-0.9到-1之间露探耗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态窘誊农,前悬挂很大程度的收到挤压僳波豪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显集。此外憾,该车在连续制动的情况下松敬郴,受到的热衰退现象比较明显搭谓钩,在连续测试过后泥恢寺,制动距离增长了接近2米看类。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容京,动力方面也足以应对使用的需求惹锹擒,尤其是在低扭方面胁勉,这台发动机表现除了浑厚的功底焙叼逞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蝗围。对于一台城市SUV来说了靖稀,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑抄谅。" "  你有没有这样的勇气翱下董,一辈子只留着一种发型瓢倘,带着一种款式的眼镜戮耪?或许多数人会摇头说不那。试想你现在穿着中山装馁颁,带着大边框叭,留着中分头走在街上贺闲罚,别人必定会投来异样的眼光纶谩懂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变叙谈平,但有一种美始暮,却是永恒的牟,我们称之为“经典”嚏。就像中山装逐渐演变成了“国服”舅,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样坦氦鸿,看似过时的东西稍加润色溃,就会焕发出经典的力量羔骡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题踏,也是一个互相佐证的问题效汹壳。正是扛住了时间的消磨侵贾,一个产品一种设计才能称之为经典苯。而正是因为它是经典屁酬判,所以无论时间如何过往必驮肠,岁月如何变迁氏亢,它依旧能代表着美硷犁傅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角纳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫断晚、保时捷911心、MINI这几款车了厦蒙蝎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承匠陕,这是一种财富诬糯,就像一个国家的历史一样闻,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝搬脓惕。但就像中山装一样栓驰,如果不稍加改动膳,依旧会被人说土气蹭,MINI也是一样蠢规瓤,细节的升华会有益于经典的传播和传承噬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拇便哪,是全新MINI车系中性能最好的库篮。所以车头车尾都会看到“S”的字样寡酿户。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表坏:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部抖备,这是它彰显不同的地方态朵,尾灯的轮廓更大了够,但相比老款不够凝练拉跋,同时你也感受不到它有何种审美的进步桓,个人感觉它是为了变化而变化扮幌拆。轮毂方面倒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号磐窖龋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注抹拟,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)斤。不过纺糜炕,在真正接触到保时捷Macan之前辟,我对它的真正实力也有所质疑汞。众所周知考仓摄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造桂膛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢聪淑?带着这个疑虑露,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅泥浚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同峰且,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型戎羚面。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机椭拍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似擦层娄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型居,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”屯菇良。在没有任何参考坐标的情况下霖会,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的似瓣。排除了惯性思维的困扰卫绩,对于一款新车而言或许并非坏事蒂苔称。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布井孺,因此有关它的设计特征我们并不陌生涧偶。作为保时捷推出的第二款SUV车型建,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计内邯,同时也融入了许多独特的元素法。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征尼比斗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动芹督汀,因此在细节处理上韩,新车融入了更加激进的设计元素坏磕。    作为入门版车型焚播,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯皋,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯荆窍,并采用导光条设计怯辖,其视觉效果更具科技感凡史。   保时捷Macan的腰线位置较高彻然,车顶弧线在车尾处微微向下收拢萄兴,营造出强烈的动态视觉效果悄遁哎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格媚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一猫轰,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格付。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况墩吴坛,我的同事此前已经为大家介绍鬼。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解片。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍来瞳淡。" "   ??????? 提起观致潭湍悉,大家都会想起什么尖删每?这似乎是一个难以回答的问题路篡。作为一个有着中国血统的全新品牌无蒲,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩竞拧馈。在2013年句踏蔡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上充,一石惊起千层浪称蹈钎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手缺屁屉。   如今文鬼,观致的第二款车型堡,观致3五门版也如约而至狸窜隋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力疤淌涩?它的到来缸,在扩充了观致的产品线之后欠蕾,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢夯?自然是令我们拭目以待翠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车咎祁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今疗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型舜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型坡锈,时至今日都没有做大幅的修改得啊。就是这样一个古董级外貌的家伙哺,最近竟然和新能源技术杠上了垛。2013年的日内瓦车展上唤筐尸,路虎推出了一款纯电动卫士虽,旨在告诉大家卫士宝刀未老沥虐。而这些天忍龄却,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试娥村擒,看起来冕夏谓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了策态茅。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上和汤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品灭渴啪,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟息沮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望燎,并未成为现实塑面街,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已默。   事情的转折点发生在2014年6月18日檀,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照芳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车诵隋挺,并且这一次抱,车身上已经重新贴上了拉花嗅扒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计棱戳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”疏涧废,而是一台真正的电动版卫士俺善。   之后通过各种途径的联系酣荤,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版雇溶,虽然这并不是一款量产车些酶但,也没有任何电动机粗、电池组方面的参数数据测, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试深,我们认为此次试驾还是很有意义的耻避。   ■ 外观造型跨吗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷丝款附,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士淡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嫩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异缉篇褥。   电动版卫士全球仅有7台蚊常,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车斜,基于卫士110车型打造十,可以根据情况容纳5个或7个座椅览鼎,算是车系中的“旅行款”勒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蟹韭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异聘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计臣霸芥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鹊竣,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外储逛嫌,丝毫不加以修饰堤韭耿。按照官方对柴油版车型的销售策略纱昂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件谎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分份,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理袜暖勒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留豁牡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间浑缄努。正对车头啦非连,右侧翼子板的通风口也是镂空的巨票,下方是空调系统的进气口辛,而左侧的则仅仅用作装饰窃渤刊,所以是完全封死的状态纶钠。   平直的挡风玻璃虫锻胎、小雨刷柒纤、面积可观手动调节后视镜谴壳都,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蒜昧,而在这台电动版卫士上醒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板显。   实际上七烧逃,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致款,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线啪熬,电动车窗只照顾到前排乘客切算,第二排为手摇的肌线攀,第三排则仅仅是推拉窗寸凯块。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林女情摩,确实芥电筋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车逞嘛靠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中彪老。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头抖,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖锭吨。   三窗式车尾设计除了古老外半,想不出更多的词去形容芥参交,好在后窗电加热想、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备丘辞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统沦逗。至于各种不同用处的尾灯簇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧熄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩奋副,并配备了13针牵引电力接口颇镁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电铂钦颂。而对于电动版卫士来说卢呻儡,这款车的拖曳能力也非一般强大敖嫁奸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡肖梅抢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置睦澜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯幂崎劣,在这四年一次的盛世当中吼篮砰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注际誊猫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚擅缕摹,在经过整体的细化改进后整体更出色适骡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚柰取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌枚,对于这样一款小车到底怎样噬,让我们一起一探究竟广。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车躺倍,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计极秤贸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化鲁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计伶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格递福,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格围娘,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择绰慨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈赶恚可靠的选择暴萄让。   相比现在很多的车型昏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰场钾涧,个人比较喜欢这样的感觉蔼辨橇,朴素也是另一种风格巨时午,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好渡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分眠,可以说是起到了点睛的作用推彻短,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创尽踌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格氏,看起来还有些运动精神京趴狸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组雄亲猩,同时也是远近光一体设计眯新偏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气狼饱,更加突出其可爱的造型风格棱并拘,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体菜坤,同时也表明了J2的一种年轻风格垂禄蔼。虽然是一款定价不高的微型家用车奸捅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置塑报,雾灯虽然不是什么贵重的配置凌,但对于安全的保障还是多一分才好韩停。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力灵赣许,实际使用中虽然刮水面积稍蟹取,但整体还是清理的非常干净狼。   在车体侧面造型上蕾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计侧蕊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高厂,这样给头部空间会留出很多结让,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感体,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感誊秸冈。腰线起始的位置和大灯高度相同狙,这给了驾驶员足够大的视野空间夹翅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间不娇,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高艰,感觉像是一种电影院座椅的设计风格墨杰兜。   在尾部造型上孝耻,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计娘,同时加大了尾部示宽灯的面积极奋始,为了就是提示后方车辆注意安全示涂介,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹铣罐损,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高店觅,内部非常的深不过开口非常胁丈ァ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拈虐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具苏坛父,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎狮,虽然是钢圈驶触,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳菩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型烘痞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少刃请洗。另外垛,一直让人头疼的售价问题输高,此次又出现了姐捎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势凉池。价格问题寺,在上市新闻 中已谈了很多懊,不过与价格相比募,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善垂成。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统茧哎,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题碍堕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后恒抄瓤,即将为各位解开疑问幢泌钡。   观致3五门版已于6月24日上市拆吴涝,目前指导价已公布仍呈,售价区间11.99-17.19万元 瘦难。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍寸欠谐:依然遵循简洁的设计思路藕,造型更显年轻版记疽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头虽偷入,喜欢追求时尚潮流的年轻人士刀,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体钮肉保。可以说守箱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车习拆介。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格脸,不过在细节上却更显年轻文疵遁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm热,轴距为2690mm漆浓效,除了长度缩短了177mm之外俊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别得狙。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话葛肆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉填弄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了妒。在车身颜色上卉腑据,观致3五门版同样有6种颜色可逊⑾摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕临荣郡,色彩更为鲜亮嫁烧,也更有时尚感守。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起秃咀妊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别埠庭敞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面钡锈,而前雾灯也采用了圆形的设计奥,更显时尚罐。另外凰睡溺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯光哺、转向辅助灯和大灯清洗装置先,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 咀淀。   除此之外颂酒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大莆到麓,达到了18英寸(三厢版为17英寸)笔辣仿,并且轮圈的款式也更加的年轻吠位。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18算挝纪。所以在轮圈与轮胎的规格上旦任纠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别拦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍枢对:与三厢版一致隙泰碗,细节改变不大凯斯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同将揪提,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择巷。中控台采用对称式设计酷徽烦,各种功能布置规整陇荤,按钮数量控制在了合理的范围内裴社,不会给人一种杂乱的感觉春任。平底式多功能方向盘与三厢版无异拖车,造型很有运动感亮,真皮包裹的外圈握感也很不错东。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置腿婪美,除了蓝牙电话黎、多媒体播放等这些基本配置之外结劫屋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蚂坛。除此之外瞧,车主还可选配观致逸云的增值服务徊,该服务包含实时交通路况赖沛沮、实时停车场信息和地图更新等试。 ● 座椅及乘坐空间邻沃惦:白色绲边真皮座椅很有时尚感操疯老。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能捌小,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能韦,与三厢版顶配车型相同谈轮。不过区别在于身,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理犀崔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升才矩违,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拦吨静。   在乘坐空间方面汀,身高173cm的体验者进入其主驾驶座痴,并将座椅调到最低位置后短图,头部空间大约为1拳壁,显得很宽裕;而进入后排后靖书,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间航,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的褂。后排中间地板隆起幅度较大途斧踩,长度也不适合搁脚偿,中间乘客的舒适度会受到一些影响录。 ● 后备厢饰、储物空间和天窗耗泡箍:后备厢容积403-1105升泵扳,储物格众多搂。   在不放倒后排座椅的情况下乐县,观致3五门版后备厢容积为403升都丘似,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题沉倒。如果嫌这样的空间还不够的话恰,将后排座椅全部放倒后峡,空间最大可扩大到1105升黎贺。除此之外跺,如果您随身携带了诸如手机啦合、饮料之类的细碎物品的话肮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间跋。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备了河粗,可打开的总面积约为0.22平方米呛苗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似信馅。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架访:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机吗泊鸵,两者最大功率分别为126马力和156马力铺攻,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米咯隧,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别层。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外剂,其他车型均采用6速双离合变速箱场氏。在底盘悬架方面墩虑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统分讨接,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架车。 ● 驾驶感受吞:底盘调校水准高纬锑,变速箱低速平顺性比三厢版好丢匆申。   此次试驾会上校匪,我们大部分时间都行走在城市道路中强,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些安临澈,起步时若是轻踩油门踏板玛香捅,车辆的提速会显得比较迟缓苯汲汹,若要改善的话仑,需要至少踩下1/2的踏板行程光衬。对于开惯了日系车的朋友们来说腔光,这种偏向于传统欧系车型风格朝,而非“一点就有”的油门调械富伤溃可能需要一点适应的过程添。   而在整个加速的过程中达慑琉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题头,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上偶,咆哮声已经传入驾驶舱泪茹豢,可就是不见变速箱及时升挡必煞裳。另一方面随,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入矩赁炔,整个介入过程并不是特别的线性菱为,其工作时的噪音也清晰可辨狭轿块,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音诲膝惊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧习客闻。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )复潭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受膘瓦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蜜拆岛,并且伴随着强烈的顿挫感茫席黔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多检稿芭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态提缸蓟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少吵嗅持,虽然顿挫感还是有趴,但已经能够被绝大部分消费者所接受屉烙避。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的探,那么我可以回答您臣酒潞,和大众的DSG表现相差无几锻晚。扣铣箍。   从观致工程师的口中得知忙促丁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题肩哗芥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下骋诫,对变速箱程序纪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整滦,找到其中一个最佳点岭汕幢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低颓爬。   在手动模式下客,发动机的表现仍然很积极莲涸定,不过由于其低速动力输出并不出众攀胸嫡,其加速度并不能让人感到满意孰美送,很大程度上吭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉海搜。此外抽埂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时衅啥侣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡戒慨裴,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似的枚。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点恢换版,而在此前的三门版车型上埃诡华,我们就给予了相当高的评价葡。虽然仅从结构上来看剐娜偷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控泪,但作为一款家用车几惦灭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性椭灌,高速行驶变道保证稳定性泡。事实证明甘敛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现谈嘲题,并且从车底反馈至车厢内的声音痞凳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看融慈,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的斜哇。   ● 编辑总结碧:   从我们此次的试驾感受来看颂淡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嫉谅非、时髦的外形忱,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整呸写辖。与之前我们体验的三厢版车型相比盾凯祥,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步吉鹅,尽管目前顿挫感还是存在怒俩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了级背鲍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过充必彤,有值得称赞的地方暗蚀,自然也存在着一些不足鸽围,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等寥坦。另外兰泡绦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的呜拣琅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元鞋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯泊、转向辅助灯及大灯清洗功能咐履,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎秽官棋,这样看来取饲鼓,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蔡。不过丝岭胳,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢僚狄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧玫甩阂。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨追罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间是,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍使挪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型释。但个人更喜欢两厢版本台详,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因杆戊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾癌绥憋。当然陀斜,作为同一款车漓受楞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同囤。三厢版本更加实用糠溶,两厢版外观更加时尚干练溃。今天带来这款两厢版爱唯欧搪矫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足龋拇。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容人瓢饶,大灯的设计相对保守了筏连,但也减少了人们对于这台车的争议性氨。从而扩大了消费人群嚎袒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鄙柒够,各有各的美侧掳儡。但无疑工耿髓,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的煽团杠。   侧面的变化并不是很明显晤痪,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动姆。相比三厢版要顺眼的多趁卵。车尾的变化同样集中在尾灯上趴记架,尾灯的轮廓变化倒是不大控,变化主要集中在尾灯颜色的改变涉杆。深红色的外围显得更有质感其伍。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话售扦,越野车是最好的选择蚊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车少省,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蹭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蠕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力吃妇沥。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拷坤黔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40魔角。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没故苹桓。除了电视剧的锦上添花艰寄膏,BJ40本身的魅力也势不可挡首鞋孙,下面我们就走近这款“北京青年”掠煎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼娃蹦。   外观/内饰勤焦删:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试堪,或许有人会问那为什么还要进行测试狙笺。其实答案很简单矢告,之前测试的BJ40是一款试装车埂前,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别的,包括电视剧中车辆也是如此摄梧磊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变怒醒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升芬叼完。虽然我没有见过之前的试装车闺儡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异擦激帕,甚至有些地方与牧马人不相上下酣忙镀。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍膳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了弹,这里就不再做过多赘述客吓。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰荡茹,你会发现并没什么科技感烦喜,简单的线条达娇榔、硬派越野车特有的见棱见角的气质吧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面弯。另外稀为,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留惮价函。硬质塑料质地的中控面板很厚实免,比起舒服的软性塑料手感稍差敢焕定,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境康脊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事玫,同理使用织布座椅也是一样喊桐,无论您是刚刚涉过水钝献拟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨箩,都不用担心冈。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器了,不需要华丽的外表去装饰祈翱钦。虽然BJ40有着很浓重的模仿缅垮零,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格抡秒窃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上膛啤哩,那只能说这个人并不了解硬派越野车岁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望膘滴,让人想到真正的场地里去撒点野道。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀顷?惊险的高速穿插愤归、精彩的甩尾掉头郎钙、惊艳的侧向双轮行进旅坦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演悲朝绣。时过境迁脯,萨博虽已退出中国市澄 ,但把经典的两款车型(即9-3席级、9-5)的技术留在了中国歼,在北汽成功收购萨博技术后闲坎对,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生乒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型党抠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术羡氨渡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求荒,主打性价比与实用性固。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确韧咳,只是在某些方面使用了相关技术而已净盯。   从外形设计上就不难看出攀湾逗,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影攫解邦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰绦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70婚,同时车身上所使用的犀利线条很顿寝,令时尚动感的氛围展现得十分充分量酚跋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级拟,车身各项参数都小于萨博9-3筏,所以直接套用的说辞显然并不成立似骨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出喉,打造一款可以继承优秀基因估,并适合普通家庭用户的车型毯必,成为了设计团队主攻课程如力停。   上扬的尾灯组有种凝视的神情霉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应山,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降诽谢宛,但紧凑的造型与简练的线条硷,使其观感的持久性更好钠枯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多妒冀,很多厂家也开始重视其了这一细分市场技曝。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型砰胺躲,价格能接受倘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型撩。而现在也有很多车型供大家选择般涕,包括大众途安晌耽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择臀。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现裳,它还有一个进口车的身份茨寡。接下来绅霉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现尚汕。   外观沽顶:起亚最新家族设计猛衅,略显可爱风惊绞,大部分能接受拷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格屯扔,同时又有一种独特的卡通味道佛茧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感矗摆,没有配备氙气大灯时鄙,但全系均带有LED日间行车灯硼摆帽、透镜及大灯高度可调功能劲。雾灯部分的设计很有个性痕瞄耗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感圭。   由于车身高度降低刹寿,新佳乐从侧面看上去十分紧凑恰蓬,平滑的车顶线条降低了风阻系数稻叛商,流线型设计更加美观穆。全系除顶配的豪华版外锌膛躬,后视镜都没有集成转向灯功能肚。另外惹郝炒,低配车型的轮毂也比较简洁醇案心,轮胎规格为205/55 R16看酬碍。   新佳乐车尾的设计十分简洁惰,总体看上去比较圆润铜灯誊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格记赎坊,凸起的轮廓首尾呼应殊配。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方涝澳,车顶带有行李架嘎,具备一定的实用性翱。新佳乐全系标配倒车雷达功能问啥汕,顶配的豪华版车型还带有倒车影像佃省喊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源茄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题辰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌玻抢搬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯梆。而提到雷克萨斯勃坍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样袄规警,立刻联想到了舒适苛倾、安静等一系列形容词热。   作为雷克萨斯主力车型椽驰,ES系列占据其在华销量近半壁江山坟,舒适汹擒磺、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价沫嗜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h矩,更是有充足的理由享受这些评语曙。但更重要的是土,在环境日益恶化季烘、石油资源日益紧张浮玻、油价越来越高的今天柬刮乏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度寿举。   外观部分汉骏系:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型跺饺铆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)罐。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生公,和前代相比进化明显滩函堆。初次亮相时檬堪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期杭鲍。与丰田一样细,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格电硼痕,目前已被广大消费者接受朴免饯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题辨扭冯。   外部配置上狮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能浇,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目兄,与中网造型配合不错嗣破票。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格纷丢娇,轴距2820mm倾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同位姥估,ES没有针对中国市场刻意加长戳搅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台粳,轴距比老款增加了45mm俩仟。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计逃弯八,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型杀潍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们钱。当然砷骸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标唤铝煌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起扔。另外卞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内处憾详,更加低调脖袱戏。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS惜凉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距锣踏纫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆簿崩哼、忘记沉默寡言的正装车主魄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框秀、忘记... ...算了逻炒轻,需要忘记的东西太多痪,你只需要记得一点澜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽逃。   奥迪的低调检,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)眯疚歼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝魏膘涂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然剂。依托自奥迪A7的造型设计歌,RS7依然拥有优雅的造型堪泛,仅仅在一些细微的地方黔谁,RS7做了运动化改进伍。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅摧钱挫、以及哑光附件设。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板前、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子酸拾唇。   如果客户需要啸皋呕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂情蛔小,其轮胎规格达到275/30 R21趁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气晒络。排气管依旧体现出奥迪的低调好屋,外部看是两个椭圆形排气管靛,而其实际是双出四排气艾,因为单侧双排气有节流阀蔫,用于改变排气通道茎锈摔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣耍。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的锋猴羌,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线羔淖阀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针沟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔陛藤祈。车钥匙溺堂睡、平底三辐真皮方向盘桅韭、运动前座椅社魔奋、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标劝挡埂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嘿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示工呸送。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中全七,还提供发动机增压压力怒伐十、机油温度显示和圈速计时器等数据谢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰涤限诗,并提供其它3种材料作为选装蔼。车顶内衬标配黑色织布岭价颓,可选配黑色Alcantara面料八茬韦。搁脚板膘、刹车踏板班、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计怪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆许潮。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑菇、一体式头枕的运动座椅乏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蚊,并提供钻石绗缝拓。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料思即跨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装疆藤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情舷,就像微博上说的睫凄定,一次刻骨铭心的爱情颧淋,一次说走就走的旅行什么的韭歌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求沧胳是,但在现实中忱苛,你不能永远一副放纵不羁的样子蛙拴铝,特别是在资金有限的情况下蔽,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的伴挥陶。此时你就需要一辆价格便宜瓷兽、实用可靠的多功能车型魔氨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择悼。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型甸家,分别是景逸X3和景逸X5硅伶,形成高低搭配产品布局诉老。景逸X3属于入门车型缔潜摆,共有三个配置衔,指导价从6.99万到7.79万元坑桨航。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型吐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看写鸵遍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像桔。这款车的前脸采用了新的风格样式千每临,线条比较硬朗喘激,造型简洁流畅疏,同时又很饱满澎痢篓,没有过分追求标新立异的夸张风格瘁,显得更加沉稳其甭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素钞,给整辆车增添了活力侨赌吾。   除了前脸之外绅狗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓啼借,让人略感失望咸皇,好在整体风格还算融洽郡充,不会给人前后脱节的感觉恰。   景逸X3的长宽高分别为4382mm菜釜长、1835mm和1705mm浇吴,轴距为2685mm仓灵哭,在这个价位上算是较为突出的水平了吼,保证了足够的车内空间卸茹话。" "  在固有的印象当中仓无瘫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下锣裴,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价宋尽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌晦囤陀,作为日系三大高端品牌中的一名墨热喝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸递,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次辑氦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L侮却覆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说刮扫,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格咸戎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现砍其涤,取而代之的则是一种日系的柔美风格列颁详,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影扩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力孪闲,甚至成为了英菲尼迪的一种特点落,并且这种特点让别的对手无法模仿拴醋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉诵吕釜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大拘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度戏朝梳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面喝齿,看起来非常具有独特的风格裳酣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计醛浚璃,不过看起来还是比较有神的掂扰,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果精敲凯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示壕丝,对于这样一款大型车辆还是很有必要的饺蠕坪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方室侗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉坚殴,这款车有这么长么懒?实际上后门的长度远大于前门侮,不过整体造型并未收到过多的干扰槐巷横,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格渭,因为C柱的造型更加接近尾部缎搁汾,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果妒,腰线的设计在在尾部提到了最高捐颧素,并且从前大灯连接到了尾灯部分男夺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通叔父。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鹃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响挨虐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计柬卑芍,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计捶滴酮。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布摹,到今年4月20日其正式接受预定存,不到一年的时间坤化,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了沏。在新能源车量产笑、市售的速度固兴帘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌苯蜕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯舍佛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嗓。当然敲舶琶,汽车之家评测新车的速度也不慢持老匙,今天俩烫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章挞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款台。   本文中将涉及的宝马i3共有两款婆竣,其中橙色的为增程式混合动力版车型夸箱,白色的为纯电动版车型狄泄,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型灌搂。   ●外观酚:造型前卫副剿桥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布姐孝,我见到量产市售车之后凑凌释,其外观真难以与概念车作区分尼。宝马i3前脸造型饱满圆润步,双肾进气格栅则是家族式特征的体现搽回。不过你,“进气格栅”四个字需要打引号了蹬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能峰魔归,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾托敞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计宫汝,让整车看着很有质感且与众不同聘聪茂。当然豁屑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼艘廉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格艇茫。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头铰肯金,但它的车身侧面看着一点都不显小谈梅。在我看来原因有三泛边,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富笑嘛临,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少忙掠问,给人感觉比较敦实暖痰。特别是车高数据缎,它比X1还多出了23mm承。   宝马i3的轮圈虽然直径很大守,达到了20英寸蹬感,但胎宽却很窄唱呛窍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20美尼,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎绰缝琉。有关这款轮胎合市还,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店储汲,基本都表示由于规格太特殊剖侣鞠,没有现货也没有报价寒伸咳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质链输,很独特缔汕,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应救。尾灯采用得是隐藏式设计氓驶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分估垛,用于显示示宽灯嫁上、刹车灯以及转向灯等空然泪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧锤,所有光源均为LED瓦懒就。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中垂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词雇呢锻,欧洲市场上柴油车盛行已久驾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展笑负。不过近来迪停,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求拆山筹,Jeep便是其中之一嘘啡乏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待骋李戏。 ● 外观介绍蔚玫:与汽油版无异氨完,硬朗依旧害僧嵌。   从外观上看缸,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型骑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型熟古日。新车的外形仍然显示出硬朗借难坏、时尚的风格闯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大孺,提升了时尚感旗袜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm褥雷,在同级别车型中“个头”并不算大喀。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势讨毖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°媚芬辖。   在外观配置上茂埠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯年朝、雨量感应雨刷堵劝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置庐裤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的姥翅惜。轮胎配置方面恭殴抡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎膳,轮胎规格为265/60 R18冷哇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎夕乏钡,规格也变为了245/65 R18洁。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时容典寥,我们会谈论什么俯每?是大老粗一样的外观挥东,还是“马路杀手”一样的形象但蹈?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象表抗彼,笔者也不例外倡骗匠。6月5日下午虹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华全卵刊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象川士涣,原来大块头也有过人的大智慧擒赴脸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH酗省磷、FM两大系列峭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日毁碧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华衡动,中国区总裁陆博天到场助阵倾捍。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蓖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱刀甜苗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车沁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了抚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车核科,最大的意义还在于为企业产生利润疯确蝗。因此荤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中窗梳幻,并体现在生产效率得、节油效率仓习硅、完好率尖、安全绿采、安被比锞耍和驾驶员体验六大方面柬措加。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型群洞首,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择石署辨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证芍垃,而大众凯路威则开创了一种新的格局惟,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型年。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生疲察,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威瘫,而那款车型是针对高端商务市场的车型迫髓任,虽然其内部可以进行简单的商务会议钾霓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的淬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案捎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格变北,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑叛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蓉鹤泞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的芦氮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格贿幂寇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼乖遍扰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密肯乱,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气乏赂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置热姬叉,只是以简单的卤素大灯出现辨监,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯貉陕露,只能说稍显遗憾氖味。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车镭睦,并且其敏感程度非常高外。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单揩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格啪段,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大酗饥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格番缓板,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车钠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味绷窗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起小,在尾部造型上也同样是方方正正巾胳,给人以刻板的印象将,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰模忱汉,看来稍显朴实无华乏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前吼。尾窗的面积超大扒缓敛,并且配备了后雨刷俄虑澈,可以说在安全细节上做的不错赴。尾灯的造型也毫无新意酶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌浠住,尾灯内部的结构也比较简单尘犀,并未采用LED也是针对不同定位的选择堂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低棱千,尾部配有四颗倒车雷达探头碧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用纷斤提。作为一款商务用车卸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方舶,而旁边就是凯路威的备胎所在地辉靖,这样的设计使内部空间得以最大化利用瘸。   相比国外的凯路威车型霓,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂衔孰搔,造型上采用了多辐式造型恢冕垫,轮胎则采用了邓禄普品牌温破熬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野鲍尽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV禄地敌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候票汀任,我更多的会用臃肿两个字来形容它亮亢。圆润的车身确豁,没有棱角的线条村苔,大而无神的头灯古缔,都让我对它提不起兴趣齿日剑。第一次见到新款昂科雷时妊,我的这种感官得到了改变粱铂八。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点迟。新款更加俊朗刻兼,就像是一个胖子侧蓉,经过健身蜂溯,从大腹便便变成了施瓦辛格变盛病。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面潜暇顶,这种类似于点睛之笔的作用推型花,实实在在的发生在新款昂科雷上面错徽寞。之前的头灯让我没有胃口搂炕,尽管亲和力不错形寝煌,但太没有性格删。连同这个车身汲,都让我觉得臃肿无比莲逃透,简直就是个满脸流油的胖子坎闯。新款更换了更有张力的大灯剃订,进气格栅也变得更具进攻性称。这样的风格柏拓,我想才是大家喜欢的唇歧。   侧面造型的改变不大控堪,侧窗面积所占的比重依旧很蟹夹>恪,这和新君越鸽侠默、GL8都很像安。给人一种重心很低的敦实感贺捂。但对于车内的乘客来说绘泪讲,这不是个好消息恋舱,过小的车窗影响了向外看的视野舶。造成了不必要的压抑感青钩慈。或许对于选择别克车型的人们来说娜亥,这一点必须无奈的接受了竟。   车尾的变化不及车头秆墙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性寡金乱,或许我会更喜欢它即矮。但事与愿违改,尾部的改变仅仅局限在排气管上巷谎惺。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形笨熄姬。这多多少少会有助于提升质感仙仕。也改良着尾部太过圆润的整体气质矗。可以说搭便敦,这次外观的改变吠薪,在这些细节上还是很成功的蓝挨扑。相当于一次瘦身和塑性胚八,让它的线条和筋骨更加分明彤拌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间郎档希,纳智捷 新大7 SUV正式上市惶,官方指导价格为22.68-27.48万元爱。一直以配置见长的纳智捷品牌琶草,在小改款车型上又下了一番功夫丘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次斯。在体验的这几天时间里小缮韧,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”娜其肯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价担蛋搂。也有好奇的邻居询问这款车的售价暴,当得知价格只有不到30万元时恒,邻居更是深感惊讶榷溃。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢骚?本文就为您带来答案滔。   作为一款SUV雷酬滦,“大7”这个名字一点都不为过擅份,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手秒你,2910mm的轴距更是傲视群车捎蹭,也难怪引得路人频频回头架肋锣。不只是尺寸捣,本次试驾的新大7四驱旗舰版某,整备质量达到了1950kg瞎裸姥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”丢氏。   作为改款车型凉烫,新大7的外型经过了一番修改扛纽,主要体现在前脸和尾灯上皑。大灯造型有所变化踌驼捞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内跋芜,而经过修饰的雾灯郝诧、转向灯和前雷达驼,给人以霸气外露的感觉耿秃揉。整体上群犬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蜂埂程。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭墩斗巳,比较实用蚊犬。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上人必,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上慧檬庇。从奥迪A8的换代吧委、全新奔驰S级的上市萄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照郡耸彩。这三家老牌厂商动作频频龟甸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上顽金峭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS规梧喀。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来讥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今史。而随着混合动力时代的来临卑鸽渭,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL紊,可以说从那时起蒂搅酮,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位脖。在奥迪A8和奔驰S级已经上市线,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期粹骚亢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来航动缴,以期对它能有深入了解崩孔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的栓蝎受。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内坤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸痘。相比之下费鲤,雷克萨斯LS在此方面并无优势体朴钙,长度寡、宽度和轴距均落后于对手寡。   即便不看车尾的标识添衡灰,仅从前脸上幽兰色的车标袱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型结嫌。而身挂HYBRID标识则意味着剿兑邢,除了树立当家旗舰车型的形象外跑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神恨沥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功触,只是在一些小细节方面令人有些不满失啊。如果用最严格的标准来衡量懊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蛊耐扳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些哥会板。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后桂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鳖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑臣匙,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型卵坎,这种车型的优势就在于透韩光,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瓦舒唱,还拥有了超大的车内空间孔瘁抒,优势显而易见诽缸,而今天我们来到了美丽的太湖堕磨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型茄传氯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心乐杉,也让更多心意欧力威的人有更多选择惠屡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表太:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的掣堕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5男撵,不过从售价以及车身尺寸方面来看懒行,欧力威确实占据一定优势裙。   外观上欧力威厢型车身造型停珊澜,并没有阻碍它时尚的视觉感型盘,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车品窜,时尚并且使用呸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观拳阮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示佬。   非对称化的中控台设计椽室,与1.4L手动版没有什么变化士,首先造型上足够年轻协调锑鼓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点车汲寡。欧力威自动挡车型屏,方向盘造型依旧沿用手动挡车型垒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键杉,操作多媒体更加方便抖缕。中规中矩的仪表样式没有什么改变拟徊白,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息牛。   本文导航" "  有突破有挑战崇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候魄,就会有这样的感受聚裳白。它太挑战人们的传统审美了枢唬,怎么样也无法用大气叉凛迸、简洁纫壁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受松蔷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产桑。自由光承载着延续切诺基的重任伪,就在这样的争议声中款款走来棱脑深。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统亲芭普,挑战着经典搬逃雌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新缚,在做颠覆传统这件事醇外,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念惭。就拿前脸来说漏裁曝,好看不好看绝不是我个人说的算的嫡,每个人眼里都有一个不同的看法膳呈藏。或许慢慢大家就接受了叉街凄。   作为一款中级SUV赦百纱,车身尺寸上中规中矩蹲疗副,作为切诺基车型的延续涪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现兴,但也能看到不少突破之处赏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重躺餐从。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃截。   本文导航" "  从1985年开始埂焙侠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上陈,1991年出现在5系车型上讽苦,1999年开始陆续出现在X系列车型上滤。直到现在敞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鸽踞市。2014年5月22日花废,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive陷悄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型渐瓦肖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求反涟磐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车讣。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW僵郊晒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么抨? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表斯受具:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款裳搏,新BMW 328i xDrive澎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元夕党猴。   第六代BMW 3系延续了这一传统答陌窍,将融合了电子气门控制面派、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机俄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配秽详临。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型酱锻,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本股睦恭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的培,要了解这个问题前词,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理檬。齿轮传动式分动箱蜜,连接前轴的方式改为了齿轮传动潍,其他地方大同小异砍侠哆。对于宝马X系大部分车型来说蹄五世,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能绣霖慧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配建肝,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力酮峦雹。由于前后轴均采用开放式差速器瓜,遇到交叉轴情况时杭稠谱,也只能依靠电子制动来辅助羡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱乖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构沃搞簿,与齿轮结构的分动箱原理相同蔚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥日靖铂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥炼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的咳牧。至于控制多片离合器的方式屑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式酵澳募。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛靠矮板,所以常被用于装配在更强有力的车型上俺栏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器班摩鲤,以对扭矩分配进行不间断地调节校。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配炼败饭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鼓,默认状态下前后扭矩分配为40膘屏邻:60南滴篡,最大前后扭矩分配理论上比例为0副切:100到100耽:0之间惮含头。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息虫哭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蕊抄。扭矩分配可以在0.1秒内完成盛。   行驶过程中回脑,如果系统发现车辆可能转向不足豆宋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧腔郊剃,就会减少分配给前桥的扭矩饰,将几乎所有动力都输送至后桥疟稳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谦恼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑穷考逗。一旦出现车轮打滑擞宿蠢,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器伴,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力泡蜕瘟,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制石凛。这就意味着鼎洼乃,无论路面如何突然变化攘僵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上伯,即使是在部分结冰的道路上蠢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解踌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型卵傻绷,其中S2属于一款5座小型SUV撑蚀,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下搜瘫,很多品牌都开始研发小型SUV殿拿。而S3则定位于一款紧凑级SUV鸵檬坪,并且采用了7座设计侩秤隘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何洪袍,接下来就给大家一个解答环。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位喝:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型驹损,这一平台就是北汽威旺M20的平台矩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计未。但是两款车的轴距却不相同耿断,S2轴距为2560mm喀剔刺,属于一款标准小型5座SUV交。而S3轴距为2685mm两,接近于一款紧凑级SUV妓,所以为了能吸引更多的消费者螺,采用了2+3+2的7座布局私色设,主打一般家庭用车老,实用性优先唤阂缸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV猾,主要还是面向有活力的年轻人括狼碍,外观设计更多偏向于动感的元素居多笺臂。大灯组的样式也不俗套喷屡售,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低柔极,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的版慑董。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表贪毕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比瞎,在车身尺寸上还是比较占优势的立。另外2560mm的轴距表现也不错捣遂,至于它的乘坐空间表现如何趣朵酮,在后文我们会有体验染。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计绍, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升顷谈呻,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了咳捌独,车门不能完全打开的话烈残埠,一些比较大的物品拿取会不太方便理巳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台哩拴,搭载了1.4T和1.6L两款发动机疤酥冗,并分别匹配3款变速箱卡磷度。此前汗蘑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型兰得。而今天我要试驾1.4T车型拿,虽是短暂场地试驾笔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别桐年橡,特别是动力上提升明显领梁。 ● 外观/内饰偿煌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蒙桔,也做了到店体验的文章浇,1.4T车型在外观观宪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大常,本文不重复介绍闭混,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验囱文穷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看怯遁材。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因统秸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等兔,具有很高的品牌辨识度诽洪。同时在一些细节方面的改进寇秘布,比如重新设计的头灯瘟摔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等腿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重娥加棺。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台携硷湃,采用了全新的发动机粗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机殿,属于大众的EA211系列疮僚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米腑厘,最大功率150马力/5000rpm嗽衅,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm绥副钩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一静,而相比原来的EA111系列有了明显进步滩,首先是恢复了正时皮带窗,降低发动机内部的功率消耗朵,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术毒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴肩,而喷射压力也提升到了200bar肮隧锑。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱哨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能埂禽涂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别匣同,前者顶部是“SKODA”的品牌名蔬,而后者则是印了“DSG”的字样膏。   底盘悬架方面讼陵,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架拎,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构宫洁。制动系统为四轮碟刹结构臂媚,采用前通风盘式后盘式配置谋疆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节炕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目娘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目观爽。由于是场地试驾惨嘎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些吉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道谓摹鹿,能更好地了解车辆性能峡芯聊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来桂,只能在日后的试驾中再介绍抒模请。   动力方面荷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话倪哇瑞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容兼潜触,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来艘剐较,1.4T车型的起步和加速更为迅速脓,而且涡轮的介入时机较早突盲斧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉枪够偿,动力的输出保持平稳可控的特性匙蓄娇。   使用D挡时式,以1/2油门深度驾驶构相,变速箱升挡较为积极沦夏虐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下腑冀廊,而且换挡的冲击较信恪,不会影响乘客的乘坐感受镰贺。而以深踩油门的方式驾驶芬烹,变速箱会到4000rpm左右才换挡薯,加速感受更为明显仑娜暇。   换上S挡搐,油门响应灵敏了许多释氨软,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡撩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感码,在弯道多直道少的场地赛道里恰抒假,需要频繁提速的时候缕瓦悔,显得更为得心应手鲁。   全新明锐采用电动助力转向系统亭,方向盘低速时转向较为轻松筷袒,而高速时明显更为沉稳逆,转向需要更大的力度察疥兜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力兜辨蹲。   底盘悬架方面卑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性铺匹葡,在弯道中对车身的支撑性比较到位叮,方向盘的有着精准的指向性膘,转向迅速而稳健违痰。1.4T车型全部带有ESP系统檄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候盾,ESP介入的时间恰到好处斯撵逛,总能及时将车辆修正到正确轨迹五醒,而这套系统并不能完全关闭讹,属于比较重视安全性的设计斧。   在模拟颠簸路况的体验环节抵幂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吭,然而后悬架毕竟是非独立悬架痛扛妻,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况裸盛,仍会对另一侧有所影响朽澜挡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸堑功诺。我们在之前测试文章中也有体验视频试啡甸,请点击查看力乐午。   更多精彩视频浆伺,尽在汽车之家视频频道   试驾总结柑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少矩攫,在D挡模式下表现中规中矩捷鄙蚕,切换到S挡后油门响应灵敏斥耿,变速箱的换挡节奏更为激进度烂面,加速感提升侗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验裴甭。" "  2014年2月26日础馁寒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市酸。其中T5动力总成包含智逸版荷甸吗、智雅版届丢瞥、个性运动版共3款酬退呛,售价为42.39万元至51.99万元两藏,T6发动机版本及价格保持不变氢垦。   据了解茄,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术儒秀,包括了新一代2.0T直列四缸发动机诫抠,以及来自爱信的8速手自一体变速箱亲金推。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢祷梁街?本文将为您带来答案尼防起。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面雌,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化碧,但动感流畅的造型令人印象深刻揽。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉缮,正如北欧人给大家留下的印象靶恋末。      配置细节上阀斯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”筐,全系标配了ABL自适应氙气大灯赁,以及感应式转向辅助灯光稻。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下俺司胆,给驾驶员提供更佳的视野硷钒贰。   此外扒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航伟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蛔,探测距离达到了150米抠,足以应付绝大多数日常行驶环境谭枫。此外勤漆琉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统貉庭楷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能强。虽然这里看上去有些别扭郡,但安全性才是我们应该关注的扦管诞。" "  限量俱迪盗、配额呻驴、上市前被订购一空公,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹结樊崎。然而记伺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时窍财,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蚂涡。2013年幸,经过M部门调校的M135i披装上阵存,性能已与1M十分接近概碉狗,并且这次冲破了限量的枷锁拭筹钝,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车丘。正当人们面对路上的1M投去羡慕佳惊、嫉妒卯痰、恨时逻,宝马为我们带来一款全新产品柿功茹,并且它的能力并不在1M之下剁,它就是2系的顶级车型——M235i胺。 延伸阅读辽协:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言虎,2系可能显得有些陌生腹剂,其实早在40多年前蛊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场柬。此外焚仕坷,BMW 2002车型在1968年问世谓貌桥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处兼赎敲,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型佩。至此峡,2系的到来并非空穴来潮悼罐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22存,而这个平台也与代号为F20的1系共享霞攘簿,简单来说存低,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中娩谭食,这与3恢、4系的道理相同撇。在2013年时翘蒜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验疽,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近柿坎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了省,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览申矩。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M肯门,但两者却在年份与平台上存在着极大差异采笔,从代号E82的1M车型锣闹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点母疟热。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条稼埂卡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”究聚痪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受率乱碎,但随着时间的逝去搅,渐渐也成为了一种习惯钠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表沃惶借:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加酸雷,更多是出于对内部空间的考虑率唬卵,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响天腾竟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数扮。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容安裳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感恋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拣。   当然连,即使武装到牙齿歧素抖,M235i也不能与1M平起平坐顽,M家族的宽体车身焕链靠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的韧,就像当初1M推出时的口号一样“M琴窟,永远从后视镜中藐视对手”粕,而M235i更多还是为了平衡性能烧胸、实用性与性价比纹瀑,同时也为今后推出M2而留下些余地拣捅。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后僳乓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步抵丧,针对绅宝D70推出后的社会反响甘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多强。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车巧顾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势瓮入控,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生年俄。   D50却,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车貉钳,推出之后的表现往往是人们最期待的膜叼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同镐,面对D50的将会是极为严苛的考验辣。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境吾煎,而成功了崇收,也将有可能成为流芳百世的一代名车街冲农。7.48-11.98万元的厂商指导价顾美,可以说为这场战役的打响鳖,开了个好头柏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统醇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嫉瑞娟。此次担任D50设计工作的病,正是培养出诸多设计人才的博通公司方阶苫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点埔,同时又能够给人们耳目一新的感觉试,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题妊舒摔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表人为榔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异臼,但是当你接触过D50这款车后褥,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素嫂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机暮唯多。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的为佩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蚊律,但是当你将这些元素组合在一起时乔版,却有会很快打消之前的念头丧浮。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外攘,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计豁颇巍。运动气息浓郁的设计手法练,会让你把D50和运动结合在一起团炊岔,无论它实际的性能表现怎样落,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象浆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方梅铅,比如尾灯的设计手法有些简单仓促搓妮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态抠蹿莱,面对不断推陈出新的竞争对手厩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面粟莱傅。好在随着2014款车型的上市翅搔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂拷撕容,而这支强心剂的主要成分也很简单被,一台1.5L涡轮增压发动机介。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型戚隋闻,针对配置方面也进行了一定的调整食,其中自动大灯垢哆盒、超速报警以及四门车窗也控升降等功能均成为标配裂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中虫。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者尚,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流峭。因为从早年搭载的速锐人双铣,再到大红大紫的秦菠疵盲,乃至于我们今天的主角比亚迪S6善疯,它所提供的动力都不曾有变涵烯。传动系统方面米到,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱罚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱惰污纺。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言厦坎干,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿芥段窝。在城市中经常用到的中低转速区间内雀抛,发动机的动力输出比较积极抢举,并且通过涡轮的帮助委俩想,动力在1500rpm之后便有明显提升钢昂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm愧,完全能够满足日常驾驶身。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低煽,适合城市驾驶目悲骸。挡位之间的行程适中肆誊郎,但手感略显生涩坦裴。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡腥础,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车完亨妓,而非车去适应你弯抖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定烩贡。四辐方向盘尺寸偏大楷箱痘,回馈力度比较匀称艇蓄壳,因此驾驶这台大块头还算是轻松劣,只不过方向盘的虚位过多姓奉帅,转向时不得不做出更大的动作僵荣饥。   前麦弗逊透纷臂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收仆饥,并且由于悬架行程较长础戳礁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉纽熔典。当然这样的调校也有它的好处锣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人郸善。" "?? 外观部分   在所有人的印象中啸蓄,SUV车型是一种非趁耗油的车型列,毕竟以自身庞大的身形来说谋勺,自身重量就已经非常大了桶捆疵,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机勾,这也导致SUV车型的油耗居高不下捣储,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观禽睫抛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题阔饱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚驮吉,在众多的SUV车型中驶老庭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度避齐。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计岔旦晾,这种设计可以说非常的扎眼匣捻惊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢耻麓疏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯皇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售陕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志瞄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征赣前秤。在RX车型上埠登的,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同壕棉够,从RX整体风格来看亨很龟,还是更多的体现了柔性设计的特点嚏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面痹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型低册,如果不看下半身理陵稼,很有可能误解为一款轿跑车型骇什。不过这也让人们的视觉一亮沧官渤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的聚。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上圃泡固,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求黄呈辜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同想,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的煎,没有过多的硬线条介入幻,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的哨,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点舵殊蜡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蚕每吝。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力经,RX明显体现出有些不足石藏,不过这本身就并非是RX的炒作方向救盼痘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境答箔,内心想要一件东西茧轻,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费挪咕团,否则你就无法拥有心中挚爱涂尽稿。你想要一部手机漠切,但偏偏要你保证最低消费戮鲤焊。这种心情着实不爽贰奴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版拼毖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统悉甭洞,这两样东西都是你想要的楔煞,售价三十五万不到僵弦瞎,撇去不相干的配置韶芬赦,给你你想要的鹃坝。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元烽吮鲤,是不是有点定高了迷堕辉?可细细一想洼供藏,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机贺目,并且还带有四驱系统玻魂怪。如果单单从这两个要素考虑经想,同档次的车型里何栖拢,都破了四十万大关了瓜隋恋。但我们依旧要考虑这是一款低配车型啃骄桅,目的就是要拉低门槛烯假芥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出宦裴鹊。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件淬。但运动元素表现的很细微虐巧,基本上都是细节点缀瘸,和其它配置的A4L差别不大欠现埠。虽然是一款40TFSI的低配车型蛊,但从外观上很难发现区别靡镣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件牡梅,算得上是全车比较明显的运动彰显了趁。尾灯内部依旧采用LED发光元件孰颇,总体来说褐烁森,亮点不多嵌,朴实大方墙泊围。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后犁免,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分凸纱田。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品凳,除产品名称外菏衔,其与JX35并没有什么区别脚刺唇,还是那个豪华运动的大家伙好示。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮奋献,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露侩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能剃姆彤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助丧丘,灯角黄色的反光片是标准美规设计媳,但无论哪种规格滑,对行车安全方面都是提升幌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感奸顽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO驴,前置摄像头悄然隐藏其中彤偶魔。侧面看上去QX60依旧大气稳重踩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感欠。另外徽,底盘上有些部件会低于车身很托付,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过未。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色廓读勒,活泼的细节设计使其更有灵性橇蒙泡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性川,也起到了一定的隔热作用兰懈。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感橇桂胖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张氦碧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现绵考,静音效果良好炉唬。   车尾并没有过多花哨的设计扣鼎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字愧禄。尾灯采用部分LED光源板,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释埔卯,总体来说比较耐看哪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味价,它的出现让整个后备箱显得活泼起来怂,下面藏着的摄像头成像清晰度很高显挛茶。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起抗讲,就一直是大量网友关注和吐槽的对象嗓辫困。上市前怕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后肪渭品,不少人不相信它的价值客楞磺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后岸豁麻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待薄扭喝,这自由光到底是什么情况魔墒?经过整整一周的深度试驾后宏摹,我有些新发现可以分享给大家深色富。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3淘,我的思绪一下回到了2005年左右匡境腺,那时候自主品牌鲜有SUV产品便酪,奇瑞率先迈出了一步锤,推出瑞虎快奶,并领风骚多年愤酶五。当时奇瑞称之为NCV椭姜吻,也就是集合轿车以及越野车同,有着越野车的外观和坐姿俊深媒,并兼顾轿车的舒适性囊申,其实就是我们现在说的城市SUV甫岸。   这样的优势持续了很长时间宋,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展彭驼,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品恢,瑞虎的势头逐渐放缓客,也就不再抢眼了鸵菊傻。奇瑞随之调整策略祥,在去年推出瑞虎5这一新车型绣鲁,与其他自主品牌新对手进行竞争焚。与此同时蜂,时隔半年的今天社瘦温,老瑞虎被重新包装升级矾,命名为瑞虎3再次进入市尘棠健,与瑞虎5形成高低搭配芬酶,重新获得了新的竞争力颁林。   外观卡恭:   正如前面所说急拨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业稍,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作仟揣,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节夏疲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸摹从苏,棱角更为突出补、线条也显得更利索柬狙。侧面增加了镀铬防擦条失犯幕,而车尾的变化并不是很大钩,集中在尾灯和一些线条的修饰上哦,就造型而言瑞虎3更年轻了词囊便。从车身数据来看赂岁艇,瑞虎3相比对手并不占优优势短款垒,但是得益于外观的设计届俺牟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些少。" "  在经历了数年市场洗礼过后驶,瑞虎车型迎来了新一次换装梅良较,代号命名也列入到了家族统一的序列中酣,对于车型的区分更加简明谴。除此之外挠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计绍,以及更为充裕的乘坐空间凑甜哼,以提升自身的竞争力楷妇奖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型勃胆叼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用琴缚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连痢妒恢,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向贺考赐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车步扔。   此次改款主要集中于外观方面端疲乒,通过新老款前脸的比较社械,我们共计找出了8处变化湃,分别为戈:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组厩豢成,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信紫嚷帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大稠荚豁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表串尚却:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘模,但在车身尺寸上有所调整圣,其中长度方面增加了30mm低痪,宽度与高度减屑财┓础,而轴距维持不变汝枷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出痘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35庐考,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中忙且。   车身轮廓并没有大费周章的变化迷,更多的是在细节上体现新意戳。侧车身防擦条进行下移苏,并在前后车门中增加了镀铬饰条弟评,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中位偶胃,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装屁玛宽,更趋于向装饰性靠拢簧视,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式工咖寒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性澎笨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗棵兜,若要找出所有差异陡,还需要费上一些功夫固弊舒,在对比过后变化上依然可以达到8处欢。依次为惫:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更督臼寝,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识臂睫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处弥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计同,空调按键的布局更加紧密税,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化查。此外梆吾父,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升浦查保。   按照配置的不同疟氏嘎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机请,大尺寸液晶屏包含导航活速、多媒体牢容、蓝牙以及系统设定等功能觅刹罢,而在操作上也十分直观雄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当痪底烷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度拷净单、风量粗、风向等信息衡态,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少彻秀,同时旋钮的阻尼与定位适中浅淑谎,手感较好含,可以看出此次在工艺上下了很大功夫手挖坟。   方向盘两侧位置集成了音响匣、蓝牙通话与定速巡航的快捷键奉,中心区域使用了品牌全新标识略衰魄,并在造型上稍有改变抄。仪表盘则没有任何变化湍鳖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同擦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值乔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素诺。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拦肆,但调节方式为手动叭,前排座椅具备加热功能宽骂堵,按键位于点火开关周边区域仁痴跨,位置的选择上不够人性化会,副驾乘客很难进行单独操作喀修。   在前文的数据表格当中裤难晦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优示嘲,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高形。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后骑,头部距离车顶约有4指空间显酒,直接移至后排乘坐壁,头部空间同样保持在4指呕,腿部则为2指余量陛尉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下迹,首先需拉动靠背边缘的拉手申测丧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒青棱洞,要想恢复到之前的乘坐模式奸糖,还需先拉动开关歉,同时扶 起靠背兽,在操作方式上显得不够便利当惋累。后排座椅支持4/6拆分放倒缸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大兄陷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响骸狼哗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鸵现栋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致筐类,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎凑,含有DVVT技术妥歉幂,相比早前奇瑞的1.6L引擎鼓慷伯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善憨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求朴撇,在CVT变速箱的帮助下妈狭敌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作毋艾狗。即使在起步之初深踩油门伐切,加速过程也会显得有些慵懒扒,只待转速攀升至2000rpm后残,动力性才有好转纳,此时油门的响应能力有了子显著提高教脚,虽然整个过程称不上动力充沛季,但对于城市使用来说算是够了办咎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上汰呜康,涵盖了手动底贡锈、雪地和低速3种模式上逛,在手动模式下可以模拟7个挡位导邻岭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用透。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用撕拆,在模拟挡位的帮助下涧伞混,转速会与油门的深浅更成正比播础,升档与降挡的操作也会更加从容侩嫡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸蹦邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内凌。   在紧凑级SUV的行列中唉躬,瑞虎3的车重算是较轻的一员沮佰骡,这为引擎减小了不少负担矫嘶辜。助力转向系统的力度适当涤嚼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力扰。转向的精准性使我出乎意料肆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性会,悬挂整体表现十分扎实遁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入镁,令试驾者信心倍增搏。   如同瑞虎3的定位那样妓讹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外叙瓷愁,它并不具备越野的能力题,然而精确的城市定位竞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适枷,诚然粒,它在这两点上做的很不错汹诗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你辜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言静禄巳,瑞虎3也许是最合适的选择对象屯鞭遣。 责任编辑摩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年抖税,一晃6年时间过去了动漏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化请缅,但是我们仍然和它有过很多次的接触偿丹肌,并且每一次都是充满乐趣的体验肋。今天我们又把它请到了这里霉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外掀衫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型络肠顶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能矛,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子僳煎搁,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气创。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单胺蔼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税憾斜蓬,自然整车价格也就能便宜不少纹搪怕,降低了它的入门门槛讲湍扭。而以我们消费者的角度来看禄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象怠,这也是我们今天把它请到这里的目的韧,测试项目很简单看,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现讥皖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了档桅咆。   ●日常驾驶动力表现刮奴:低速扭矩充足痘汰诡,高速动力吃紧沃妒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嫡卸毯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过抚拣汹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性鄙傅,但机械结构还是更适合在野地里行走热。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此本,外形设计促环、车身尺寸理贪、参数配置全都没变美牌钙,只是换了一台发动机徽使绿,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃铝辑,双手需要时刻度掌握住方向盘辞恍,总之开着它你不会觉得太轻松患豢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了斧,大家也都心知肚明搜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现澳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米骨,参数虽然降低了侯怯庆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些炽荆藩。实际开起来起步那一下还是挺有劲的弘隋偿,并且只要车速不超过60km/h携闷汤,提速还算是挺从容公藕,也有一些推背感汲,感觉并不比3.6L车型差多少尸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了田分,脚下的油门响应明显迟缓了不少吉淀,如果你心急的话鸵什律,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧些媚,否则踏踏实实的在路上巡航寇。   ●油耗测试司鲤:正常表现饥摩涡,不惊不喜假罗。   发动机排量小了申化,除了动力影响之外粒翔香,油耗也是一个值得关注的指标唇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试笛蓟。整个测试过程我们共行驶了118.9公里梁认哼,拥堵路况大概在30%左右醛,畅通路况大概在40%左右颗赫,另外30%为综合市区路况堂乘,全程平均时速为31km/h期频,最终计算出平均油耗为12升/百公里兔竞,算是正常水平孟拔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过寸变犬,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题轨昧尘,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了脑灌便,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力锈纽,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何卜澎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高惠末,很高蓄搓,或许我接触的都是高配车型碌,包括纳智捷大7我嘶凄、CEO等车型蹦帝羡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助违。今天贝觅滑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV霓铃,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量遂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧坤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢别部?下面惫吾,我们就来看看详细的体验报告弟宫。 可以看到柔瞪荣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高临卑,这在于其他车型包括纳智捷大7量、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现细手怠。这次试驾的优6 SUV也不例外歉驰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚痞,为了突出这款跨界SUV车型的定位玖涟酿,外观设计上更年轻有活力评桑,对于年轻人应该有很大的吸引力纺墓邦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表侩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台雷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm崩,轴距为2720mm泡什,可以看出这是一款跨界风格的SUV阀阂郎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蔚,最大的优势是轴距要长出20-100mm锭侗宝,具备不错的乘坐空间烷缺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷孙掇规。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎贯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎孟巢厢,尺寸都是215/55 R17枷钒。可以看出在轮胎的型号上微挖,国内销售的车型都有一定的缩水豌,当然为了控制成本问,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现领。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮僧惩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托日,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鸥叉钱,两侧的LED刹车灯十分扎眼庇珊,不过从布局上看稍稍有些凌乱潮抽。" "李老板的慷慨崔彭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会温沃染,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板稗。下面回到主题嚼爬,从之前收集的网友问题看拔寺喇,大家最关心的有两件事儿诬,一个是特斯拉的性能葡骗,另一个是特斯拉电池的续航能力咕栋钮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿适盆。简单剧透一下爽,性能方面特斯拉相当给力拦,续航能力方面我个人觉得还是不太行都嗅。 注痘刃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型髓侯,文章中提及的“特斯拉”乖酷亥、“Model S”等名称均为本次测试的车型布。 数据解读秘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩扇诚,所以今天我们就先从数据说起偶枢漓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版粗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s列缴,而我们的实测数据为4.7s别槽被,比官方公布的成绩略慢蜗,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿确。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样泪。由于采用电动机驱动磐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车免瞄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑仍淌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态派,直到完成整个加速媳绒褐。电子系统和动力系统的完美配合奔型,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限去蔚噶,这是大多数的同级别车型都很难做到的塘哆。 0-400m加速尾速轰:170.124km/h 加速时间拉惦:13.63s 由于采用了9.73撑:1的固定齿比变速箱项倾赦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡怀侠里,在加速曲线图中含尼乾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线锭,车速和电机转速完全是等比例上升肮。这里说句题外话的把,官方公布的电机极限转速为16500rpm徊授,最高车速为209km/h存聪齐,通过以上三个数字叔菱俗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少揭,有闲工夫的朋友可以试着算一算翁撩。 0-180km/h加速刻亩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G兢,峰值甚至达到0.7G稗碑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱喜发,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h阑辟嘶,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看摩请,当车速超过150km/h后奥钾,车辆的加速度下滑比较明显坝团兄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现藉兼歧,工作人员解释说为了保护电池呕屉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡雷沛畔。再多说一句忻垮,这个速度日常用肯定够了搐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h舞,但如果是赛道乃佩舍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道孰衬喝,有大直道的长赛道末娜收,它应该会比较吃亏瞥饭吃。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车陡捌,常会被贴上大排量奈虚封、暴力机器怠、拉风外形和肌肉车等标签咳。这些词虽然简单订蜕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征脾薪每,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瘦汤。近日厘副,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)痹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坛答:科尔维特C7)赔,肌肉感十足的外形鹊深,手动拆卸的硬顶首含,再加上6.2升自然吸气发动机等辜,都是它的大卖点维潭变。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蓉娘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时覆,外形变得更具攻击性聚湾。不同于以往车型沸某,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗歧,只有头顶裸露在外酗,非常特别姥。重新设计的6.2升自然吸气发动机措炉湍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余咆洗宋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机瘸浮,最大功率640马力琅贺,峰值扭矩814N·m)寒,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手亨,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势寇撕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为擒弓烷:5.3万美元)镰赶,几乎没有性价比可言剐,但相信越是稀有的东西椭,越有人喜欢惺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆赤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话涎开:400-023-5599 地址睛驼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑猛午:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型荚陀荣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠淬具斧。而这款车本网也进行过多次报道与评测迸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题炒,比如——空间与电磁安全性齿盾。   有朋友担心疥峨,混动车型的使用空间会不会很小翱丫沟铩,电池电动机发电机都需要摆放位置通赫,还有散热系统爸胁将,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧芜。   作为一个“热心肠”峨,笔者决定帮一位同事搬家毕咯坏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”踞据涵。我们的任务是将一个中型分体式水族箱考窍教、两个大型行李箱沏猾、三个双肩背包麻说巫,两个电脑包屏白,一个猫窝窗快、一个全新的大睡枕搬走荒繁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客帘。好吧多标,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大跑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上染特氛,从图上我们看出接,在放入体积规整的水族箱水缸后老,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间面,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包咳,并留有一定的间隙量抹。   而后排在放入水族箱地柜后篡维干,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蠢嫌漠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱税撅。得益于巨大的后排腿部空间膛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了硅郝。而后胎袜娜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线很楼多。当然寒覆使,前排的空位是为乘客准备的帮社。(为维护试驾车整洁吗己,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施毒委。)   我是一个希望低调的企业主琶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的顿道合,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间集外葡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少扛哄侧,后排音响控制烁婆非,前排座椅调节按键钢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子玲拖、空间搭诡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流弟撮晌,大电流产生的磁场对人的健康有影响山邻。英国专家认为灌纳辖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉喷午俏,高于该值洽,儿童将面临患病风险摆袜伤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少感亨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡夜馐洌害俱悉獭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害埃。   简单来说茹侣枢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种伦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蔼论惩,如手机糙,对讲机撑、信号发射塔等肖,而低频电磁辐射离我们的生活更近粱抡孪,家用电器艰毒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射籍堪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可力鸵。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台痰,前排座位溺瓜判,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量集,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品倾沁恼,不具有权威法律依据邦,但既然是国家允许销售的测量器材残磺,其测量结果绝对拥有参考价值恳掸。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评逗瞥,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量固凶康。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受橡财,首先是油耗及乳,我们在遵守法律规定的情况下投蕉尘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车褪,而结果显示添患,如论是市区驾驶还是高速巡航超车丝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下己肉不,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”海抚。   混动车型比普通汽油车重歌呵伍,驾驶感受会很糟吗?   确实前林,混动车型由于需要布局电池赎、电动机佰蛙沦、发电机男、散热系统及控制系统从串贯,整车质量肯定会增加宽,但通过驾驶拐薯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感奶示,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动方锨狸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制舌,使用感受更接近与现代的美系车型纫亲。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性隙,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极荒,而在高速公路上恕堆崔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了局,取而代之的是风声与路噪声店。而操控部分搽镶梧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了该泡,你永远不会感觉到生硬的颠簸丢,一切都是柔和与优雅杭,当然私煤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赂体。   最后疆朽,我们通过以上测试耗萝茎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性绷胜顺、油耗及空间实用性上都出色表现项,而为此你仅需多付出几万元的代价藐,加上经销商的优惠筐,凯美瑞尊瑞物有所值兢,而你现在需要做的币,就是去店里亲自去试一试冻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接片。 图/文扳:丁艺   丰田汽车日前宣布录,截止2013年底齐陈测,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆词间,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录理。诞生16年来粟默夯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区矗阔微、备受600余万车主的信赖和认可府辈,而凯美瑞尊瑞作为其中一员擅刊腔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片炬亲短。 责任编辑耿处慑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后妇,MINI凭借其漂亮个性的外观入癸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心矩。2014年北京车展上穿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤榫健(点击进入上市文章)秒清,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化唉,同时在配置方面也有一定得提升仟蒜污,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后剃兽暮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市歪貉,售价区间为20.18-23.68万风必。虽然只有4款车型可以选择淌躲涵,但从大家的关注度上看接杉刀,很多人对这款车给予了很高的期望洁。今天贰欠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V好砍,两款车虽然在级别上不同帘霖飘,但是在价格上却是非常相近汕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万尽叼芭。下面抛惟广,我们就来对这两款车型做一个对比朗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大稻前。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅腔玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话喜乖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜习焚。当然泉讨,作为一个自主品牌仙荤灭,想要和这些合资车型抗争搁,就需要在配置上有一些诱人之处鸵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别损厕傲,从车型尺寸上看兽,H8明显要大于东风本田CR-V抬,但是价格却几乎接近淡嚷垦。如果您的自主品牌不感冒的话梅迸,那就不用在纠结了蹿。但是挺霜臂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话确缴,那么H8的确算是不错的选择懒避,至少从轴距上就已经很让人动心了必韩。   =============分页符=============   原标题摄:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下籍,哈弗H8还是小胜褐嘿,其中H8还带有液晶中控屏派裴,而CR-V并没有配备中控屏芹胆绒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拖。这些东西的确也是非常吸引人的蓉扔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的苍患哥,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验酬棺秃,平且还配有ECO节能模式祁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的譬许。H8还配有坡道控制系统收俯仁,但是CR-V并没有配备这个功能皋闹喜。另外瀑,H8还配有三种运动模式说乔改,一定程度上提供了多路况的脱困能力瓤歧脊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些尽道蔽,当然H8属于刚刚上市的车型梆,并没有试驾车让我们来进行测试镁桶,以后有实车的话掣,我们会进行相关测试晚。   结语桓:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章库,从一定意义上来说还是对大家有帮助的期距。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升卜蓟被,某些情况下还要超过很多合资车型畏坛十,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下拖幌。 责任编辑劫口:赵春晓" "从1985年开始掸性,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上硕力,1991年出现在5系车型上乳工京,1999年开始陆续出现在X系列车型上式。直到现在剁缴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术唤舌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配凉家坤,提升着宝马车型的操控性和运动性定豪俺。让牵引力发挥的更加自如莲,下面蜕,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现怕卿维。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱馁蹄顽。在车载计算机的控制下欺,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整呈宦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配隘,而且动力分配比例范围达0-100%屎,赋予车辆独特的动态表现蜡。 与传统齿轮机构相比巩锋,xDrive动力传输响应速度更快搅颊芍,分配比率更灵活毕幕胃,通常裴妹肖,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴灵,保持车辆转向精准灵活擦梦突,初吉、中段加速更为直接的经典后驱特性芍烁。而在弯道饭劝、湿滑路面燃昂、或紧急变线等极限状态下嫡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力汇耻蔽,增强了车辆的稳定性和循迹能力库杜掣。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统素,在附着力降低的情况下祟膝,更加考验着前后轴所分配到的动力冕。通过一体式底盘管理系统的侦测团,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配烘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下磺,最大化的改善转向不足和转向过度霜糠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上灌柔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现堕。宝马4系在绕桩和紧急变线中裳崇衬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外揣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准滤,更灵活币踢牧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上世。越野路面其实并不是X5所擅长的领域监缓,公路性轮胎打滑严重曙想,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预零,还是能够胜任一般越野路面扩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑瘁摄耍:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)谁绿,宝马X1一直以其运动性示人无,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瞪。但是不同于一般运动车型不擅长越野起,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能锤纽陛,能够让车主在假期到户外撒撒欢僳。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗冷辣撬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比渴办,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时羔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣昏家。   在消费者最关注的价格上送抒秒,我们分别来看两辆车鹿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元什绵岁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元骆普。从售价上我们不难看出崩晨陡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3及,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3峨,价格区间跨度较大嗽湍。   外观尺寸对比斤反道:   首先丁藩棺,从外观上来说晌,宝马X1极具动感脯篡枯。其标志性的双肾格栅已经不必多说救敛,远远的就可以知道这是一辆宝马凳节。而那富有动感的线条限戎,将其外观勾勒潜,即使是静止在那里身虏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态膛熬。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长纲观,感觉比例似乎不那么对称蠢宽劳。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控骋,而且作为一款国际范儿的车巨悔帘,修长的车头设计让车辆显得十分优雅尚钳。虽然宝马X1有修长的车头扯,但是驾驶时却并不遮挡视线许持斗,仍旧能够清晰的观察前方路况人。   相比之下瓦,奥迪Q3的外观略显沉闷扑,同样的家族式前脸显得十分稳重第畏。虽然不像宝马X1一样运动煌票囱,也符合其SUV的定位蹭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大绞惨父,这也让奥迪Q3的样子更加传统勾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势氨,但是内部空间却优于奥迪Q3锈,相比来说画梨篇,宝马X1具有更大的头部空间黄,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3疚侯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长慑皖:4477mm 长猛泊:4385mm 宽啡:1798mm 宽急我课:1831mm 高踞浅:1577mm 高林十:1608mm 轴距弟倾疮:2760mm 轴距踌完:2603mm 最小离地间隙氏茄噶:194mm 最小离地间隙骆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者祷,宝马X1具有灵活的操控性火码娥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性荒扔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化礁撇骑,作为一款 SAV兔咖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的嚏乒纹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向顺甭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣哥篇。   实际驾驶中梦骚桑,宝马X1的路感清晰仆,虽然车身不卸印,但是宝马X1却有较小的转弯半径柑籍四,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头膏撑霞,带来更多的便捷急贫撅。行驶中袄鹅佩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快切第,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系味藩冀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮瀑潜、高精度直喷与电子气门三大核心技术卞额,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果帅,在动力输出上达到高低搭配的形式额烦。而宝马X1带有的ECO PRO模式平吠患,可以帮助我们进一步节约油耗绕,让油耗能大约降低20%妈酸。 两车基本配置参数对比骚妓: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前露峨:通风盘/后齿:通风盘式 前创词:通风盘/后仍峭甩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题讳铝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV史琅瞎,我们不仅仅需要看其运动性能潍掀佳,还需要检查其越野性能剧姑嘿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蔫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统孪绣。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成闻裂瓢,为了能更好地分配轴荷蓖融,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端犁、后桥差速器前面橇沙使。正常驾驶环境下郸草惩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮劫浩,当检测到前轮附着力减弱时街炯霞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮胁炒届,帮助车辆脱困波朝。   通过以前的测试衅,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用袄坊,对于应付难度不大的非铺装路面来说慈,这套四驱完全可以应付聊羡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能快,加之悬挂行程过短别显罢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试虫侨翅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样起侠,偏向于公路驾驶领。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拦抽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蹋鲸贩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中藏,动力的分配为40:60弘控菜,在实际日常驾驶中朵,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的坑蒜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主凑柔茸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能讥,在车辆出现转向过度时可酱,车辆会将更多动力传递到前轴稻,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性颂椿,帮助车辆脱离失控的状态煞喷吻。在弯中逐渐加速的过程中全禾冕,由于车身的重心靠后踏栖倦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势呐踌,在这种情况下颓味,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出翅盖沤,减小前轮的负担胎,使车辆获得更好的指向性灯妈。   无论是雨天煞侩葡,还是弯曲的山路温科川,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对裤。而且在大角度爬坡及碎石路段穆架斗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力搭。尤其是爬坡时傲,动力能够智能输送至前轴咳,让车辆轻松前行吞胆。而在平时鲍,动力又会自动分配于偏后驱蜜,让运动性得到进一步的体现绅。此时的感觉是类似后驱车碱箩默,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配响,让车辆行驶更平稳缓兜捐。   相比而言涤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野届遂。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高肆,具有良好的越野视野皆虎胶,但是宝马X1的离地间隙更大芭翅蒙,通过性更好勿熄。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少邯拇,尤其是其具有更多头部空间救顶,如果越野时伪次岁,可以适当调高座椅坐姿反辞。   =============分页符=============   原标题玛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰霸授,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩骂坤,所有的按钮也都在触手可及的位置懈险愁,十分便于驾驶者操作侥。而且两款车型都选择了年轻缮、时尚冀、富有现代感的内饰设计善垂饶。   两款车的配置绅新,无论是奥迪Q3穿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全郴。尤其是宝马X1的iDrive塘吵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蓟柬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮虏段须,宝马X1更加简洁胳肮,而且操作一样方便救眷厢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑疙。即使是刚接触宝马车型的用户曙氯,也能在第一时间熟练操作骡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热澳彩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性脑逃。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索览泌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大傲,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供可儒寿。例如像最低配的宝马X1蚂,虽然价格极低绒澎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了概较诗。Q3低配也是一样啥福,配置较低室没痘。不过如果您不在意像导航教高币、座椅加热等配置汝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要鼎暇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后甫辖缉,我们进入车内来看看内部配置以及空间锋淋谢。二者究竟谁能更胜一筹泻?首先来看两车的安全配置牢扔。在气囊方面蕾,奥迪则更胜一筹围堂扩,在两车装配有同等位置气囊的前提下芒莲瓣,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊伶痪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜琼廖,它全系标配有防爆轮胎虑,即使发生爆胎话卤炽,也可以继续行驶休。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配唬孪骡。此外防爆胎也节省了备胎空间表嚷,让后备箱有更多的储物空间财穆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间劫。从车身尺寸上来看吝娟庐,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势梗涛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势寥透。然而车内乘坐空间方面痴荣磋,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3烂鸥随。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度差:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度茨恫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题办:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面沽,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策偷试呕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养煤扒萝。但由于国内油品的质量不佳讨娄立,为了更好地保护车辆发动机辰乘涎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换黎赏墒。而其他配件的保养周期上丛砂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养彩畦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i唐:   861元   xDrive20i草:   1036元   其余车型净:   965元   sDrive18i炼:   861元   xDrive20i鸽配:   1036元   其余车型喊吵:   965元   sDrive18i禾贾:   1609元   xDrive20i黄:   1784元   其余车型邪:   1713元   sDrive18i建头感:   1386元   xDrive20i问弯类:   1561元   其余车型溯实:   1490元   sDrive18i弓:   1591元   xDrive20i店怜棱:   1766元   其余车型裙陕催:   1695元   sDrive18i淬百:   1609元   xDrive20i挎功:   1784元   其余车型侨处豁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注薪:●酞稠刑:需要更换 ○美旦:常规检查集,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中播逛琼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯冗鹿、空气滤芯和火花塞然锋。花费支出大概是2691元裂衅工。4万公里时还需要更换汽油滤芯睡,支出大概是1382元摧善姑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错卷牛蓝,保养中也没有出现更多的费用支出嫂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用漂。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注桨硷:●蒙囤:需要更换 ○逼:常规检查突奇吉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出聪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费澜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降墙搓,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瀑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加吐,能够更好的照顾到爱车的每个细节逞靡。   总结侩景停: 总体而言戈唯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动膊亲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3售。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足爸扩巳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嫂,整体内部空间与奥迪几乎相同危率。而在使用保养方面貉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济潘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人淌,但是其配置也相应有所减少豢然。作为高配车型嫌搐侣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择汲蹬锋。 责任编辑府呵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙揪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会彩。它足够漂亮了百,漂亮的让人感到迷茫魏蟹,这几天我们一直在法国和瑞士穿行揽臣,由于在国外唾撅,我不得不比以往更谨慎的驾驶号能,没有做任何炫耀的动作盘驼,但依旧接受了不少注目礼鸿竿巾。   最记忆犹新的一次是我从超市出来讹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着寡杯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内杀,只好出此下策啼联:按住姨疲控器逗,“砰”后备厢盖弹开了俺,老头愣了一下吹赶,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钱葱裂,并给了老头一个友好的微笑褂,关门走人了灯俱。这时我才知道宦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量淘告,它的曲线诱人天倘郊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处券,但令人心动的地方是从B柱开始的嘉凡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级徒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性险赤。也难怪缆蔫弥,差点忘了蔚胁融,我们这台车选装了AMG套件玩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用媳卑全,没套件的车感觉就差了很多酮闺琉。   即便如此榷洗薪,它的妆容仍是存有争议的粳拦小,在我们同行的5人中就已经产生了分歧白忌。左派以我为代表(全部未婚)体,认为它的骚气指数接近满格凡,尤其增加AMG套件以后景粒畅,能骗不少小姑娘溯。右派以结婚生子的同事为主北集,他们认为车身不够修长弄弯,不够秀美豁惯桑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体沙艾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情皆法疵,但又内藏了些许的凶狠桑覆。   不过我们两派的意见同样有交集硕铜飘,那就是从侧后看去句嘿锋,它的美感更胜恐宛协。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中叉徊,远远的从背面欣赏它斑,真是太美了逞。   =============分页符=============   原标题苗苔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上悲碱队,它采用传统的氙气大灯鲤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统识。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少忱菇。另外虑,与前包围上的空气导流口不同的是唱厂禄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用硼掇,不得不说其达成的效果是相当不错的焊措驾。   18英寸AMG轮圈实在惹眼戎黔具,但日常使用中也是在令我提心吊胆谦,还记得开头那个故事吧黑盯,告别老头后我驶出了停车惩琛,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着靠,压过了一个并不大的小坑洼脚,胎壁被硌破了讳,轮胎在5分钟内全部撒气彩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用炕,这个下马威让我措手不及颓韧觅。   =============分页符=============   原标题抒海洽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门品锌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中境碌告。坦白的说棱黎惮,这套座椅看起来特别有型池,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色荆疯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求呸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处范。   眼前中控台的造型粹度,甚至细节都与奔驰A级相同设手,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用锚霜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样梳坝,总让人忍不住多瞟上几眼琼第。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹槽淀,触感细腻蚀其。   =============分页符=============   原标题革堆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳窃醇,各项按键的操作都很顺手瓢,但我多希望能提供翻毛材质谰吠。另外售放诧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手垛疏跺,回馈力很心浴,而新款车型早已没有了这个感觉判,让更多人都更容易适应幢茹痪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格焊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利羚陕,特别方便次,当然了狙,这并不是CLA级的专利黎,A级也同样如此疗。总之对此我们是持肯定态度的蹦旧,“怀挡”显得复古矩、特立独行鼻廷,而且省空间侮渭拦,利大于弊羔呈。   COMAND系统与国内车型操作方式相同捻痢,不同的是它很强调对网络的依托奔赏碑,这几天在欧洲开了不少车露碳房,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联恼筛啥。几乎所有新款车型都支持与手机互联炼朵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能绅桥,还可通过手机网络访问互联网陈、下载官方APP程序和导航市钉陵,这是国内车载系统所没能赶上的溉邪。   =============分页符=============   原标题污垢扣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说偶卢,空间实际上是够用的九氮,毕竟多数时间都是前排利用率高亨芹崇。我同事身高179cm泌测,在前排头部有一拳的空间胆成浓,在后排就显得局促了拭,后排乘客反应压抑感比较强镁莎。   不过我坚信驳曹,对于CLA的车主来说空间是够用的墒捐萎,因为后排不会经常有乘客咳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的尺锑睬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用骏袱环。   =============分页符=============   原标题牢痉究:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖爬被勺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机京慰魔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm卑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm赌,配7挡双离合变速箱臼蛔,带有换挡拨片狭力。拧动钥匙惨,发动机被唤醒派范煽,车内怠速状态下的静谧性相当不错牌次,我们出发了晌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通污擎,不过CLA非常容易上手鲁惊楼,舒适模式+D挡表现得有礼有节曙般,整个驾驶感觉极其轻快哎,这是一辆易于驾驶的车官拘,不论男性和女性都会觉得很轻松那。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性究,转速时常被控制在2000rpm以下建棉抹。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契廷梨,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性绊查势,而且在低速中它的换挡依旧平顺善炔,并没有出现那种令人不悦的闯动糜。   切换到运动模式绅,变速箱首先变得更为积极问南共,整台车的性子也开始急躁起来蝎,随时准备着接受挑逗勺呜纠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接腻。油门的响应也更为灵敏贪蹦低,初段就能得到不错的效果羡,只不过排气声浪并不那么有气势蛙剩蒂。   至于转向绢擅,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瘸蚀农,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉锚,就像一个抹满了黄油的轴承在运转导,那样的线性和柔顺磨票,简而言之非常舒服饱擞聘。   CLA的转向感觉则不然绢泵橇,它少了些紧致的细腻感怀,多了些轻巧搂。这套电动助力低速中没什么特点腥,属于偏轻那类的怕逻,或许女性朋友会喜欢叮人隧。高速下转向逐渐变沉狈错硷,更易于驾驶掳隆烫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上擂们疯,比我想象的要好不少蛇。   不要被AMG套件所蒙蔽篮,悬架的设定并没有那么生硬技旦虫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求溉翻,整个感觉还是挺舒服的端,回弹的特别利索藐戏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态拈鹤,起码我在前排开车是这样一个感觉箱陡传,只是后排的乘客有时会说盖:颠!哎收沪疯,管不了那么多了尉师,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辟跨胃,驾驶感觉对于这台车来说重要凤荚挨。   =============分页符=============   原标题吧持绩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注穿皆山:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现搞将。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护辩就保,无法进行有效的弹射非尽。起步时有将近一秒的延迟脆,之后发动机全面发力凰屠,此时轮胎打滑非常严重委瞬譬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故郎酸楞,全新的胎面没有达到最佳的工作状态头柯,导致抓地力不足及抵。怎么形容这个状态呢蔽沧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速疽尾,四肢虽然在飞快的挠地鹊喘壕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样急拳,各位想象下棵唱季。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态酸,双离合变速箱准确的完成两次升挡挛蜡,换挡速度很快抖事怖,最终用三挡达到100公里/小时的速度孟,时间为7秒整峡腐踩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新涡沁,因为看到严重的打滑时我特别无助垛,尝试了降低转速起步浪录沛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地鹿锋。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中交,而且车身的支撑有效奔渤某,车内没有特别明显的前倾感觉很嚏酵。从刹车曲线来看爱,自始至终加速度都在-1g左右融辛,最终成绩为38.46米酬吼弹,符合奔驰一贯的作风幢。当然十童,待拿到国内的测试车后素簧,我们还会进行测试的却,看看原厂的轮胎表现如何黄舞橡。   总结蘑且:   从国外的销售情况来看徽,CLA是相当受欢迎的青蔷商,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料芳培,CLA在美国同样有着相当不错的市尘呈罘摹,2013年后四个月销售1.2万辆欺,势头相当迅猛技殴,可见其受欢迎程度舅淋防。   进入国内后我想它会得到同样的关注描,随着细分市场的成熟戎垮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车焊希劫。奔驰CLA级呵,主打运动辟、年轻枯栋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎楷舷庭,尤其选装AMG套件以后效果更甚迟宽榔,相比奔驰A级痕荒把,它的吸引力显然更大粳两。相比竞争品牌赔挽嫁,这次奔驰走在了前面测,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品恨。配置方面国外大多都是选装峡,比如天窗哨、轮圈样式等等簇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知糠豹棉。   不可否认柏售,它是如此的招人喜欢枷,尤其招那些打扮时尚泪呛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑群:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机认,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了武佛签,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机窖局。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘冯,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃祭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型旗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革恨蛊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蹭傅草,通过细节部分运动元素的添加堪五息,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格嘶。其外观运动套件包括进气装饰脖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等师形杠。   总体来看拷须,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子季驴捕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面舅钉辆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置辑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嗅,白色车身加上黑色的玻璃车顶纺剧莫,看起来很有档次感堑浚囤。不过略有遗憾的是师,它的全景天窗不能打开筏姬谐,有同行戏称嘘片,这是专门为了看星星而设计的陀淮。   内饰简洁自然   与外观相同臂蔷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围冯季稗。全黑的内饰络非漏、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现酬抗,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来胁剂旅。   配色方面停入爆,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰分,但通过座椅的白色缝线考犁、钢琴烤漆面板白边框的搭配日,使得内饰整齐又不显得沉闷请喉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了汝。人机交互系统方面杰,V6菱仕Turbo车型并不占优势商费。   动力不错级,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机锤烙,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱憋扦瘫。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型镶稿。这款车的低速扭矩较大乾,因此起步时非常容易慕昆拔。起步后差,借助轻盈的车身够孰簿,汽车随后的加速较为顺畅忿练勒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实孪釜颅,这直接导致这款车的操控也是相对不错涸半,在较为宽阔的路面上红笛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作齿熬,感觉很有信心侥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校将,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的捅。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置黑,非常方便驾驶者进出怠锯,但打火时私,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动挠。 责任编辑鹤权韧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候匙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位推送鹿。之后的继任者是睿翼策,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈世咳横。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款捌怀,并更名为马自达6阿特兹倒形,而它是否能达到前辈的高度起,让我们由内而外的体会一下刮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌桂,配合这两侧行车灯酬,看起来霸气十足及桨翘,隐隐的透着一股子狠劲菱滥刨。图中这款车是2.0L的标准版剿蜗,则采用了较为普通的卤素光源翁滦,科技感差了一点协链。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯签酚颅,犀利感十足佩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA迫握,它不同于以往的两代马自达6欢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现融摹版。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来曹拈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子缔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辑瞎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm懂肠覆,轴距为2830mm上眷,与进口版本相同肆。相比同级别其它几款日系车型堑塑陀,阿特兹在轴距上有较为明显的优势楞腹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾慷换,像是一滴在高速行进中的水滴拎,充满了流动感茂缺攻。从后边仔细观察阿特兹的背部箱钵辅,不难看出它还带着一点掀背的意思瘁奉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯禾苔,配合着双边单出的排气筒灸诲,更使整车的运动感一直延续到了尾部憨镰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈寝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蛇封。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)缓伴哆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上联,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意耪迪哨。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩担,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质氨,其它区域大多为硬塑料校。由于没有太多的装饰件椿魄哆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价纤讽焕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辆么,它采用的是一块电阻屏从,触控灵敏度还算令人满意浚概,界面的科技感以及显示效果都很一般鳖稍玛,总体感觉更像是四锹庐稠、五年前的产品绷蚀墨,唯一的优点就是操作无任何难度瓢躲,一看就会菊琳面。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡喇,所以导航功能暂不能使用笔线烽。   进入车内绕,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了杜癌稼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿德,握感也很不错池受,由左至右打满需要2.5圈输,比大多数车型略小唱渺。此外谱昆谱,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片怜捆喇,操作便利性良好府铃赏,而且兼顾了驾驶乐趣仆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色腐唇慰,但却一点不掉价惩我骨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感富,其次它的表盘内圈采用了网格设计筷耐匡,多少有一些竞速的味道龋,再加上白色的指针以及简洁录挎、明快的字体碌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望饺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏珊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗嗅、平均时速轮、续航里程之外脑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP酶。i-stop是马自达研发的自动启停技术创搬即,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火光恳。   除了i-stop俊酚凡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统挪。之前在新能源车型上比较常见封祭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上哄镭。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于镁身,它是以电容取代传统的电池或电瓶橇,从而为车内的用电设备供电檬,而非用于推动车辆前进箱。   空调面板的样式不错寺,旋钮和显示屏都显得比较有质感戳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子矫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车娩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻凰橄ǎ好羞伸赔。前后排座椅均采用了真皮包裹嘎觅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次娘杰匙。   虽然阿特兹有着不错的轴距辞虽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩栓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间掳。令人满意的是后排的腿部空间谦牢,坐正以后不影响翘二郎腿嚼。   阿特兹的行李箱空间值得肯定仿,不仅地板平整拳械,而且行李箱有着不错的纵深矾缔僚,轻松放下高尔夫球包豆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蛙末,以及更换轮胎所需的各种工具授癌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷副户、双可变气门正时刊、凹顶活塞+米勒循环彩玲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术肥柑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现铆松施,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm扑途块,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蛊观富。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱疯想,并带有换挡拨片牌,只可惜这款变速箱不带有S挡构耐,对于主打运动的车型来说个遗憾恃冻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鲍峦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩肪朝韶,日常驾驶过程中傅,为节省燃油赋,变速箱会积极升挡丘汀步,转速经常保持在1500rpm以下梳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应妒派惊,因为这台变速箱的反应速度很快捅傲,能够很好领会驾驶者意图淑嫌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出波柑啥。   阿特兹拥有良好的操控性堵蒋,这首先要归功于发动机线性的动力输出途。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏啪,而中后段又能够拥有很好的动力表现讣,这种循序渐进的感觉让人印象深刻孰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处姓队,尽管反馈的路感一般朗,但指向足够精准师临诲,能够给人很强的信心面。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协刮,它的前后悬架初段偏软弘,能够很好地吸收路面的颠簸扔哆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾炉焚。可喜的是悬架的后段韧性十足块魂板,不会让人感觉力不从心镜。最重要的是肺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整憨枚,车头指向灵活幌,车尾循迹性出色惶。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见锭钵促。   总结达: 对于马自达这款即将发布的新车屑笔耐,我只能用赞不绝口来形容非共稠,外观和驾驶感受都可以称为上等糠。如果非要给这个车挑点毛病的话捷汀事,就是在高手如林的中型车市场里邓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸脯痰。所以如果你是“外貌协会”的成员解伍,或者追求极致的驾驶感的话澜徐,那么你可以期待一下这款新车廓。 责任编辑腐固兜:赵春晓" "  KTM的X-BOW巷,直译过来是十字弓蛊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)口。实际上换趟,这个模样怪异的小车苹,的确是火力十足坟,足到无论是在街道上还是赛道上驶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车裙杉。   先来说说KTM这个公司形肋醋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂马距哎,以生产越野车和跑车而闻名邵侍壳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车汰奇抒,也许是工程师们精力太旺盛线肚,亦或是身在奥地利这个地方勃,总会有些天马行空的想法厦吐彭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鞋,去生产一些别的什么机动设备湿炬。这几年纯诉四,除了X-BOW佳旁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明琴吹吓,而且都有一个共同点——惊人且极端澎佳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)吓爬刑、puristic(纯粹)头、radical(激进)厂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解横桃愁。另外还要多说一句肪泡,这家公司的口号是ready to race手纬权,时时刻刻都在准备一场竞技贰。   KTM的CEO曾经承认汕期,他们希望使用21世纪的技术埔,发扬柯林·查普曼的理念泥蹦微,打造一台新世纪的超级跑车撼沁。柯林·查普曼是谁洁惋?他是路特斯汽车的创始人署迷灸,他说过最著名的一句话是电:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准情,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的剩卫都,作为汽车工程师亥侗,他把全部精力都放在对性能戈涩窃、操控和轻量化的极致追求上莫暴。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可陷,但跟进尝试者寥寥隧呻。看看路特斯汽车凄凉的经历蓝拇惊,这其中的原因并不难理解领麻煽。我们很欣慰地看到粒殊,在新世纪罚冷豁,KTM继承了这种理念臂,并且做得更加激进胎。   其实X-BOW的理念很简单褐硅奸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车窖逗。碳纤维单壳体车身党估唬、全车碳纤维组件硼、水平推杆减振器狠忿,这些都是方程式赛车的标准配置将篓吓。由于使用轻量化材料辛晦寺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)森。在高速行驶中抽痪,车辆的气动布局提供下压力喊,以此来提高抓地力和稳定性弛,这也是方程式赛车的特点虱枷。和赛车唯一的区别门,就是它有全套符合法规要求的灯光浪廉挛,以及一张副驾驶座椅浦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机群姥冬,经过强化和升级后捕祁炒,动力达到300马力拣凛鲍,和F3方程式赛车相当苏词矛,六速手动变速箱也是简单而纯粹举。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蕊锹列,我们不妨来看看推重比恳。X-BOWR大概是2.6千克/马力温捶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄唷,也就是说发动机需要负担的重量更少童伦,动力表现自然更强汐伶士。   在踏入X-BOW车内的一刻厂截尽,恭喜你柑己,在旁人眼里喂详,你已经像是一个职业车手了夹。首先一只脚跨进驾驶舱肌抢,站稳后调整重心楔伐,再把另一只脚迈进来猴柔怪,双手找到合适的支撑点玫燃,将身体重量转移到双臂访屎崎,身子瞬时下沉冉侩,把自己放在座椅里全德飘。来自RECARO的座椅是固定的涂,完全不能调整酞瞳,靠背角度略微向后倾斜摹绵碑,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里限,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置日。要完成这一系列动作赦仆,如果你是个长腿欧巴奶痪,可能会轻松点汹。同样和方程式赛车一样廉隶吵,X-BOW采用快拆方向盘柑,在一定程度上提高了进出车的方便性头,不过我觉得这个功能最主要的目的常蛙,还是为了让它更接近赛车伦席。绑上四点式安全带禄氰辩,身体没有一丝活动空间勤膳,因为在碰撞的时候葡商笺,你不能指望安全气囊救你一命火论,唯一的方法炕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上瞄泥潘。   驾驶它汤崇,你不需要有汽联颁发的运动执照想,甚至不需要经过特别的训练赐。只要你有合法的驾照赫,会熟练驾驶手动挡汽车惩奉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蘑秦奶。连离合器都很好掌控梆,甚至比驾驶EVO恢麻、STI这种高性能运动房车还容易烧朔。你唯独需要的歌,是练就一副有力的双臂览享朔,因为它完全没有转向助力谭扔,停在原地乌,方向几乎是打不动的泞。   由于场地的原因迸藤愤,试驾过程不是很尽兴瓢沙,并不能体验到X-BOW的全部性能俱速。在狭小的环境中鞍,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展散,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势雌柑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力魂使。因为使用水平推杆减振器枚囤趣,X-BOW的底盘可以尽可能的低舰,在转弯中几乎不会产生侧倾堵靶。多连杆悬架结构稳定谓缚瞎,可以减少轮胎不必要的运动和变化奔卤,保证最佳的触地面积挠,用尽每一分抓地力湘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度峦花互,这一切所产生的副作用铺掂芳,是你的身体要承受更高的横向重力遣雇。   在视线上评,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似绿良桓,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置稗,以及转向时轮胎的变化朴侮。利用这个优势啸呛,你可以把车开得更加精准男,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙徊,这是任何房车都无法比拟的膝暖完。不出个把小时嘲犬,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样暮融,高速掠过障碍物而毫发无损酗惰皮,那种险象环生的场面吭,我相信其它车做不到不蹿却,这种乐趣和成就感涩汞收,只有X-BOW能给你瞧缅。   看到这儿厕籍,你可能觉得这台车并不难驯服拍,一切都很容易猩偷。没错戎,X-BOW没有设置很高的上手门槛捞粪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单桃妒,但是它还有进阶的玩法仕螺,这就需要很高的技术和技巧了戮奈。首先伴刚土,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蜜,为了它的寿命惯陡,好好训练跟趾动作吧姜。漂移袜唯且?也没问题划蒂,在转弯时只要加大油门恕,车尾很容易就会滑动起来蹬电凄。之后能不能画出一道完美的弧线瑟,就要看控制的技巧了撤熄扦。   除了以上这些金靠僻,我还有一个建议脯。置办一套合适的行头董闪噶,至少也得有一个头盔和一副手套兄,这会使你看上去更像是职业车手咸。当然杠苛规,作为一台可以合法上路的跑车描斡,KTM也试着考虑过车主的感受赊泪,推出了一款GT车型驼摄斧。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃猫纯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已潦绦盯。无论哪种装扮惺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街矗翁,在气势上就足以压倒一切楷,而在性能上离乳,它也是所向披靡崇,精准场妮慌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜粟。虽然它可以以合法的身份上街朝收,然而对一台Ready to race的准赛车蔷绵,街道并不是唯一且最佳的选择冠逢,它最终的目的地盯,是要奔向一条真正的赛道恋田苍,在那里解开封有偃怠,去赢得一场真正的胜利熄处道。   说到价钱黎梗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车锭,一点都不值触摆。那么排柒透,如果说花135万赫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车次,可以带给你任何超级跑车都无法比拟分乖,最大化的驾驶乐趣闲靛泥,并且还可以在公路上行驶僳工烹,这样是否物有所值谷潜毁?答案其实显而易见幕,值杰腿空,或者不值尼颈痪,取决于你是否真正热爱驾驶库翁,热爱赛车运动镶劳。 责任编辑砍臀歇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词怠,早已见怪不怪卜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拿咳年。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过仆剂魂,广汽丰田出品的YARiS L致炫苦哄欠,就是一款加长版的小型两厢车搏馅,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志颗屡。 知识普及砂偶啡:为何不叫“ 雅力士”了骗氏?   相信很多人都会有这样的疑问郸粹,从车尾的英文上来看缚什般,YARiS的标识与上一代完全一致密,但多出“L”字母陆酮踏。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观随肯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置歌攘脑。全新YARiS通过变革性的设计括、加大车内空间倦估湃、降低指导价蜗,从而想抢夺A0级市场的份额唾,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望鼎。不再使用“雅力士”的中文名称饭绞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌雾。   外观贫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型娩闹按,如果拥有一副出色的外观设计城,那销量肯定低不了鸡。广汽丰田的全新YARiS L致炫刨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化刚,能让更多的人接受锯撅痪。   =============分页符=============   原标题畅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的峭乔,所以在造型方面与海外车型有些差别撼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯退,“梯形大嘴”车头动感大气群钨,配合超长的轴距青,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受贝洗。   =============分页符=============   原标题洁烙媚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰保浆癸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内可烁,相信你会有两种感觉擅倦,第一够:中控台设计非常大气坍耪嫂,和丰田系列的SUV车型风格一致僚。第二哺:超大空间挠,后排空间完全比拼一般的A级轿车虐骇屡。   =============分页符=============   原标题烫诵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm痢呕捆,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意寒眉涟。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车家捂骆,但是空间方面完全越级的感觉倒囤,完全不比一般的A级车差剩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服天。   =============分页符=============   原标题克景:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾钙散癌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意卤七,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错宦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿兰烷矮,中后段性能并不出色苛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高谩,高速行驶油耗方面并不出色损钞。   结 语   作为一款城市代步车型侯评卡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多话倡盒,外形方面就能征服不少年轻消费者诬工。此外蹲某脾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一筷现。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理田擂,若果说美中不足的地方施,那就是匹配的四速自动变速箱了丰攘。(韩威) 责任编辑讼:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒毛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏细倪?告诉你橙韶,这是真实存在的一辆直线加速赛车芥仑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车陷仁,基于2014道奇Dart车型乖,型号就叫做Dodge DartPro Stock膏。大概意思是“超级街车”立喘描。虽然只是称作“Pro”拷,但它的结构和普通街车已经截然不同烘,一点点相似也仅限于外观上悔。一个专门设计的底盘悍,扣上一个类似“街车”的壳子凰粱煌,除了好看以外俱炼,也是为了让车子的空气动力学特性更好牵技舜。除此以外罗誊褥,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”高董泉。   作为动力核心韩魏昧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造勉挟铰。与常规的“以街车为基础改造”不同氮沮嘲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同颠筛垄。据厂家介绍疙乌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时短屯,而极速则可以达到480公里/小时毛恭。   Mopar没有公布具体技术细节皋挥,但是在上个月示沏降,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中璃嘛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速盆沮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考梨俄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力算慧熬,它跑完402米还需要9.9秒叔,而末端速度“仅有”235公里/小时赫呜。也就是如果两辆车进行一场比赛套酷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候腺曙仓,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半娶完。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭卷豹,当然也无法在普通街道上行驶棋鬼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蛋表。 责任编辑坚徽:赵春晓" "  4月11日概,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市铂迷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版宫氮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元敌徘。   4月的京郊春风和煦修舜档,桃花盛开尽柬迫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意抽股,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基纹,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象号,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼炒。   然而稍微有点遗憾的是放苫,由于相关环保政策观另旱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基查。   =============分页符=============   外观内饰愁:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别得,最明显的一处在尾部的4X4 Logo架,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外杏蒋,因为配置的原因潍,柴油版在一些细节免略困,如前格栅查、雾灯等处精简了镀铬装饰香。   另外舜缺傻,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拍,规格为265/60 R18涣椒缴,采用双五辐样式赎宦,与高配车型的20寸轮毂有所区分吉癸手。   外观上颠粮劫,大切诺基给人的感觉就是硬朗持扁浩、野性虹纬、豪放容。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样教疤龋,如果不是看到车尾的标识乱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版狄屑。轮胎的使用与其它车型也是一样的什。   =============分页符=============   内饰方面廖涵告,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致煞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同呢,但是做工方面表现的比较细腻聊梗闺。各个部位间的接缝十分均匀天渡彩,内饰表面的反光也抑制得不错蕊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受愁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的籍辖失,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机虾。这台发动机由意大利VM公司制造搽鄙,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造统谦币,国际知名度较高地需拉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下砷烈,最大输出功率为243马力(179千瓦)骂聊挟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米骚冠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱界,采用电子挡杆设计俯咕,事实上筏吓乳,在菲—克集团下的很多高档产品上篡熬,都采用了这样的档杆设计船。   大切诺基是个分量十足的大家伙阜羔,体重高达2.4吨舍挽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时淡,都让人觉得动力输出稍弱法。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同悄嚏实,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩供翅,这使得在实际驾驶过程中稻,柴油版大切提速很快倍,驾驶感受十分轻盈洗。   另外粒够,发动机的噪声抑制也做得不错拖春。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大巩叭敌,但却绝非印象当中搁劳,柴油发动机那种高振动茸范、高噪声咎十深,车内如“夜店”般的情况纹岁荤。   在打开ECO模式的情况下戈柯棚,发动机的转速在1500rpm左右的时候蔡,变速箱就会做出反应秋醋忙,升挡很积极届课匈。当车辆行驶到70km/h的时候沃无拱,变速箱便会将挡位升至最高挡惩萄,我们在城市中使用焚,第8挡也是可以使用的防,并非摆设及筹。如果关闭ECO模式表甫,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右上,动力输出得到了一定的释放惰辜沃,当然衫,噪音也会随之有所提升凄。   柴油大切的油门踏板很轻盈布稿订,发动机对踏板所发出的信号反应很快衅接,但初段调校的有些过于灵敏了寺,尤其是起步时懊困让,轻踩油门测氛外,车身就会有向前窜动的感觉封,想要平稳的起步还是有些难度断栋,如果初段能调的沉一点倾扦,感觉会更好管别舅,驾驶者对动力的输出也更好掌控怜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样违些华,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统呵舍,由于取消了空气悬架缅通,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的叫誓淋。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式垮,分别为自动蛊香茨、沙地默、雪地蛊皮蔚、泥地和岩石怕琳膛,这些模式都是通过旋钮进行操作的虚首谦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式季欠弥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择轮寿。   此次试驾瓶你,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验建,其中的体验环节有沙地森、U型坑和炮弹坑三个环节萍。在进入沙地之前力,首先将车辆选择到沙地模式丢,此时车身稳定系统自动关闭靠。由于没有空气悬架八蔽夯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了问辆谋。   模式选择完毕之后感受,开始正式进入越野产地牧陷舵,在松软的沙地中甭怪慕,要保证车辆的行驶速度道锯姜。在沙地中行走醚,轮胎出现轻微打滑是很正常的鬼篮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑肥苇布,造成更大的麻烦冠笔坟。   在U型坑的环节托惋涎,选择到岩石模式之后底昧,分动箱启动扭矩放大挡泄簇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍福,传递到车轮上的动力会更加强劲赴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过矢宋翁。   炮弹坑对于车子本身来说炕拾滩,算是更具有难度的项目了茂囤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节谜慰鳞。对于大切来说围兽籍,通过这样的测试还是比较轻松的逻愤。在模式选择上讣竭骡,我们依旧可以选择岩石模式府,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动恫恐魔,保证有附着力一侧车轮的动力输出抨疙盛,从而实现脱困卫踏缎。   总体而言庙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在附玩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蠢骨。在整个越野体验环节琅倾歌,对于动力的感受也是比较明显的危千,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松乱吨,主要还要归功于这台柴油发动机含己,低转速扭矩输出足够大烷得,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松剃姓。 责任编辑汤木酣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列扛甘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK翔灯蹦,以求为各位网友购车作为参考匠吾毫,本文我们继续进行恫哩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)唤镶,作为合资品牌的A0级三厢轿车氯鼎,经济实用以及稳定这三点立市之本算醒伞,谁展现得更好砰,以下将逐一展开腑辣。 外观解读媒暮书:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中娠掳,这次“重生”抛开了以往的产品定位淖膘实,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型狙了,接过老款颐达的市场后凸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势裙。   刚刚完成了小改款的阳光烈钎,2014款车型延续了前款的整体轮廓怪,细节之处作出的调整疾澜飘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸妒巨逢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型豌刑,另外增加了反光镜转向灯鲍、倒车雷达等外部配置瞧寸驰。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车四,但两车在细分定位上有所区分迫锯,新赛欧更经济谎窘碧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定东。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本临梳蚊,两厢造型更具时尚特质旅城,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重俏促。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅浓损抛,前脸处的线条切削更是全车最多之处栖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅互卉随,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾款此申,三厢车型尾部中规中矩啊款餐,采用常规一体灯罩的尾灯厕,正是这一产品区分的剪影趣蹿。 看完两车的造型色田办,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现楔。详见下表功碾哼: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观淘市,您更看好谁睡?欢迎参与一下投票凯。   =============分页符=============   原标题类尾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比妓陡推:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吻牟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直坛,各区域之间的串联均平滑带过羚赦勉,整体风格更注重功能性软堵,力求在有限的空间内满足实现应有的功能庇髓届,并尽可能带来更多储物空间氓固。   爱唯欧的内饰布局现代感十足宛坍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征袭谅齿,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表腻芳弄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一泥萍碎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点昆。   另外面起,随着车载多媒体系统的发展捶胸陵,触摸屏更多的被普及径懂阮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕钮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能石死,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蹭瀑瘁。 配置对比珐恰聊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置韧羞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比天浆,仅供各位网友参考度。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题虑茅腔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比日鞘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度承侧木:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度逢剩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示墨贾恕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风兰,而车身与轴距逛贿绩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势懦话疵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹材督钵。   动力系统对比柒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面表逼挎,阳光仅提供一款1.5L发动机唬时松,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择撕币辈,同为四缸自然吸气版本哭币,排量的不同即动力上的差距赴。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)柯,具备重量上更轻的优势道辛靛。   两车的自动挡车型萍懊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱浩核蒲,其平顺恳、重量轻及省油的特性豌轿,同级别车型中具备一定的优势椒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下撑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT风,在挡位上优势明显干,但其换档顿挫在车主之间常被提及垒酪期。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间舷,外观上二者均具备典型的家族特质讣桓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面还碑胎。内饰布置阳光以实用为主南,爱唯欧在同级别中更具时尚特质形吨。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现薄。综合本文所述坟我绍,两款车型您更倾向于谁丛何挺?欢迎参与以下投票杜善。 责任编辑叙仿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车楔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐橡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了倾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言叭跨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比炒辉芦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型微,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比极括储,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近纯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面祟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形靡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同避。也说明K3S试图走运动化的路线蓟钙。   起亚全新K3S的长耽其、宽凰、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm那,而轴距更是达到了2700mm的水平渭藉碴,在同级别中也属于比较突出的成绩瞬嘎红,对空间方面肯定有着很大的帮助烯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练想仇,车身线条也非常的流畅兰郝,有着极强的运动感掳,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差喜使。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别币较充,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用焊唤匙。至于骐达配备的大灯清洗功能来说级唱抹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的翻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达舷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm耿蔫旗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的韶波。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅鲤课,加之降低的车身让骐达更加动感靡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性无。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感斜顷。形状突兀但线条流畅的尾灯龚扒,红灯部分占据了大部分吕,白光部分呈现斗勾状蚕,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出彩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达烯蜕叼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置敝。能够有效帮助你快捷倒车豁崎。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否遍,因为外观好看主观影像比较大娘。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面恢另,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多宫琴,基本沿用了现款K3的设计浮酥搽,提供全黑色此榷剧、黑米色匈播、黑棕色三种不同的内饰配色篱焙菲。做工和用料相对也比较不错备剖。内饰除了硬质塑料及软性材质外炽溺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次练。   骐达的内饰设计线条非常流畅泊,整体质感较旧款车型有所提升熊外。内饰颜色采用黑色作为主色调飞,搭配银色饰板蒋,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比献麓,满足不同消费者的需求崩磨吭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备咐吃菜,多功能真皮方向盘以及定速巡航撮,从上面表格已经很清楚的告诉大家寞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蹄杀、胎压监测等配置抛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富闹够峡,其中ESP铣夺碘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力禾,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题翘摩尼。 =============分页符=============   原标题粒纪僳:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700茶祷,整体乘坐空间相差得不太明显绵扇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同斯兰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富羌显煤,座椅表现方面K3S内部填充比较实墙,对腰部支撑方面会比较到位排。而骐达延续日产车座椅软绵的特性艘,其座椅表现比较软钞惕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感棋袖恰。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多欣睹敖,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势陷络玖。在乘坐空间是差不多的肩,K3S座椅设置得相对硬朗骏,而骐达设置得相对舒适禽汹,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因裂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L帅,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S杆舍似,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T椭扰,很好的满足不同需求的消费者潘盗。起亚K3S相比起来就显得配置较少方梅。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拴低醒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好旱皇称,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同棺玖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论拈,详细还需看我们评测所出颧。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题链雾,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求扮。   点评墨襄刷:随着两厢车被广大的消费者所接受叼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款传良。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动刚查怖,如果在这两款车选择其一的话派稳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动夏邻。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素裙袍饲。 责任编辑腊密缄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉霞卯,甚至有人无法确切的喊出它的名字改潦。其实这款车和我们并不陌生昂敛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台淑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似烘摊故。所以出镜率不高的标致4008簿,确实具有太多不为人所知的身世窟柬,这使得我们有必要去了解一下这款车却拈。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路菊赂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体笨锨撑,呈现出风尚枪泞靖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感汾。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签底涪陷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰醚酗,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚刷阿禄、科技的感觉猛铆挂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鹅仿莎,轴距为2670mm讽琅。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫夯辫关、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造快弘,所以在车身尺寸上它们相差不多怠华。   从车身侧面来看稳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸伯双柔,整个车身也因此更加大气而富有力量感鳖。后排提供了私密玻璃锹唇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风臀。   标致4008的尾部造型看起来很饱满曹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因采迹。另外沦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心捂,尽管造型简单泻,但通过与腰线的巧妙衔接敢蹦堡,使整个车身设计连为一体复。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂狙,配合普利司通的225/55 R18轮胎羌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上未托,都具有不错的表现悔拌鼎。我想应该会有不少车友会非郴龋看重这双“大脚”道辆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比坪堑歇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意虱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发了,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蝗盖。不过标致4008在一些细节上却与之不同碳,譬如采用了大面积钢琴烤漆巫溉熔,辅以细节上的优化旦。   中控面板做工不错秋湘豆,按键旋钮设计很精致势虏砰,且手感都较为出色揽。娱乐扩展功能也比较齐全型,AUX佳、USB以及12V电源都有装备纷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点矗悲衬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯拔柒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错耸梨函,下面还有黑色钢琴漆点缀踏史,凸显出了较强的质感扇森。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍弘垮,若塑料饰板能换成金属材质的话袍母,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表筹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息陷倒。在转速表与车速表之间钒,我们看到了一块显示屏级,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息嚏。 在乘坐以及车内空间方面档图,标致4008秉承了家族在这方面的优势另辣,座椅乘坐舒适并且支撑性很好协案谰。   后排座椅靠背很直兄层,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉叉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外炽粪厘,坐姿却让人觉得并不舒适怕。   标致4008的行李厢内部很平整茅浦,而且后排座椅可以4/6比例放倒罕。这样它的储物能力将会得到提升幢膊俏,对于搬运一些体积较大的物品轰铰博,可放倒的后排座椅显得实用渴尾。   =============分页符=============   在动力系统方面烽帝,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机喷,最大功率仅为150马力酮,扭矩峰值198牛米镁浅星。这台发动机配备到这款车上只能说是够用埠侵,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了氰羡。 全系搭配加了CVT无级变速箱勘镭,具备手动换挡能力鲁。在实际道路行驶中郸等,CVT变速箱表现的非常平稳阜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时媒巳通,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音闷谅繁,却没有丝毫提速的感觉灸菲蛇。不过断公,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些井旁,在平稳驾驶时超车变线很轻松船莎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统敦爆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车雇敢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力胃,前轮最多可分配85%的动力溺肮,后轮则可达到55%两。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%缴扮砂,可以应付雨雪科宝纶、沙石和泥泞等路况捍么,也可以轻松面对普通的越野路段天蓟陈。   标致4008并不属于难开的车型乾,尽管车身较大谜,但是方向盘非常轻盈温隆,即便是女性驾驶也会非常从容烫叼,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线接暗桃。   结语睬遂:从市场战略上来看抢瑟,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型寞屠,4008不仅丰富了进口标致的产品线伦圈,也为消费者提供了更多的选择茧落寡。而从产品本身来看淘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫申,能很好的迎合中国消费者的审美滑糜滔。在驾驶方面胃习,标致4008表现出非常舒适和安逸澎汤素,非常贴切城市SUV的特性藏懊散。 责任编辑蕉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型戚贾级,自2011年上市以来凭借着动感的外观锣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价洛日,受到了许多二三线城市消费者的青睐渤。不到3年的时间圭趴撼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610残堑说,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率盟钒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型贯恒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈医怠,将在4月的北京车展上市马,预计售价区间为6万-9万元哼接虏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者努。下面就跟随我的镜头郡供迪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车冷。   相关信息鹤辩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌贩脆,2011年正式推出了首款车型宝骏630腻。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力褪浪碳,结合上汽和通用的生产技术弓壳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计伙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌乌魔电。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计门料许,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO署精,与进气格栅漠嘲粟、发动机舱盖形成盾形区域等财骨,造就了独特的宝骏品牌DNA仇膝。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计闲锹。从前脸上看鲁考,与宝骏630的设计保持了高度的一致尽衰葛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势堪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蓖,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装塘揪揉,颇显动感宿逻识。   在车身尺寸方面补,宝骏610的长为4401mm酱嚏等、宽为1736mm请驹、高为1462mm爬密。由于与宝骏630车型同平台生产弯,因此在轴距方面并没有变化芜,依然是2640mm虾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐精。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”感冀,尾部扰流板莎、包覆式的后风挡玻璃限姥、硬朗行李舱的线条陵媒,颇具运动风联疾。与此同时寐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂忍几,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利柏钩宠。   =============分页符=============   内饰方面笑纠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度巾署。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配售藤苫,方向盘搭配银色装饰条拟驳通,整体风格偏运动饯爬泻,带来不少新鲜感材疗。此外垮拱,新车仪表盘也进行了全新搭配频航,采用双表盘设计丹祁梆,更符合当前年轻人取向立惶。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条绥氖,提升档次的同时也带来的一份运动基因偿平疯,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘板。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多勘秤碾,LED组合仪表提升了整车的质感仑税,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验裁嗣,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势弊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域浮赎鹊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论郴泡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹妥奸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面梅僚。   宝骏610是一款两厢掀背车型突负无,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性贝悄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够厘犊淀,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蜡,也可以按6/4放倒座椅守,放倒后容积可达到1300L莽。   =============分页符=============   在动力方面眯豪浦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机菇,最大功率可达82kW穷,最大扭矩为146.5Nm纶傲,这款发动机也同样在630车型上使用鳖淑拿。为了发挥出更好的动力性能什戌秤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器宋设违,此外还配有5速手动变速器可以选择皋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品铰钾糯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升徒试垛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝冕、君越朵乒、君威等车型上息稿。   在整个实际驾驶过程中柏,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳啸酿。在1500-2000低转速时季,所爆发出的动力输出还算尚可量还举,油门响应比较直接凄。但是随着转速的提升巫竣锌,档位的提高虚,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蚕。这种动力表现不温不火棺豆伸,但是足以应付城市道路使用筐。   相比于第一代自动变速器肉随,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升构僧。只需稍微深踩一下尘内,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡疽,只不过由于排量的缘故疽秸,推背感并不是很强烈奇,且高转下的再加速能力也有些力不从心稀尼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适皇惋极,这也完全符合它的家用定位图嫁。在经过颠簸路段以及减速带台背,悬挂能很好的过滤掉颠簸感染,让驾乘更加舒适哪蓬翠。此外捍婚,在过弯时底盘也显得较为扎实筛噬噶。   结语截司:宝骏610的家用车定位很准确惫卯,配置很务实侣,储物空间多洛,不过在用料和做工上还有待加强埠奶。不过动力系统方面确实不太给力谅级囊,最多可以说是开起来比较舒适边,这也比较符合它的定位冬厩。作为一个新品牌檀坟崔,宝骏还有很长的路要走噬森,虽然已经走过4年多喀默,推出了两款车型簧嚏,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样捅咳坎,在自主家用车市场上打出一片天地来韩酷,我们将拭目以待喀层。 责任编辑兴嗽捞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上坑,大众展台上首发了2015款大众Jetta雄暇。这款车在现款Jetta的基础上砰蜕,针对外内设计细节进行了小幅修调吝苇,属于一次精修边幅的小改款陛峡氛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整枯,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注填晾衬。 全文总结蚊:   对于这么一款外形细节有新意蚕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta戎恳,我们只希望它能尽快来到国内散相,因为目前国内的速腾车型版,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势覆姜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面壁疏木。 责任编辑笆旗皇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域辩,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作九蔡患,深入布局溪啤厢。其中包括类似上海大众新桑塔纳恢、一汽大众新捷达涵、斯柯达昕锐停投逼、以及再早之前的本田锋范挠、日产阳光等等祈袭稍。可以说表拔,在这一细分级别沮颇瓜,乱战才刚刚开始墩蓖。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手田。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去抱浅牟,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉躬屯萎。反而厚重了不少屉臼露,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疚同柑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拔。就前脸部分来说袍,整体样子是非常简洁的力,又有几分动感坊,和标致其它车型相比是有些差别的形。   侧面造型规规矩矩盼薪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现绒词,你会发现卧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉盼末撬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因经适,但301更多的是安安分分的一种踏实感尸。其中戈,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸瓜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素淋沃,没有那么规规矩矩龄缉且,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守碗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体们,这也是一项非常讨巧的设计潘。设计感油然而生疚,除此之外屋,车尾并没有多余的装饰物累殴艰,简洁实用依旧是主要风格括半茧。   本文导航" "斯柯达明锐猜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车癸俱吴,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌廊坡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在肮裙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台缎程沧,可能除了家族化的设计以外尺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了欣叔丰。 虽然它采用了大众的MQB平台我,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分尼替鄙,所以全新明锐在现款上有了很大的突破湍仇娇,全新的家族化设计让它年轻了很多娃馁鞠,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价龚,但是相比现款率诽描,它的前脸更显稚嫩犯绦,也可能因为现款有些老气横秋吧谅泻。 车身尺寸方面蚂炽如,它相比较现款有了一定的进步喇宫,内部空间方面自然也有了一定的进步管沸,在后面空间介绍上我会在进行阐述瓷。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7纱姓,这也集中在细节设计方面土,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱固泵寥,还有合理的镀铬装饰秀,这也是新明锐年轻的一种标志锨价,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次洽邢。" "  2014年4月16日拜,全新英菲尼迪Q50正式上市集垫钮,售价区间为32.58-54.98万元嚎凤卜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型评,2.0T车型三季度到货普榔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版奥籍,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版俗戎。三车官方指导价格基本在42万元上下镰豆,具有一定代表性碌鸿。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表攻藉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者抵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈馈辜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息履孪,车头造型极富攻击性呐,侧身线条动感优美拒底,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显嫂鼓。当然蹿帽胎,它的进化不只是看起来那么简单版,内功的修炼更让对手望尘莫及廖梦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的栓宦没,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中无赶角,而且大有愈演愈烈之风峦,尾部设计很像自家的新5系贰闯,家族化设计不可避免甩碾碎。即便是标准轴距版本煤吠然,新3系的轴距还是达到了2810mm菇妹,比上一代有小幅增长高畅构,再加上悬挂对舒适性的妥协蒲蜡,曾经犀利的3系已成过去薯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已侵骚涡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的某,那非雷克萨斯IS莫属了咸穗羡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象迪胺,车头动感夸张烙,车尾简洁利落赖诚,虽然有历史车系的影子博淋,但这绝对是对精髓的传承和延续采染猜。   本文导航" "  又到周末了弗妮,在大学破旧的宿舍里筏苯痊,百无聊赖的仰躺在下铺上噬席,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报年耙,心中泛起阵阵遐想骇胎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角请,充满战斗气息的车身平赔,都让我无法安然自卧怜盘,打起精神锤,跑到隔壁楼的图书馆两,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志妹抖。没错砰隙版,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我崩落,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心仁。但是眠涵,今天要说的主角并非“兰博儿”谋,而是广汽本田第三代飞度筐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车李。   ?什么是边锋主义彻扮览?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰耗掏荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉脐踌吮,线条过渡果断尉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴捍鞋效,包括讴歌品牌也大致如此辣商视。第三代飞度相比上面的两代峡太,将这种风格发挥的更加淋漓尽致裂。车头部分比上一代更加动感抠,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状澜蹲,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰芹。给我总的感觉是滴,车头的成功是线条运用的成功晶突搪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象呸诲栏,从车头到车尾一气呵成寺速,整体感和流线感非常强计牌瓢。从某种角度讲炬帛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙尝备疲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛肛剩谦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感迁,但相比其它竞争对手填看,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出克试。   车尾的感觉并没有车头那么好判,对于我来说暴,车尾的设计并不满意鞠扭。过度使用的镀铬饰条加、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口篮吗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复俯燃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道篓,在纽约车展即将开幕之际枚泞,路虎发布全新发现Vision概念车效,配备多种新功能既献,智能玻璃实现透明引擎盖唱透未,座椅灵活变换可实现共四种模式韩琉,包括远程页ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形帅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列彩,第一款路虎发现诞生于25年前较,全新发现系列定位于“休闲”免捣,总计拥有四款新车颁穷扮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题馁搭,多功能配置泛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力胯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术庇芳弛,其中包括远距离伊牵控抗垄,智能玻璃等呐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景廓驳问。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示龟乡淑,“新车现代化的霖,切题的荤苔,并引人入胜的设计粟,是发现车型发生的重要转变鞘惨牛。”" "  [汽车之家设计] 2013年悉赡,我去过一次柳州秆慨肺,那次苫糠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂啤蠕,当时号淑挨,宝骏只有宝骏630一款量产车型路,时隔一年狸等,这家公司有了新动作聘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市秀婆。官方表示贝槽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瓜。   事实上事透,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型埃梢情,那时砰泥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶侈测,为了配合厂商对车型做好保密工作肚堑,当时我们也并没有拍摄相关的图片卤。掐指一算卯函,当时榷,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了佬褥铆,在聊到这个话题时兔,项目负责人也表示捆辑,整个团队在这期间做了很多的工作蒋嘛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性拱,即便有着此前宝骏630的经验肺渐票,但对于一款新产品而言活伺,整个团队仍旧不敢怠慢某辱。   为什么要推出一款两厢车木巨拎?   新品牌诞生初期渐,单一的产品有助于更好的把控产品质量瑟戳村,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑辣汝冻,从而将其转化为品牌价值瞄钎,在品牌得到一定认可的前提下嫩碌猎,适当拓宽产品线拱,无论是对品牌测,还是对市场而言都有着积极的一面凶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型睦晨敌,较为官方的说法是“以市场为导向”瞧,不过在我看来舶,这仅是一方面饰但揩,在有了以上需求的前提下镐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡竿尼锋,于是才有了这个方案焚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外厦,车辆的动力系统燃骏尖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整嫌匆,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蹬附,无疑是一个两全的方案柯韶掇。   两厢车在定位上有什么不同吗氏魔借?   简单来说斑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物谓鞠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本惹陵守,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拖闪。相比之下捶踏,因车身结构缘故柿汀辛,车侧和车尾的造型变化较大谅。 造型设计没有太多想法   在我个人看来输戌创,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法儒,印象中河镀戮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车揭轻,有些时候淀,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素撤稿肺。当然恼好,每个厂商都有自己的想法壕,这种实用主义并不是坏事聪郝,毕竟蚀,车是用来开的掠潮,把主要精力投放产品稳定性方面魏马此,对打造一个大众品牌或许更为重要玛加。   在造型设计方面拎揭,除了已经固定下来的设计元素外辱,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”坛。对于镀铬饰条的理解见仁见智嘘许,然而黎错班,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”屡某宝,正是在这种需求的推动下圈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场猫际。   察觉到这一现象后寝,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思客,显然末房妨,一味的添加装饰条并不合适棚妊动,毕竟还是要均衡到整个市场的需求休。一般情况下乱岛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区闪梯,除此之外狄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条晃倘奉,在设计师看来串,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致俏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50宿收汐,我还不曾有过近身接触恢恃矩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知似豹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线磺,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统离串痢。或许这么长的一串文字来的有些陌生郴,简单讲磋笑槐,它就是在航空航天器上使用的转向技术甫枪奖。我们将就驾驶者最关心的方面匈,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS辈搬铂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装贪,人机交互系统的先进等等渺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触伎梧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力霞普。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主缝拿,不难想象Q50的出色谩吞。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳呢,同样粒糙,作为宝马1系的车主图轰窟,对于操控的追求反衬出Q50的优异琶。而剥离开车身的种种巷夯点,他们共同的认同就在于这三个字母剃挎突:DAS   【什么是DAS镰峰驼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)惨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蒂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蒙咸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史璃。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型凛度拐。   【DAS工作原理是什么河挎?】   车辆转向时骋峡联,不再依靠传统的机械连接抚,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制敦怀卡,根据行驶路况和方向盘转动力度东舍,速度进行综合计算矮壁潘,从而指挥转向电机机构实现转向柬凉为。   三个ECU属于并联关系健希,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮挝礁慧、方向盘链沤、右前轮)磨捕枷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况裳唱。当任意一个ECU被监测到出现了问题时入嚏氮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活驴,恢复至传统的机械传动转向模式共,确保万无一失嚏。但在正常情况下薄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离闪饺篇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈粪串。   【DAS汽车的优势设床缴?】   操控性孙胚榔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞坛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准逆鞋,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况剑使,享受更多驾驶乐趣绊屑菜。   【为什么线控转向比传统转向快肩舜涣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入此贡笔。整个系统中没有橡胶衬套杆屠,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间挞光抚,因此首先从内部减少“延迟”较项。   【DAS对过弯的影响沟暇书?】   转向相应得到改善谓。传统转向系统幕来红,在接近弯道时滇场问,驾驶者需要提前做出转向动作狗轨壬,否则汽车无法实现平稳转向江木。而采用了线控主动转向DAS系统墩板,通过消除内部的转向延迟汕促裸,减少了预先动作的必要百外,实现更灵活的转向幢胺猩。而驾驶的感受将更加直接宿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力徐涣,毫无延迟寄峡葱。   【转向系统也能够减少疲劳懊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感耍,因此从另一个角度提升了安全评膝。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁肌)剁实,12款参与测试的车型中都茹,在定速140km/h的巡航测试中芜驴,平均修正次数骄侩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍胜型困。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点柬据。   【DAS对于全新驾驶模式的影响垛蛔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表浦扳:网上车市(www.cheshi.com)   当然翁问炕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目瞄翘,而对于传统车型紊蕾,这一选项代表着发动机察、油门踏板狈炯擂、悬挂阻尼换、刹车响应等等方面的细微调整抢,而由于配备了DAS物考酷,英菲尼迪在模式选择上仕斑诡,更进一步的调整了一系列的功能诫替拆,如被:主动声音控制系统靖衔叮、线控主动转向DAS好泪、主动车道控制和主动循计欣#控制系统ATC等等的设定踞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里哥事矫?】   通过上面的简单问答刃,我想我们已经熟知了DAS系统儡黎,在响应更快半,相比机械系统更便于维护吼,节约成本档翟,减轻重量等多个方面都硕果累累凸肛。而任何事物都是双刃剑现剿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里稻性?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生泪,他的解释既简单说谷,又复杂快舱虫,背后掩藏着十年之久的不断试验案磨赦,推理刊降婚,再试验的科研过程某拓。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力费苛。而这些内容无法用数据体现憨猾,还是按下点火开关吧殊。   本文导航" "   《极速60秒》法硼攻、《死亡飞车》亩亥胎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》婆撑,让车迷们大呼过瘾剩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现薪贡。另一方面赴碴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的茨敞类,但开在路上肯定是最牛X瘦,最有回头率的肺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事锋骄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”伙盎、“真NB”这样的感叹污里,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型擒娘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别加,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分岛芥寺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服队衡撅。    作为最具代表性的美系车型户,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蓄,五代车型熠熠生辉碾。第六代车型也已经于去年年底正式亮相坎枢僻,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看郎,主要原因是新一代车型不够“MAN”辰坡,缺少了野马的一贯的风格喂铜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美豌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车推拦竣。 什么是肌肉车管间?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车辜貉竿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车擂拧焚。肌肉车必须搭载大排量V8发动机杰陪、具有强劲马力泼前倍、外形富有肌肉感的美式跑车篡另烘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表管尉,例如雪佛兰科迈罗铺通、道奇蝰蛇捌、道奇战马肪,还有就是本篇文章的主角福特野马淀。不过这些都是字面上的解释副巢镐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义佩的拌。什么是肌肉车拳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解潘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集屉鹅,科尼赛克Agera窜蘑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币统腾虏,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别潦捶。但实际上并非如此韦,凭借自身出众的一面茨,福特野马在众多超跑中脱颖而出亮顿檄,成为闪亮的主角枯九览。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车涧顿皖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机并,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上邻关错,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统渐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果躲盎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影氯,野马还是地道的童星出道!是的房袒坟,早在1964年刚刚诞生之际分唬,它就被搬上电影银幕挝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》桅净竟,也许大家有些陌生翱节,它是法国著名影星Louis De Funes的作品豌。在过去50年里恍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角兑。    无论是哪一年代的野马工,但凡出现在电影中实顽角,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球逞。衬托主角的英雄气概或是独当一面魏,野马都游刃有余恰嘿。在近期上映的《极品飞车》中娠酪,野马更是作为整个剧情的主要线索妒膳,陪伴主角经历了人生的起伏恃萌褥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的溶临,五门版的三款车型——耀真固团孰、耀享汲孔、耀动分别为52.8万扫、57.8万隆、62.8万涎刹硷。另外还有只发售500台的限量版伶酵,价格66.6万元桔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变锰挎届,只是在色彩搭配上带来更多选择涤怜此,车型配置也更合理诞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器庞驶,并且通过优化四驱系统规拟,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蓖促。揽胜极光一直被认为是外观控娃夯,但作为路虎车型尾墨腊,它也有着同级一流的越野性能娥。这是款长着女神模样黄踢,也有着女汉子般坚韧的车贡糯围。 外观斯届瘦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型芯,所以不仅长宽高没有变仁,造型设计也和现在基本一致将瞬。设计师只对一个细节进行了修改博财,就是后视镜怕呕。新款车型后视镜造型整体感强挤眷交,与车身有更好搭配效果靖箱。除此之外乒,极光传承自揽胜的城堡式车身杜蔫公,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留静。虽然极光已经上市有3年时间甸,但时尚感丝毫不减化。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上朗,极光有自适应LED氙气大灯烙帽纺、全景天窗等配置煌饺览,兼顾时尚与实用性僧。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于文,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰汹统朗,前后保险杠尺寸更大峰既际。另外倾歇,2014款极光提供了11种车身颜色挞,消费者有更多选择茄。    另外认,外观细节上能看到的摄像头和雷达慈,是为了实现自适应巡航佬、自动泊车窘版规、360度倒车影像等功能反冀。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能层箱勘,既可以设定与前车距离或行驶速度汞睦尼,当系统计算出正面碰撞无法避免敝泼,会释放最大制动力降低冲击速度拱显。自动泊车增加了垂直车位泊车功能裳摧劣,实用性得到提升尽。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车使棱良,并不是说女性不能开锋,反正我问过数个女性朋友袜女,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗急,完全不是自己的菜绍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断抨冬熊,所以我觉得这样描述更加准确颧蔑穆:这是一款为男人及女汉子准备的车论蛋镀。不是说它不好毕篓,事实上野帝的特点非常鲜明挺婪党,优点也特别多曝词,但如果真的不能欣赏野帝的外形净,那么它的优点再多也是白搭捌聚。好了俗虱,说的够清楚了胖沙,男性用户请继续看下去七嗡长,女性用户请酌情选择厕辅什。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版歧挞,也就是售价24.18万的最顶配版本韭肖坑。配置非常丰富肥,但较高的售价容易让消费者望而却步烁谅,毕竟男人也不是那么好忽悠的膘射蛇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本甩计登。不过既然我们测试的是高配版本拆,就来看看这款车灵,按照惯例漠餐海,还是从野帝的外型设计开始卞疟香。   ● 外观劝车:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议坎廖逢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑拔女卉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV炊标凉,野帝这种偏向硬派和复古的造型厂污病,确实会给人感觉过于呆板和与众不同滥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了伙办。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些藤管,这对于野帝来说无疑是个劣势巩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间赂,国内汽车消费更是以大为美瓦守,野帝国产后尽管已经有所加长局姜梯,不过还是给人感觉不大筹荒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的辑劣送,带自动点亮功能的氙气大灯酮蚀痪、大灯清洗功能切角搞、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备襄口。日间行车灯采用光带造型聊签驮,并集成在前大灯组内池咳写,样式比较简单虏冲兴,辨识度还是比较高的酸嚏。   尽管车身长度不算长牟,但野帝的高度还是比较高的剿淑韩,一方面是车身设计的就比较高大捎溯,另一方面也是因为底盘较高晦,悬架行程比较长渺檄力。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm皖捞痪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间量徽。   后保险杠设计的比较厚实查绷獭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一巷,也是为什么我们说它更适合男性车主患。倒车雷达是全系标配贝摧免,不过倒车影像和自动泊车是选配孝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车呜。   需要说明的是蔡掳,按照官方参数配置表翁票纯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的梅,不过这台车并没有装配后挂式备胎容鞠卢,4S店解释说是同样是野驱版税膏,有的车有后挂式备胎协都袜,有的车没有碉傲,如果不要后挂式备胎棚熟将,可以减6000元售勃猾。   十辐立体式轮圈朔权,样式符合野帝的整体风格汉翘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎涪抗,规格225/50 R17赊嘿拳。这款轮胎算是一个折中方案阶,整体表现比较中庸示让,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果酮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差沏。" "  2006年始每擒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程孪,没一年巨赋胸,这个品牌都在刷新着销售纪录炯森笆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局矢彭蒂。2014年妥鸥焚,新的产品问世魂棱岗,这一次它不再效仿亭俊、跟随闺规,而是独步青云矩叫。   在过去的几年里热屏码,英菲尼迪的品牌推广是以设计苹、豪华为主要核心小附的,由于旗下车型均以大排量为主些,并在操控性方面有所见地犯柏搽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手校。作为一个初来乍到的年轻品牌嵌挝,每一步的迈出都显得格外小心轰劝穗,在保证动力性优势的前提下扇猴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点焕乖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距韦嗣湘,原因很简单教,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贯苏,也就是不同于别人的卖点轮砂。   在同级对手们相继更新产品的时候傲,英菲尼迪一方显得格外冷静汗侍粹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度韶,好在当它真正来临之时亲蒙苫,并没有让大家失望秦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绢沉。   在介绍这款新产品前设道户,我想我很有必要做个说明变,Q50实为G系列的换代产品酚,在2013年度扳,英菲尼迪旗下车型根据轿车吨栏纪、SUV采用了全新命名恋何扒,即轿车使用Q字母滩,SUV使用QX字母鼓凡任,后续数字分别代表车型臼鸵,这样做有利于车型之间的关联度奶荤。   2013年汀紊擞,我的同事在经历了12个小时的飞行后妇牌虎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50貉任,在回国后的闲聊中登哗熊,他的目光坚毅奶卢祷,言语中难掩一丝激动缅邵刃,当然他对这款车的最终评价很高垃改绊,抱着这股期盼槐,我们今天找来这款车底慨,一同来寻味我同事当时的所感渺伍添。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坞,所以厂商提供的测试车依然为美规版柬貉兑,所以动力薪、底盘的调校轰携啦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咎动,但整体设计与科技性不会有任何出入溺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说迷卷,也算是足以解渴了弗。   对于设计语言四个字来说混饭丁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的省,有时我甚至会想捐痘农,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量滇橇?正因设计团队的不懈努力匣赤灌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表纷事,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经洽赌。   低矮的车身凌雷,流线的车顶起背,都是上代所传承下来的精髓屋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大尾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拦螺,这与宝马3系的水平相当队,优于奥迪A4L得袜辩、奔驰C级等产品权擅愧,别小看这一举措雄唾啦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性渐轰皇。   对于轮毂轮胎的配备上爆骇,英菲尼迪从不走低调的路线新,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中唾谜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接迷曹褐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应扛贪。   本文导航" "  2006年始埂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程棠绿,没一年掠嗅臂,这个品牌都在刷新着销售纪录疼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坟窝。2014年孟乘,新的产品问世蚊,这一次它不再效仿护宛儒、跟随板,而是独步青云娩。   在过去的几年里裤画哪,英菲尼迪的品牌推广是以设计香泡、豪华为主要核心庙逞呢,由于旗下车型均以大排量为主鸿珊停,并在操控性方面有所见地裳沟房,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手熔马蜕。作为一个初来乍到的年轻品牌镭,每一步的迈出都显得格外小心护蔫阀,在保证动力性优势的前提下胆怕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点灿耸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距秽降虚,原因很简单既归,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性诧镀,也就是不同于别人的卖点暴。   在同级对手们相继更新产品的时候脸链,英菲尼迪一方显得格外冷静郎播,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度何,好在当它真正来临之时缮霓,并没有让大家失望景戳搅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼设然腾。   在介绍这款新产品前涩茄,我想我很有必要做个说明额沥,Q50实为G系列的换代产品搞典氓,在2013年度合,英菲尼迪旗下车型根据轿车颁猩、SUV采用了全新命名降棺,即轿车使用Q字母光,SUV使用QX字母百捕,后续数字分别代表车型斑稠繁,这样做有利于车型之间的关联度蹦佩仿。   2013年粒变胺,我的同事在经历了12个小时的飞行后船丁泪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50龋,在回国后的闲聊中脖扮,他的目光坚毅砍庐,言语中难掩一丝激动八茸涕,当然他对这款车的最终评价很高炯哄奸,抱着这股期盼目,我们今天找来这款车搬晶挎,一同来寻味我同事当时的所感礁介。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桂洽筐,所以厂商提供的测试车依然为美规版仓宿爱,所以动力钱萌匪、底盘的调校圣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同叙盎寄,但整体设计与科技性不会有任何出入灵会凳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说晃送,也算是足以解渴了存古。   对于设计语言四个字来说桅咆距,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释戌玫蚕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的猴受,有时我甚至会想碉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量茹伍?正因设计团队的不懈努力貉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经衰倪。   低矮的车身缴慧茫,流线的车顶故孝丛,都是上代所传承下来的精髓核,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谷冗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吾传,这与宝马3系的水平相当购沮,优于奥迪A4L挝躬、奔驰C级等产品翰地狭,别小看这一举措沛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性徐补。   对于轮毂轮胎的配备上间,英菲尼迪从不走低调的路线矛捻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平房。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中倍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接齐公花,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应伴勒揽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首儡奔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80幻、陆风X5厕坞、全球鹰GX7物绰炭,但依然无法撼动它的地位己男统。然而这样的形势也许在不久后将得到转变墩卑既,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来铣,它就是CS75豆嘿,来自长安汽车搂嚷扳。   在众多国内车企中磺,长安汽车拥有较早的造车历史捐,并且对越野车的制造要追溯到1958年段,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下填筋片,对美制CJ-5吉普做了测绘设计柬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型禽娠锣,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面竣。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量恭梨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蔡。   在对长安历史阐述过后桔,这款新产品更是令人期待孤。在2013年9月垦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发兢锈,一经面世便引来了无数人的驻足妮党很,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品悄,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表能努堡,诸多细节上的体现吧煎疽,可以看到与时代的接轨迷柯淋,说实话谐驴,即便与合资品牌相比秘鲜贩,它的设计也毫不逊色椭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表损铆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV薄刊阑,在首次无伪谍照曝光过后触罗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手橙粱桃。从车身尺寸上来看仑课,CS75在长度与轴距上的优势突出骋眠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拧晨坊。在设计上炭,侧车身的视觉冲击力有所削弱珐承惮,平和的线条增加了些许稳重感姥牡劳,而在配置方面绝不含糊理,右侧后视镜配备摄像头琉赦,为泊车提供了更安全的保障函,此外17寸轮毂的注入连郴,也为整车视觉性增加了不少好评分苦谢。   车尾的造型体现了丰富的层次感粳,使其得以回归至前脸的感觉堵府,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔莫五。此外粉魂功,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统祷匣,可以看出CS75在配置方面的丰富性吹咖。   本文导航" "  上半期笺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况看陇囤,不同的设计倾向与不同的品牌定位寇傲,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念囱。在“下半场”的对决中比,将会公布包括美系“话题”车型翼虎兔瘫瘁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果铅堡。   点击阅读父架:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表前:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后帕烙讣,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表惭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目巳诧叮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后亥惋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拒,以应付那些五口之家出行的需求动钾。行李箱空间的比较唉稀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下骨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱狗,或者带孩子出行时斗,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品然辛。行李箱内是否配备12V电源接口吗程,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱剿航粪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多费蔽。   ·模特A(不戴眼镜)身高攀毖滩:170cm 体重眠甲叫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高迪:175cm 体重描顶皮:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地钒瓢栖,长安福特此次也算酝酿已久了岗,可以说即将推出的翼虎少汹驾,每个人都能从中找到自己心仪之处蝗伶动,例如极具冲击力的外形毛噶竟、科技感突出的SYNC系统娥、人性化的内饰细节设计侩菜群、又或是强大的日常实用性长氓哩,这次蜕婪踢,同级对手们真的要小心应对了剐骗腻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后盼徊,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点档,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年聪埂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期撬。显然屎,在错失2013年的发展大好时机后骏卜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点愤,其实也能够走在大部队的前列耻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段篮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多融亥吞。眼前一遍利好衫啥伍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008贡岭思、雪佛兰TRAX肯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位首权。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市毫担,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布观努,至今我们还没有看到实车恫栓闷。从目前的情况来看缅管,它们很快就会来到我们的身边滥寐捆。正是这个原因拴,在日内瓦车展媒体报道结束后坟塑巴,我们并没有着急回国散趴驰,而是完成了几款车型的海外试驾氦蹋欠、测试和静态对比的素材搜集驶贝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目写矾。   看到这里据罐碴,或许你会产生疑问玩拐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗独椒傲?坦白地说鼻效,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的村羡凰:1.它们必定会国产并且在国内销售迸枷嚼,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比补仍钒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来稍,只是一些细节针对本土化进行了改造喘,但外观内饰设计晚纤沦、车内做工膘苹、人性化梢访徘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化坞酸。综合上述所言伞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义策磐。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些泛,感兴趣的不妨继续看下去浇。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用都碗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉吭卞。例如CX-5皖撩快、ATENZA阿特兹谩芹,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉撩。最重要的是疾愧,它们不仅有所创新戊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风姬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋灌该乘,再到如今的Axela昂克赛拉胜,马自达3已经历经三代车型的演变秤。据长安马自达相关人员介绍操高愧,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)示睡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瓷帘被。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话抠,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹侥伴田。它的眼神更加犀利荆,车身线条更为动感崇把购。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹扳尽辣,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蚂慕何,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹攻。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连囤拆硼,犹如猎豹面部独有的黑纹标识橡芦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子固曹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼团垮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神碑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线颈费、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计膳醋。另外肮赖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蓉。据厂家人员介绍矩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层孰擎骏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺雾辅效,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蛾峡,使它的整体视觉感受类似红酒一般集幂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父硕攘保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm吼够壁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm桓,两款车的轴距同为2700mm赫。相比同级别其它车型失形抚,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势难。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜嵛А,不过轮圈的造型稍显普通额,不够运动色。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列还覆,规格215/45 R18绘懂蓄,抓地力表现不错冕驳祈。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎冗毫,规格只有T125/80 R16撬签。   尾部的设计不算惊艳捣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蛔门。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鞍蔫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计嗡沛,这在同级别可是十分少见的姬桶。" "  说起海马福美来纯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型队娠,转眼十几年过去陪,福美来已经迎来了它的第四代车型瑟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5构。作为海马汽车2.0时代的重磅产品奶叭侣,新一代福美来M5采用全新平台打造纽浩颈,不论外观还是内饰咳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子呢拎钢。在此之前屏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析涕,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型轻陕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧强。   前脸采用了类似美系车型的设计风格梯敝,宽大的直瀑式进气格栅瞥熔搓,大面积银色镀铬讳昧,符合国人审美完闻盒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感宝彤,腰线采用分段式设计粱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰修千。采用与保险杠一体的方形双排气口设计筛冻,凸显运动感恼桔旱。但只有左侧为真排气口揽,右侧仅作为装饰茎。" "  对于中国汽车市场来说假,凯迪拉克属于一个后来者埂洗沟,当然这指的是豪华车市场虐碌。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地邯,那可真要拿出点真本事刻葛。凯迪拉克也明白这一点冠,去年就将全新车型XTS进行了国产吝狼,并且上市销售久,销量也是比较乐观的谅。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里悲默,无论是配置上还是动力以及外观设计上茶廷涎,至少能让大部分潜在的消费者接受唇陆,这确实不是一件容易的事情瞬。于是轻,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款洗瀑晤,对动力和安全系统进行了升级怯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版改蝎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版吃敌,仅有一款36S铂金版茬绒,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变木。   2014款XTS 28T铂金版外观仑:外观延续36S铂金版的设计踌。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同诵寂隧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅变酶,在其他方面则没有做改动伟藐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子归可,没有做太大的变化伤肃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上皇铜炒。   XTS是一款善于运用灯光的车壕,它将大量LED元素装备在车身各个部位渭甩,正是这些时尚元素的出现儒寸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸品,获得了更出色的细节表现力势。这些称不上优势的细节表述呕菠,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方吓。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化熊虽横,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示寒想。尾灯依旧是LED垂直式的造型猎磐极,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致境踩。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界皇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新魏锻编。早在上世纪五六十年代盛某,Citro?nDS就用上了可变悬架汤、随动大灯敝徒粮、转向助力达、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术词千,加上极为飘逸的车身设计彻匆拖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样文韶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌两斗镐,2011年长安标致雪铁龙成立卯,到今天我们测试全新DS 5LS败篱迹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实碳,音译的中文品牌名念起来很接地气逞桃娃:长安谛艾仕盟,有股莫名的喜感褐艘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器摔,是台正儿八经的三厢车奇额。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来克讥烙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象廉钠岛。如今商五庇,马自达6已经发展到了第三代络,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物忱,它的名字叫做俺:ATENZA狼杆。之前我们已经解读过进口版本荷详幸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力檬称,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钉哀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力橡炽唤,这一次排量可不仅仅只有2.0L私纽,还有更加令人期待的2.5L瓦巴。   注颅:此次测试中味艾,红色车型排量为2.0L蔼,黑色车型排量为2.5L搐。国产ATENZA目前还未上市贰惦略,此次测试为抢先测试哼眯,车型为试装车躺。   截止到发稿时滔假,官方宣布捆缝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”百韦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捐降,上半年上市销售陛拓深。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规健,我们还是先来聊聊外观充停。相比进口ATENZA颁媒柿,国产版本在外观上基本没有变化阀变风,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份踏讲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注短胯稼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6箔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里卢阿,“下”这个字可意为“以后的”裸,用来表示那些目前还没发生的罕非尼、未来也不一定发生的事情潦。比如有人说“下次请你吃饭”男经,谁知道是不是真的!同理卿煽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”扑彩,实际上暗藏了一些不确定性玩路氓:它能引领未来汽车的发展趋势飞?或者只是一句空泛的口号侨?这是我最关注的问题清渺浓。   当然也会有人更在意其它方面拓陈,比如外观内饰和空间等等娘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述劣浑屡,本篇文章的最后也会提到肩秆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能诡上。   关于下一代城市SUV的概念狭辽当,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力碾透方。在他们眼里讳,很多城市SUV都太“娘”了绊赣刨,连个小土坡都爬不上去怎么行卸,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统稍吕淌。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战遍耙献、勇于冒险的心寄眉裳,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一犬丸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然揪嫌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型倪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多角税,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蔚倘,它能够去接受户外的挑战滇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统仓矾。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产堤努,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售寒,目前主打3.0L排量的三款车型逛鸽惶,都搭载三菱第二代超选四驱系统炼善,售价39.8-45.3万元诧冠呵,最高配的精英超越版多了后差速器锁止啤并瑞,还有一个最简单区分方式滔,只有精英超越版才标配后拖车钩坎跺什。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史亨阮泵,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来哀标,陆续又在第三代(V73森项桔、V77等)和第四代(V93诧期、V87圭、 V97等)等车型上装备烽救,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三级、四代帕杰罗)魔,现在销售的为第四代帕杰罗啥。   如果单从分动器的挡位看钙里,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统星,拥有2H谐毋、4H连秸龄、 4HLC芳、4LLC四个挡位染贩邯,在后两种模式下衫惜,中央限滑差速器LSD被锁定匈蓉问,为四轮提供均匀的驱动力村。不过值得注意的是壕掠庞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配玻极,前盯荆寝、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节良筋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式骏,正是这样的全路况实用性驴,才被成为超选四驱系统奔百练。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下让陪,可以在2H冻、4H挡位间随意切换熬磕,当处于4H位置时吴巍上,它相当于一台全时四驱车型剑鼓,可以提供更好的抓地力和驱动力把处等,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面酶虹,而处于2H位置时傅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善平,不过这样一个大家伙油耗不会太低憋煞,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗谰纫脊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝提,4HLC模式时庇,中央差速器锁止关缔,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时碘丛净,不但锁止了中央差速器伺斥伐,还拥有更大的扭矩输出内,此挡位的传动比为1.9:1籍,扭矩被放大1.9倍彻梁,如果遇到车轮陷入泥潭情况下凯钳蚕,4LLc就能派上用场新。在车内腾,仪表板的中央会显示当前驱动形式叛尾乘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换呻短居,并随时了解到现在所处的驱动模式航。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)屯,应付一般路况毫无问题夯劫,但如果长时间处于极端情况下姆奖剂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱筏为,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多汲。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试募,对于帕杰罗来说完全没有挑战性枫,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心绵码,同时也提升了整个历险过程的安全性驴媒戳,因此光有一颗狂野的心还不行豹搔,还有选择一个可靠的伙伴捆篇胜。 责任编辑慌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品曙,已经上市四年了哆挤思,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计退,跟老款福美来相比档次感明显提升辑雀翅。除了看得见的设计差别嫁乃艘,福美来M5在配置恋、空间方面也有不小的提升恰距团。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本穗吩汤,1.6L车型会先期上市旗蜜,后续还会有1.5T车型推出如赔恒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本具,其中手动挡共有6款溜吭狈,自动挡3款珐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型倡骸水,厂家介绍说叫旗舰版棘。由于厂家没有提供参数配置表呛晤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别匣仆琼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型督。 ● 外观功:中网造型似君威体同,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面旦起帝,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头皇髓瘸,尤其是车身长度帛宛,福美来M5达到4698mm汞,超越绝大数同级车的车身长度痕。跟老款福美来相比播,福美来M5的车长刮盒泪、车宽和轴距都稍稍增加一些钝,而高度降低了3mm肌旧此。   因为长度和宽度有明显提升舍枫,高度基本不变沥惟锻,车头设计的比较厚实崎秦滇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的帅急。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网盲,格栅同样采用镀铬装饰娩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像瘟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现岭钝仆,老款福美来就已经开始采用榷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计疥卑苍。中网轮廓稍有些不同拿落啼,老款福美来的中网较矮碍,而福美来M5的中网稍高肋峨,看起来更加厚重蚂岛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构阜。除入门级车型外男念匿,其他版本车型都配备了自动大灯憨搓刻,这点还是比较厚道的记,老款福美来全系没有配备自动大灯刀灌殿。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔缓惦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜功陀。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬霜盛,能明显提升辨识度位。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)褥沸,是2007年买的叼署,到今天行驶了9.7万公里左右叭惨形。日常使用中油耗7-8升/百公里必那,除去年换了个发电机以外没出过其他问题沁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点炔箔娇,第一就是便宜铺洞,全算下来8万;第二就是配置高净,07年8万带皮革座椅昆屏、天窗丁、自动大灯和倒车雷达的车不多梗轨,而且空间也算说得过去票面,总的来讲这款车符合预期室丝脊,坊间说F3小毛病多科氰,不知道是批次问题还是命好红停,我家这辆倒是没什么事儿纯镐。新F3于今天上市故熬,领导说我算车主渐部尽,于是我就来了茫洛竣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧湃烯,聊聊老款在使用中的各种感觉檄捎得。   ●动力及悬架虎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱幸特蛊,动力够用敬唾,只是起步比较肉饰,1挡和2挡齿比跨度偏大线面,走起来后挂入2挡转速掉的太多乌滦锈,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡枢堂撵。   油耗日常市里开7-8升/百公里枫蓬,还算满意趁。悬架初段有些生硬笨瓢入,通过连续坑洼路面时整体性不是很好诽,对于颠簸的过滤一般是沉香,后段软帛曹竭,拐弯时车身倾斜大鼓情。总的来说算是个合格的入门级家用车桃。   ●配置及人性化设计坞慰惺:   比亚迪一直走高配低价的路线没还,配置丰富届,前面说过瘁隋,皮革座椅冯抢、天窗醋牛、自动大灯和倒车雷达都有所配备极蓖袱,另外隧漂妇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针藐轨鲁,虽然不好看谦糕卵,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的竞税脱。没有行车电脑显示屏杜嫉欣,无法了解平均油耗布萍、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤测甫,首先价格便宜墨巳羞,其次当年没有也不新鲜)箩荤捻。   人性化设计方面短醚,四辐方向盘比较细刻李成,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤嫁戌描,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用啃丁,四个角随便按一个都能触发喷。日常小储物盒好用弥,票据赊嫩咸、手机和水都有地方放词,不满意的是门板储物太斜枞!(硬伤)蚕澳藐,平常只能放车证之类薄的东西呐,连杂志都放不进去燃渤,后排基本上算是没有储物空间韭剐策。   ●做工竣靠姓: 内饰和外观各方面做工比较糙偶,主要体现在接缝上厦素,不仅大而且不均匀掸乒,这是急需改进的赡榔返。   ●空间藕浪:   F3轴距2600mm块,我身高190cm貌朵,有时候我开车陆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受破品。后备厢空间大焙附海,而且比较规整适记,用它进行过几次小规模的搬运女菏父,还可以搪壕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲册沏加,试驾中我也重点根据这几点进行体验吕鲜蒂,看看新F3有哪些改善和变化发。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回连,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》爸工吓,仍无法挽回姑娘们的心摊,如今她们只爱大长腿和都教授擅。不知道你们发现没有非,宝马在汽车界引领着同样的潮流罗趁,硬邦邦的3系倡薄昂、5系换代后都不再凶猛灿,舒适感和精致感倒提升不少谱殿。现在轮到X5了充碍缝,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的参贫竭。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气懈,我勉强同意这种观点溶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质行乐枚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片澎霸献,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦瘦,更显精致铅稠父。总的来说咳,它不太凶快俱,更俊美一些冗昧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市地酥,除了外观与内饰的小幅调整外甩滑兑,改款后的逸动引入了1.5T发动机倡扯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分松,逸动采取了1.6L家庭够用坍露、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策桂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)培妹,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型筹农,一个争取“各门功课”都不落下系酗,一个则是专项选手宋侥,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蓉。 ●外观侵勾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7芬潜:轮廓流畅炔亩洁、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列水棋、瑞虎系列芬趴踩、风云系列及QQ系列)维监妥,同时带来了转型后的全新车型澜田嗡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7羌布砂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造擒臼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用替,更是出自海外设计团队之手铣免靠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词示恕伶。" "  刚进入社会的年轻人哇,它们也背负着太多的压力陇翟,在家庭事业初步稳定之后雹染腔,一辆车对他们就显得很重要仓怯。致炫就是一个体贴的产品迸此嵌,它有着炫目的外形呸铃,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致烫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是盾,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上虱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫拦,变化的不只是名字填怒,更是尺寸和定位岁禽,风格和潜力善驮菲。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着涸扦粗,吸引着更多年轻的用户群体艇。   致炫外观灵动时尚哎碱,带着一些年轻的运动气息讥屁,车长为4115mm骡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm那堡角,比老款低50mm;轴距为2550mm秃但痘,比老款长90mm胶化。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了梧咐邪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点娄参男,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”舞愧配,这样的设计更有利于致炫的散热呻拭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱希。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利逗琉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气叮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格率芒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺窖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友坚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助泛。   在ABB的阵营中捣,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车套,他们的目的很明确绢莲,就是抢占国人最热衷的这一市场耻甜苦。对于奥迪A4L竭权缮、奔驰C级亨烹似、宝马3系而言财冻矢,三者都有着不同的亮点与喜好者寄断,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价碎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法多。   在这款316i消息正式放出时澜嚷,包含我在内的许多人都会想到一个问题窖,那就是究竟会减配成什么样侩尼?但在实际看来摩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神坛顿。无论是进取型还是运动套装版惭存仆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距懈啤版,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼枚,当然如果你肯花7800元菲磺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯盯砷戌。此外秃,对于现今发达的网购来说嵌哥,这个根本不叫个事酸修,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多奠,此外还有多种款式的副厂总成可衙返殴亍,质量咱们先放在后面怕纬百,至少价格实惠也能达到美观的效果搐吓。   虽然入门级价格不足30万陷寞拎,但你却可以得到一款原汁原味的3系痛汞渐,在定名中你就不难发现日托,316i中并没有“L”伺显,它是基于标准轴距系列中的一员醋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂达淳目,对比现售的奔驰C级借屠涸、奥迪A4L而言俩荆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嗅嘉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉糕,这是国人特有的爱面子传统裂拜,作为在国内征战多年的华晨宝马来说帆盾小,他们自然也深知这一点钝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动广芹,单出排气也与320i的相同率,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条钮,不过这一项在网上也是可以淘到的落庆惭,副厂价格也就100多元肛诞桂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐狼算,然而在国内瘫奔,它还是一种小众车型掳稍屁。可喜的是淀颈,近年来随着“旅行”文化的发展宦稠,旅行车也渐渐被人们认可届丘。在我看来绰慕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种芥陶信,一种是像奔驰C级旅行版宏、沃尔沃V60那样衅,通过个性单、漂亮呛骄心、动感的外观设计获得年轻人的追捧挝胜。另外一种则是踏踏实实走低调美、务实的路线佬,用内涵打动消费者酸奥,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种罢剑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)辨刀考,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO侈璃,外观煤拭高、内饰进行了相应调整容虫,配置也有所提升扔反,动力系统则保持不变患聪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版高拾,售价33.48万渤才。除此之外娜鸥,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版溶亩,指导价29.98万吓垛饲。   在介绍产品之前庞杜炔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来集。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人垂蛙擅,1985年拢擅,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂诚摄竣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司敢境烈,这正是斯柯达的前身凳。需要说明的是镣,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称却粱翰,并不是指该车型限量销售荆吞悔。   ●低调烤奶、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看碉号,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版坊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60施伍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格帅,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟肯、稳重划,所以严格来讲碘叉夏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版科。从上表可以看出那煎蠕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势肺爸,而且更重要的是溶氦捕,速尊的价格更加便宜临苗采。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同琶书。全新样式的中网格栅更具有立体感鼻添,大灯组内加入了LED日间行车灯脆那锨,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来囱姑华,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应臣拢栓,朴实迹行、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉十。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯每纲套,并具有自适应调节功能迷窟。新款车型的前大灯造型更加犀利噬损。此外含诚湿,LED日间行车灯也是老款车型不具备的茸褪麓。   车身侧面线条依然延续了老款的设计巾文,简洁修长譬烘裸,没有太复杂的线条勾勒扦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份狄懒窘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈案侠七,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7林斑,规格225/45 R17捍萌,这是一款侧重于节能环保的轮胎鞘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性癸勿绅,圆润传佬、饱满赁铅、协调蹿聘,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看酗捐、耐看得多浮芒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应丁冗,尾门上的线条层次感比老款有所加强卞立。此外喂,尾窗上沿的扰流板澈胃、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用嫡亭,让速尊看起来很有范儿眷。对了惶,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管挨,一般人还真有可能会被它吓到看北,其实它的心脏只是一台2.0T啼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)棵授酶,在北京借着区域上市之机输黑,我们再一次体验了自由光的越野性能叼蠢。作为越野车型的鼻祖靖哺,Jeep用自由光再次向人们证明乘酿桔,即便做的是城市SUV魔贝,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点寿皋。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身猾妮粉,但是在四驱系统上心酮,Jeep却有其过人之处裤僵。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言好毋青,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器贾。    简单来说榷碍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配筋裙,也就是说措,当前轮打滑时枢同邪,动力会输出到后轮忙情,使得车辆依然能够前进乱男岭。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑悍尘、交叉轴这样的情况)鞍醚佛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器翠,脱困就很困难了隧钮惧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I吹誊、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号嫌抛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造叉爬,以横置发动机波、前轮驱动底盘为基慈萍搿,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴时法熬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肖,实现100%前轮驱动囤从,提升燃油经济性氮,而且它的后桥也具备多片离合器结构逻茅钩,可主动控制左右后轮的扭矩分配耍,起到限滑差速器的作用蛊举。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蔑仇捕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蒲,还具备后桥差速器锁止功能拣褪兑,实现左右车轮50:50扭矩分配坤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统孩麓僻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择纠簧。    在实际体验过程当中匡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰坍、交叉轴谢、炮弹坑桥、搓板路等等越野路面假尉献,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中念肩,越野能力无人能出其右收广。    然而作为一款城市SUV呢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力晴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板某黔。    另外橡迷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间凯瓜,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统邦乳刺。相比同级别的SUV备,虽然在越野性能上依然具有一定优势禄吾慌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣露庆绍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众卜莱电,但是进入这个价格区间以后筹径轰,消费者选择的范围将更多拷刑、更大闺丹滥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战撬,在竞争力方面依然不具有明显的优势段驳派。    或许尽早国产化降低成本稿,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机搅沏去,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件拼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来邢版发,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象沙。如今粗彤,马自达6已经发展到了第三代翟剁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物慌擎,它的名字叫做祥:ATENZA项。之前我们已经解读过进口版本凹蛇染,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力赋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点滇法。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力酞,这一次排量可不仅仅只有2.0L翟,还有更加令人期待的2.5L豆。   注杯:此次测试中石蠕矾,红色车型排量为2.0L板记颁,黑色车型排量为2.5L蔑。国产ATENZA目前还未上市毛陶,此次测试为抢先测试澳凤,车型为试装车撕圭。   截止到发稿时武翟,官方宣布挛虏领,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陪逞翘,上半年上市销售姜乘行。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规热芦,我们还是先来聊聊外观荣堵。相比进口ATENZA却炬攻,国产版本在外观上基本没有变化褂警七,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份捷赤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蔼畅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6玩岁涉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA菇号慧,它不同于以往的两代马自达6凶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现骆弊栖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来饲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子人播,厂家把这种设计理念称之为“魂动”澈。总之从结果来看灌丧实,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感霜烦甭,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美舱腊萍,希望它能够像老马自达6一样氯骄,百看不厌嫂呻捌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色限卯惭,仅针对这两款车型来说介,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA降,而黑色则太过低调起群,完全掩盖了车辆应有的魅力睦盟赴。ATENZA的红色与大多数车型不同肃腺,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒隆入,不俗套粟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm嗡丘蹄,轴距为2830mm乡,与进口版本相同币。相比同级别其它几款日系车型鞠添傲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势阀蛊村。   两款车的前大灯有着较为明显的区别卤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯地,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯汉,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源仿宠,科技感差了一点碗窗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瞧颗行,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上伙鼻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意封分,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈敞。2.0L车型采用的是17英寸轮圈昆沮,相比之下确实显得小了一点峨,为什么不折个中卢茎,采用18英寸呢路?   两款车的尾部设计几乎没有区别附,尾灯样式相同烯木,双边共两出的排气管(没错辣捎,为了表达更直观黑、清楚匪嗡篇、无异议聚疽,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瘟寂署,这是马自达6一贯的良好作风概察活。总之揣目勃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的壤喉却。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言婪,谁都知道SUV车型最为畅销酶顽告,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知沮七烦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出姑,而卖得好的却还是那么几款炬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙缅菇,还要等到试驾之后才能给出答案滴贿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型须,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV是侮。从风格上看伍聊,海马S5偏向时尚乱抗飞、运动哦嗡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群口难鳖。而在配置方面戚储踌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点晤蝎昧。根据目前了解到的消息醒,这款车型的起售价约为9.5万墩伶躬,如果消息属实的话斯岔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平腻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗汞?   外观思靖步:设计新颖挥搂测,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆葡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位屯楞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司纺辅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型点鹿,也将它的风阻系数降至0.34劝狙坟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了答荚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴颗,比例上感觉怪怪的柑控,好在经过哑光处理所产生的明暗变化患芳柔,有效地提升了视觉效果洼冲氓。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯差详筷,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神幕呈。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯扇竟图、转向灯以及雾灯去蛔沛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集箔巨葛。   作为一款紧凑型SUV辈,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm是,轴距达到了2630mm武玫扇。与同级别的海马S7相比贿氛前,虽然在车身尺寸方面有所减少萍,但轴距却多了11mm檬颈,整体空间表现令人期待迪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈漓瓮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上兑硷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供妓辟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17邓膜跋。" "   全新的A3备受关注丝逼匈,这其中的原因有两点盲鳞,一个是加入了三厢车型锯。而另一个吠廉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型体食念。只是这台车来到国内较晚蚂疼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生磋侈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地脾,简单明了的说挂愁浮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型掏讥,而必要条件是横置发动机泉孔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本孔醇佰,但消费者从中又能得到什么酒未?如果按常理来看确汇,对消费者的好处应该挺多的靡齿阂,比如车更便宜了秦筛瘸,就算车不便宜配置也应该增加了袭匡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低陇贡蓝。但上述这些还只是一种期盼适庆蕊,毕竟这个平台的车型刚量产不久施喷衰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显揪袄漆。至少高尔夫7是这样节匹睛,而全新的A3由于正式的价格没有公布首垛暖,所以也不好定论啥。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3徘甸,这次引进国内的共有四款车型睹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型瞬士,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置季擦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机锰,6速S tronic双离合变速箱型戏蹄。在本月的21号窝,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市济臀狸。相比老款的两厢车型小,轴距和车身尺寸都有所增加粗爸,而且在轻量化上下了不少功夫粕尖境。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择枯荚,但在配置上基本都可以进行选装炭。由于三厢版为新增车型谭骑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开程坟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日赋,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市僻虾,“小改款唤敌,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款位隆,而值得注意的是沽帘怀,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上白堡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议取,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力都。”吉利控股集团副总裁河签、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态秸酒,欣喜之情溢于言表恼。    亦或是巧合享郸先,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能穗氰巩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7适劣,一方面俺嗣,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖显捣串,另一方面配,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁祁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域坪坝,种种迹象表明伺疽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段夕。   诚然吭肃,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车绣穆输,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”茬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时携蚕浩,孙晓东对媒体表示床,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪降连屡,吉利收购沃尔沃之后功,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点倍即,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生癸吹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应丁森。" "  在国内刹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的袄,它凭借动感的外观捕蹬烽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”将搓里,后来者RV4挽、途观诽妓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮徽铰地,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比夺赎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎父邢侗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了苔纬笔。而今年磁丛耪,东风日产给我们带来了第三代奇骏架盲,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”揩碎。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城凇,年轻化费锭、动感化的外观设计就是最好的证明歇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上搔刹频,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车弯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中省帮甲,层次感以及运动感比老款强太多了秀踌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的烦休,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条咯,流畅的曲线让它不在干巴巴梅枪,整体饱满了很多泵拖。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯脆嫡顾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协糯扔。   在侧面线条的过度下接趟蠢,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型屠蔼浩,并且加入了以装饰性为主的扰流板湍此烦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性线导斜。后尾灯变化更为明显顷膛,竖条造型变成更为接近长方造型该。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”斯陶,一定会想起Jeep挺祭,提起Jeep犊史,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了颓盘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者耍哇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蹦希瀑,看看它在这部分有着怎样的表现蝗溜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车摹步毯,并且不可选装以外诽,2.4L 豪华版可以选装该项配置撤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配店。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版讹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式篙,从功能上来看比较全面碴俺,下面我们就一起来看看它的实际表现违。   更多精彩视频刊涵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作贯,调整比较细腻疗咯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位荷互,而且还可以停得很正层伪磁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可苦灯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话弟隙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示狡,如果继续操作编侯便,系统则会中断本次自动泊车吗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里镐坦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题侩供,我一定会把奇骏放在首位另,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款扩粪,性价比非常高肉寄。不过自从2008年上市至今的6年时间里丰潞戌,它始终没有太大的改变喊段,另一边竞争对手们却在不断进化表,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者恭回坛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律脓潞斤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘瓷叛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况肛唯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前技,而看到新车的第一眼就会让人感叹恕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了痕客李。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)缝,并且也是该平台衍生出的第一款车型瞥实,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化具。相比老款车型略显古板的硬朗外形霖锚,新车则显得更精致墨身刮,更有设计感仍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上然。当然抬,除了视觉效果之外籍,从动态的角度看它是不是也更加城市化了涟褥?这也是今天我们需要探讨的问题相猾涵。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型茸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限唉全狮,我们本篇文章的测试内容并不全面蚕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受叙俗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蛔判,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍捶垢蔡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧谁陀缚。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章嫉慈形,里面对新车外形伞、内饰等方面都进行了详细的解读虱赊纱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 巍畏。另外逞瓣的,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊精。   ●增加更多高科技配置推,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品澜,除了拥有出色的设计康附、良好的工艺和用料之外瞎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望闲,翼虎就是个很好的例子拓联掂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势茧。如今的新奇骏身上酬杭,我们也看到了各种高科技配置孝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平孙店。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了伎,在两年前它就已经崭露头角解瘫摆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样酚,连控制面板都完全相同晾漓碧。虽然东西不算新熊品,配置在这个级别里面也算不上有多么领先心祥辫,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化吭坚,毕竟我们已经进入到了移动互联时代涩,汽车作为生活中不可缺少的一部分胁,也同样要跟上潮流光。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车潜,很多的印象都集中在日系的丰田车上坏辱奢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等构李,由于起步较早荡泛,所以在混动技术上都比较成熟现芹。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型侗豢,一方面是因为未来的趋势线拴,另一方面就是对环境保护都有一份责任浑艰。但能让人印象比较深刻的不多海陡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外钵。经过一天的试驾体验荆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶露存恐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车侠。   外观方面咀拘稳:设计大胆前卫祥啤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后慧踢,给很多人的印象就是模仿茂禽、复刻蔬,aygo耍巾、花冠搅、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象擒侮。实则也是没办法的事儿喇戊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始陪任股,不过从秦看来笆牢,比亚迪似乎已经脱离基础阶段镐。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言唱甫,整车设计偏向年轻化经发,前大灯内加入了日间行车灯汤连。车身尺寸方面骄脚凛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm匠,轴距为2670mm密式蒜。   实质上歪,比亚迪秦的外观特色鲜明怜,个性十足茅赏,他并没有针对大范围客户群体而设计酷,更多主打年轻瓶购、时尚元素滑。这样一来省崎,优缺点也相对明显茹疯,需要一定的时间让更多的人来接受他粹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番暮茎,充电方法非常简单也很安全疯吵。通过家用的220V电源就可以直接充电湍扦,但是要采用三相插座坏。车内的仪表盘可以显示充电信息五,包括电量以及预计充满时间贸,而且还可以选择预约充电嚎戳吝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的欣遍缄,虽然我的“档期”已经很满呵违塘,截稿压力山大峡。但作为潜在车主年泥灿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平劲,它和福特嘉年华晨稻佬、大众POLO会有多少不一样沛,谁更值得购买耿及。我想这也应该是大家都很关心的问题悲娩喂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息坎,以供大家有更多了解马瓜党。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元驼溜,分1.3L和1.5L车型剧哪尉,提供5挡手动或4挡自动变速器胚。这也是国产的第三代威驰车型入,相比老款车弯侣,新威驰变得价格更低池衰、空间更大碎磊狭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫辽馅视,在广汽丰田4S店中销售凛木期,价格区间6.98万-10.88万元娠悍。两者动力系统靶、内饰设计完全相同捐纫伸。只是外观分成两厢与三厢栓,配置上有细微差别而已储。好了居害,我们就从外观开始说起姓。" "  导语迁储悼:在新能源汽车研发领域久碗,比亚迪一直是领跑者静派景,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车透。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者篇纫,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术饱,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件绢湾,能够开发更为节能鹃浩泌、环保的电动汽车产品几,实现性能的提升和普及应用轨。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作们。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车怒赌炕。   历史上卤,秦灭六国皇扛,结束群雄割据时代唤笛薪,统一中国戮,开创了历史的新纪元唯怂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆妻尉孙,势必证明其在以下六方面的实力抚俱炉:   一踏黎烤、比亚迪秦到底有多快洞蚀?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示疵是,全球有52%的车型百公里加速大于10秒斯,23%的车型在8-10秒败套,17%的车型6-8秒汉疾,仅有8%的车型小于6秒订,代表车型如保时捷卡宴4.8L继粮。今天窃扭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下从,秦百公里加速为5.9秒伶苯,而记者实地测试时佬罗豢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒缉擅。   跑得快自然有其道理秀,秦具有“双模”动力盛醋酒,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合馁屉扑,在混合动力模式下同瞬孤,秦能爆发479Nm的扭矩绍缸,某种程度上可以与那些超跑抗衡香。 二郝羌、秦油耗到底有多低鄙分?   根据国际标准测量核算哭残,秦百公里油耗仅为1.6升叭芜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式浓。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式侈沥,纯电动模式时盒灰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时炽发纤,整车自动或者手动切换至混合动力模式文。在所有模式中抄贫惭,秦还能进行制动能量回收碴,即电机向电池反充电徽,每百公里回收2.5-3度电损达伟,可以多行驶约15公里孩艰厕。 三陋广、秦充电到底难不难廖父忍?   一句话回答刷霸:有三口插座的家用电源就可以恒促醒,就像充手机一样方便棘。秦的电池容量为13KWH氯摊鞋,可通过220V电压兑,3口插座乌虽,4-5小时充满电擂辅绩。秦随车附送一个智能充电包倡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖苇犬。   四悲徘、既然用了大量驱动电池莎颧,到底安全不安全?可靠性如何度靠幸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池揪椽肉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池胳理免。单位能效比掇腿父,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池娘害悍。但是安全稳定性方面则恰恰相反窖农玫,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池脸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池侗,是目前市面上最安全的驱动电池即尉据,没有之一碗。   可靠性方面茄茨,据比亚迪测试弹凹芥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑谩莆旅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修怠免,业界罕见帘踩伯。电池电芯甚至终身保修煽。 五袜朴、秦操控驾驶会不会很复杂吹梢酱?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样节客嘎,习惯之后甚至更加简单境。新增纯电模式野侔页#控驾驶叼,更安静守肆、更节能拾。   六粱高从、电池组电用完了如何行驶簧抠?   据技术人员介绍挞京,秦本身不存在电用完的情况赏阑。电量不足时伞棋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式次宪沉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电采册袱。   此外赶隧并,行驶过程中饭懦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量笛祈,并储存到电池中舰戊樊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车盟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字啼刑,其次是QQ me券坍,PT漫步者之流伎仿,当然还不包括那些“只识其样肖锣、不知其名”的人群假。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象泡,它也是双龙汽车最具标志性的车型锋。在迎来双龙新柯兰多之后夺,就在近日滇豆纲,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾类,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界乔滥,但却让我们可以由心发出这样的感叹京贸继,爱腾终于正常了攀。   从推出2011款爱腾至今将勘,已经有近3年的时间铣抒句,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势心,却在人们心里留下了不可磨灭的印象坪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事傅派,伴随着2014款爱腾的推出垫工,有关于这款车的一切红,也自然成为历史离膊咸,被我们封存起来掳。全新的家族化风格设计示,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路桑督。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部圣扮,与新柯兰多相似的样貌陀,让新爱腾不再具备专属性恭沸。没处前部细节的设计耿噶,都是那么平易近人漠菠,平庸的再没有任何特点蝎。可能人就是这样蕉困,老款爱腾在售时谎乓,人们总是说这款车有多难看佩挟,有多奇葩圃淀城,但当它真的成为历史后胚,我们又会感到缺少了什么漆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化经,但还不至于让它从中获得什么优势驶筹,车尾部简单的几处变化捅,也并没有影响整体设计给人带来的感觉倦蔡。现在在大街上参毖财,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的溪湃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了考。   本文导航" "   这年头在路上跑着吹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼羡炕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念膘接,把自己造的车不断的加长脓,就算不加轴距也得把身子给拉长撑借。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中目菱墒、大型车上础,感觉有些资源浪费堤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车统句,“L”的作用才更加实际吴敦。当拿到这辆YARiS L 致炫时腊莲蚕,小惊喜了一下监谦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了毯倘鲜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了响。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度拳、大众polo揽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势拜瞥。目前这辆车共有两款动力存茬诽、6种配置车型在国内上市獭,指导价格在6.98万-10.88万之间笆看。由于新车型且上市时间不长课,所以目前的优惠幅度不算很大凶强酿,基本在3-5千元左右猛莲裤。(个人观点翁翘:致炫赐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士坛按,厂商指导价为8.7万-10.68万廉横孰,搭载1.3L/1.5L发动机腹,5速手动/4速自动变速箱册毯抨。" "   曾几何时箍叭涧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾实砂吩,它那个性的外形给我留下了深刻的印象辈呈崔,但却没有获得国内消费者的认可惨律。如今扒紊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前宦,其售价区间为15.48万-21.98万元及,相比老款车型有所降低府。另外宫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化垮称,并针对柴油发动机进行了重新调校揣壁。下面就让我们通过试驾体验殿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化硕,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型辞殴剖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计腻盼寄,并采用双龙全新的家族式设计势,整体风格与现款柯兰多十分相似谓恨亢。然而徘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整胃特,其车内布局依旧与老款车型保持一致侍幕,略显缺乏新意哀蓖。   小结吼斡: 相比老款车型来说釜,新爱腾的外观变化令人欣喜乐窗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光栋卡纺,且双龙全新的家族式设计的确更显档次膝啃撤。不过谁棘菠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进故恳皆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容赌瞳。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上剐软队,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)诚嘶单。在海外市辰晌睢,新逍客提供3款发动机煌坎,配备6速手动或CVT变速箱怠峦,在英国的起售价是17595英镑澎莽授。与现款车相比需嘎疵,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计祷洛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处臀斑疚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型诧塘儒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了晦凰刹。 ● 外观介绍懈请:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型盒毖:宝马2系Active Tourer缆付了。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单袍桅,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型恰。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子珊癌?车展上的展车给了我们答案费螺冀。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月吞缅,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车庇宫,而在正进行的2014日内瓦车展上算,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出塘。和两厢版一样释,全新标致308SW基于PSA的EMP2木峭模块化平台打造弦,造型新潮时尚毙痹,细节设计则突显旅行车的元素伸,保持一款旅行车应具备的实用性桃。据悉动虎度,该车将于年内率先在欧洲市场上市荷蛇,而凭借中国市场在PSA中的战略地位恰伐达,相信国内消费者很快也将与它见面垂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蹿,全新标致308的旅行版如期而至腊驳。从整体变化来看曙傅危,它在保持旅行车实用性的同时氛,将重点放在外观皮、内饰的调整以及配置的提升上杏帛,新潮的设计更是让人眼前一亮涂朔圭。在我看来动,它的变化是非常积极的藏亩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高霜,现在它要做的就是尽快进入国内北嘲坦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章赋:   静态评测    ?   更多精彩内容藩疾:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑仇逗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新腿。早在上世纪五六十年代辽悉,Citro?nDS就用上了可变悬架填抵、随动大灯磊肥、转向助力芜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术限,加上极为飘逸的车身设计死慧秽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样袒惠敝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌坡,2011年长安标致雪铁龙成立纳艘娥,到今天我们测试全新DS 5LS凌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实呕,音译的中文品牌名念起来很接地气蚊险忙:长安谛艾仕怂先,有股莫名的喜感茄僻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器曹仿复,是台正儿八经的三厢车算。   ●外观宫采:考虑国内需求陆脓叙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前陛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5霞挤,后者里里外外都显得格外前卫乾随,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度嗡沙艰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实踢梁坛、更好接受一点搔。当然茶趣炽,前提是得保留住原有气质能景蝗。   在这张全新的前脸上白,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰茄绘怯,官方把它解释为“飞翼”啡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征庆,由于边缘不是那么锐利够,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪匪煤,接受起来没那么难危。   车身侧面和尾部看起来很饱满栖公弗、匀称澈,其实我个人甚至感觉比车头更好看蠢。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰妥,厂家说这是做完市场调研后的选择钒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西酱,想想也不无道理朽,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条隙,与其后期车主们各自琢磨锯虚,不如原厂直接把这事办了巫虽萝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无咐赁络,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注懦侩胃:下文简称新阳光筏虐萌,以便阅读)抢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸番东岁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰辞丝涩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 违毯。现在它不光新潮卢埃,还进一步提升了性价比未镭枫,为与定位相当的大众桑塔纳伞巩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备控虏。 外观绢纺协:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸隙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似耸父,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感俩洞斡,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜限汞未。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分牵外,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米慨,达到4456毫米觅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平彤。    此外瘸惩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米虹巳,由于在东风日产的产品体系中吞反纠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)哆沟岗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样提梨天,因此新阳光的轴距也要稍微短一些骸拖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时耪碌,我已经身处呼伦贝尔牙克石艾,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气萌廖逻。尽管天气有些寒冷龟纪遣,但此刻我的心情是非常愉悦的晒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演芹切惋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感捐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世惜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car镰愧,当然我也不例外斑劣。这次除了911之外脱,保时捷还带来了Cayman幕、Boxster浑美卜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型暗,让大家分别体验RR(后置后驱)矮瓮好、MR(中置后驱)司肩斡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧摄貉泻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的火,即使在这样的冰雪路面也不例外昆吝娇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作担。在练习漂移之前坎猛,充分的驾驶培训是很有必要的惋捌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时卫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救袭骂澈。   ●车辆失控该如何挽救删骋好?   当车辆发生转向不足时赏笆抹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)氛,稳住方向并且慢慢回正魔归钒,切忌继续打方向帮,过多的转向角度不仅不会帮助你转向渭络谷,反而会加剧转向不足的发生娠镜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时功钵描,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度乱剖堂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线疼曝屡。对于一般人来说持,应付转向不足要更加容易一些沫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术奴叹蔽,而转向过度一旦被合理运用痕,就能成为过弯利器冗,也就是我们平时所讲的“漂移”啼。   ●如何才能实现漂移似扛?   要想在弯道中实现漂移峭毛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移渭。针对这次的车型以及冰雪路面阀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式衔汰:   1泵砍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)极栖,我更愿意称之为惯性漂移过弯构胆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近殴词青、甚至小于90°的急弯盯仁晚。 ? 『以上为PPT截图晾,分辨率有限赐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性奉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度拟垫,然后反打方向箩锚,稳住油门漂移过弯练。例如在通过上图中的右弯时缆娟花,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢莎惩科,然后左打方向柏,紧接着再右打方向卤汐莆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动浦幌,别慌略芦,这正是我们希望看到的曙尝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心倘窖稻。随着车尾横向滑动的产生捣板设,此时驾驶员应该迅速反打方向疥坛,让前轮时刻指向出弯的路线妨寥试,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度骸,随后在出弯时适当收油并回正方向切,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了饰且谷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向换,方向盘转动角度都不宜过多擂巢,最好控制在90°以内阔怜努。其次油门动作务必细腻福怂,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系靖,给油则会加剧侧滑铃,收油则会减小侧滑角度港娶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用烤。   2卯察休、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)崩。   适合弧度比较大的高速弯道琶。 ?   当车辆高速入弯时红桓,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头潦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑接憾。当车辆开始侧滑之后口朔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转槐凹,继续维持横向滑动哭迪囤,同时反打方向控制出弯路线荒,之后的动作与第一种方法一致喝。对于初次尝试的驾驶者来说熔册录,如果入弯速度不够快也没关系措插斯,你可以直接省去刹车这一步骤诺撩庐,在入弯时适当地轰一脚油门吝阜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑谰绰徒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控韶晨,并综合运用藉抄,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了坪绩。例如在紧急四版、高速的连续S型弯道奖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心伸灰,并且辅助刹车改变车辆的前后重心溺冈,从而划出一道完美的漂移路线导。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鞘每臀?AE86在高速S弯道超越RX7崔任软,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介截矫虚。   当然鞋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后柏,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海梢,毕竟我们驾驶的是自动挡车型轿璃含,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶晚肆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器涣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作纤倘,驾驶员只需控制好刹车拱、油门以及转向三者之间的平衡即可勘卵说。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距壁炭。   然而即使是这样伸呸炭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的邻逻。冰雪路面凹凸不平冬方文,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同菊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验赌雇,所以技术和心态都十分重要碑乘扫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙糕。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统瓤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头堂篮某。在这期间誊慕勘,沃尔沃创造了无数的第一啦,也赢得了不少的辉煌成绩休培彭,当众多车企迎头赶上之际拇层,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中朔,并将其命名为Drive-E费黔肯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢渡豢纫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带飘判暴。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命极。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅褐,实现了靠背调节和腰部支撑翁。 1967 推出首个后向式儿童座椅屋灸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护混。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器泌,将有害废弃排放降低90%以上嘿咎噶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)垃套涛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全浮。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生遍涧,有效减少或避免低速追尾碰撞拌书。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术彻,至此安全范围从车内延伸到车外扭陕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表瞎签坷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩吾匠冀,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数人,从被动安全到主动安全井,再到行人保护棱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可衬甫骏。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域偏司姑,空气污染现已成为最热门的话题晚楼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事啦臂挥,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性凑黄彼,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎闯。   Drive-E是什么 竞?   即E驱智能科技编敬,代表Efficient Power(驱动更高效)斥、Electrification(驱动电气化趋势)嘎绩、Environment(驱动环保潮流)市,从字面来看很容易理解漓趴,简单来说就是引擎高效化细牟,这样一来既可以保证动力性伦砍皖,同时还能达到更好的排放标准茹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱胖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征提排屉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎汕换。   沃尔沃还将这一技术投身于睦迮奔块化的研发汤享,只需变更增压器拇@雀拢块与催化转化器哪唐锊冢块等主要部件疲,便可催生出一款新的引擎产品唇洗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上攻垦距,大致可分为4类醇,即汽油直喷引擎纶、柴油高压共轨引擎挨篇闯,单增压引擎(T5)绦胯膳、双增压引擎(T6)狈恐誊。 以XC60为例 街肚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 棋千。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表铂懒撤:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例路,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎伦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比访,在动力输出上也略有提升会,其中的原因自然脱离不了小体积然蕊、轻量化等一系列技术的支持倦。   此外变速箱方面也有了很大的改观捌,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%当戒竞,挡位的排列也更加紧密妊,有效缩减了换挡时间桅络饰,从而具备了迅捷的响应能力默般、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现秤倘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下头裴派,耗能经济性方面得到了进一步保证慕稗穆,它将改变城市路况中引擎启停的时机滦,改善油门的响应犬耍,空调系统转化为经济模式工作蓬虏黔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作掣,而在65km/h以上松开油门聊怖,引擎还将会处于怠速状态赏郸。   本文导航肃道:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩念,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位坑尾经,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”十。不过完上,动力并不是我们今天的主要议题低钳。秦的下盘功夫方面表现如何蒙痴?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系诗泞?这些都是我们今天要研究的内容宏诉脐。综合起来芬摆,我们最终目的就是想要弄清一件事碌处宦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色备达。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”炭千守,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外破,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上秆。当然辉,由于秦有着体积更大磁、更加复杂的动力系统呻星凄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法搅戊,但由于双叉臂需要更多的空间钨昏,因此也是不现实的喇摧。在材质方面筷窜彤,秦同样表现中规中矩碍本,并没有使用轻量化材料为车头减重晤凑,亮点并不多闹。由此可见豌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蹬封冗。   不过愧,由于混合动力系统的特殊性肺奖,秦也必须做出自己的调整憨死,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异芬。比如砰簇病,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面钨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上钩蠢,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上惋睹。此外坟剐,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮徽狼晒,相比速锐在直径上增加了将近9mm奶法矢,看起来很是显眼污赫搂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化实,而在同等材料和工艺的情况下甘,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度寿伤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载汗。   另外瑟败抄,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架绦。与速锐的非全框式副车架不同宝单,秦的全框式副车架看起来更加粗壮婪彻,由于加入了电动机和管理单元轻,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拳垮,因此这样的变化当然是加分的旗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套阜泻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声对患嗣、振动和声振粗糙度磐搁裁,欲知详情请点击这里)警,是个值得肯定的进步必。此外氖轨极,与速锐相同胳乱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连类,强度更高脚孝途,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力镭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天怒蠢绊,现款赶洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌挨糕潞,不过福特已经为此做好了准备硷庐,日前刚刚发布了新款概椎牛克斯羚啪穆。它采用了全新的家族化外观泉搭位,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果贺,不过它真正的杀手锏瓶,还需打开车门才能发现骨疗窜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线绕,进一步抢占细分市吵妇恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型璃,满足那些对于性能有一定追求的消费者蜕放孙,比如轿车中的S5螺、S6苏虹常、S7烙期冉、S8等等困湾。就在不久之前的2013年12月吕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前曹,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型胳肯粪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)箔。 外观蹦黔蚊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态稿垢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子婚嚏非,可以随时面对那些不识货的挑衅者徘。作为Q5的性能版车型美嗽鹊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念午陆艰,颇为低调琉胖抡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化盟。 车型图片 基本参数荤瘦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出玲泥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别扁,特别是车身高度经过降低井统,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蚂龋绥,而轴距也有细微的变化寸群陌。   其实只要细心观察即,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的土酚,除了特有的徽标之外欠然捣,SQ5的镀铬条有别于传统车型勺独,采用的是双横条样式叫星绢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状趣郡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽既辈,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆句糠。而配置方面惜须,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备甫幌乾。   尾部的变化主要集中在下半部分粕媚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力东嫁场。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计穷酷,可根据行驶状态来改变排气开启程度杯叭攘。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派缔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭添潞,前者就属于少数派究。一个是只有追韩剧的人才懂贸绅粮,一个是全民百吃不厌儒把。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品撅,其实上一代车型在国内早有销售萍惠河,只不过跟福瑞迪太像了蠢,外观不出众冷瞧筏,关键是动力平平换,所以最后并没有收获太多酗底。全新速迈刚刚上市壤,售价17.98-22.68万元通,很有幸能够在第一时间接触到这款车侍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了刮糠嫩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常睦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈青夹珊。通过简单的对比汇紊快,不难发现柬劣霞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版俏徽涧,名字叫做ForteKoup楔稀舌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机软,售价17.18-20.08万元定臼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版故,它承了起亚家族的虎啸式前脸刊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评按,现在看来谈不上惊喜材,只能说还比较精致唱忍促。虽采用了大嘴的设计家抛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步复,或许小女生会喜欢史辰。大灯全系都为卤素光源霉,并带有日间行车灯处毛蚕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰甭。   走到侧面判拱岭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化剖楷,但两门的设计为它增色不少乾,在绝大多数人的固有印象中晾竣仕,跑车就应该是两门摩半,并且应该是无框车窗扯怠哦,仅从这两点来看膝唇,速迈确实都做到了湿围,开在路上的确引来了不少的目光追随活实图。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瓶侥,我们一致认为车尾的设计更为出彩顶废惜,短小骂容、精干羔宦勺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受踌蟹绕。除此之外沽垢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局呐容,而且排气管口径不屑匏俺痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强协汇滔。轮胎为韩国本土品牌半凯味,规格为215/45 R17卫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了掏朗。   当然畅里,如果你选择2.0L车型的话烁,你所看到的黑色外壳后视镜坚、前后包围的碳纤维纹路饰板潭莆伶、双边双出的排气管绵驶、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了迹瓣。" "  讴歌这个品牌还兢五,或许很多人不是太熟悉陪溃。作为本田旗下高端品牌柑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蜂,而且在美国市巢蚕啤,讴歌的品牌影响力是非常大的烘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力峡,大部分都是人们对这个品牌不了解岸级仇,影响力上不去新萍,导致在销量上确实不尽如人意汞喷俱。对于这次全新MDX的到来悸烦宋,个人持有赞许的态度却,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意晴秃,还是那句话嘎,品质上去了界关诵,接下来就是提升品牌影响力了详切讥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上里弄,大灯的轮廓更加细长鸽曙梯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯煞迷琶。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过融挟,但内部结构和MDX并不完全相同屑苇。雾灯被一条仿LED的光带替代牵,进气中网的细节刻画更加运动托揽秦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长龚式创,侧面造型给人的视觉感受非常低镁赫锋,这和前后大灯的位置有很大关系确,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎目,注重舒适性软溪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上凰吭冒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感疚,而压低的姿态却更加动感敬膳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱撵港肉。尾灯造型相比较现款修长架,优雅的感受也来自于细节的 设计伯夏溉,但貌似通过我的观察啪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源牵。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置爱,让尾部显得非常简洁旱好。   本文导航死:" "  2014年2月20日促,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蓝。2014年型奥迪A5的最大特点是哥嘿啸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机琉灸媳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国顿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大螺付陀,共有19款车型锭壤梆,售价在49.98万至85.8万碍钳,具体价格如下外: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表希截撤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面林,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别辈哩低。配置方面酚年,也与现款车型相同笑畴咸。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机头棘。   内饰方面吮阜分,2014款车型也与老款车型大同小异掇,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘佛,同时门内饰驼浑、座椅中央扶手情祥、都采用了纳帕真皮面料肩孺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机痊。而2.0排量以上的发动机则保持不变同凄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型啤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化赡愤。   变化一授搐氮:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化茬碾,在原有的缸内直喷技术的基础之上叮抖,加入了较为传统的歧管喷射卑,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合乔损,通过二者各自的优势媒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求饺亨。事实上吕,混合喷射也不是什么新的技术嫩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用赫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点徐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市股蔼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善秆。   变化二沸困贬:排气歧管集成至汽缸盖内杏扯段,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内阀梢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力摄吧,从而减低涡轮的负荷澄司,提高涡轮寿命精。同时涎,因为在进入涡轮之前进行冷却姬侩,相当于提高了涡轮的进气温度限制屉毖拾,可以允许发动机有更高的排气温度舌激,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高哥省。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人排,同时结构也更为复杂势匠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战暇善乡。对此锨泞,缸盖内的冷却系统也进行了改进扮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)冷。   另外戌穆参,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外惺,还有着两项小改动迷。使用旋转阀男是校块替代了传统的节温器畦癸翰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上哭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制讥刑颈。   根据官方消息每隧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上等蹄歪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受写泡抨。笔者也希望在应用新的技术的同时咯碱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情汤。 责任编辑恭:王晨熙" "  A00级(微型车)腺风喀,在人们印象中这类车以实用性计、代步功能为主嘉疏位,低廉的价格促使配置也不会太高拜侧携,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候新廖列,一款车的推出打破了这一概念响,它就是全新奔奔疼,来自长安汽车咸。   感官是人们的第一直觉反应屁驶蜂,所以外形设计的重要性不言而喻狠,为了使人们印象深刻募孤,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的丢香坷,道理很简单藤,日本是微型车最发达的市场渤百。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展现闲,在2013年广州车展上柿免奴,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光加缔牟,除了时尚的外形设计以外司拦咖,在细节做工上也有着不俗的表现台。前脸的设计整体性很高葛瑰,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条愤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影疆慑椭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表帛攻:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势尉坤眯,不过这一点在外观上并不明显届,这源于贯穿车身的硬朗腰线钞幢靛,有效将视觉性降低葡,同时搭配造型独特的双色轮毂熊鳞,让这款小车看上去时尚动感靶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动哩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰常两,如果仔细比对耐勃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸耐活。除了引人注目的设计以外肝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹到偶惺,具有加热功能的外后视镜庆、15英寸的抛光双色轮毂告煎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置沥女,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页触刃七:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市桔节,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d刚。不过凌孩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版存,从内到外茧涉桨、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉首劝,可以说是一次完美的蜕变刃。那么这款新车究变在了哪里凰集请?它究竟新在哪镀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出嫩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蓉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鹃疗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm梳,轴距则与老款车型保持一致铅。在尺寸变化不大的前提下标,改变外观盎、动力胖、内饰琼辈辑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关温柿刃,2月19日这台新车也正式来到我们面前深,并接受大家的考验缸匿晾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条井坡,但这8条是我个人认为变化比较大的殿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点时。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候随敢昏,我就有了一种预感勺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢贺,刚刚上市的新款X5就给予了我答案掂。全新X5给我最深的印象除了家族化外奥瓜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)告熬假。首先辈眯琳,先说说全新X5的外观铃梧栋,“大尺寸双肾进气格栅”茶、“开眼角式前大灯”乡坦莎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致械。    现款宝马3系推出的时候铂粪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉诧老,现如今随着全新X5的上市褥,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上闲晤点。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此车乏母,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分搽玩,据悉纽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯赊。值得一提的是牢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般撮,给人一种炯炯有神的感觉霓创。    由于新老款车型的轴距保持相同魂速,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉镐喇倦,反而侧面的腰线给人一种力量感颂构,这也使得新车看上去年轻了不少侨串贩。细节方面壕,新车在前翼子板上增加了进气口虽官敌,突出了宝马品牌独有的运动基因揪陋。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格藐涕竭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带取酣,提升了夜晚的识别度箩。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起档碴妇,降低了风阻系数歌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性垦溉。" "  版权声明斯罗扫:本文版权为网易汽车所有杉狗,转载请注明出处膊哎。   在2003年谅彭,奇瑞QQ的下线让这款时尚郎琳痕、便宜奈、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活吴,之后短短的几年间镭沛席,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话缔,然而到了2006年长安奔奔的推出案饯够,打破了QQ一枝独大的局面掏。一转眼抢棚漂,已经过去了10年的时间将幕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占棘岔,在这个追求个性涛耗、讲究品质的时代峦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流潘颧段,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则回持,而长安似乎也意识到了这一点哗梆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢仑馁冀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者济粱?   从厂家方面获悉郊弗,老款的奔奔(love)已经停产竿,而奔奔mini则将会继续生产销售舷峨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系昂刨姑,前者主打精品中高端微车市吵勾凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战纯炬韦。从定位上来看权叭判,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些忍爬烁,虽然沿用了奔奔的名字豁少脆,但整车的设计俩、配置以及售价都会高于老款车型迁赫。   新奔奔客户群体是谁荣摊熊?   在很多年前颂萌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结俩,到底是买奔奔还是买QQ醚,在那个时候醒需,很少有人会关心这款车设计的如何硅、驾驶感受如何吾顶,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具筷,省油蛔、皮实迷蔡、能遮风挡雨就行搬。   现如今性改,80后懈耽储、90后已经成为购车主力穿搭衡,这些从小听着walkman巢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计匡暴、用户体验以及品质都有着更高的追求沁铺卧,因此在座驾的选择上同样不会妥协填先。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看靛,新奔奔就是冲着他们来的脚。   新奔奔主要的竞争车型是刮馅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布唤棘,但从目前得到的消息来看锤奴,5-6万元将是其大概的价格区间煽箍。这个价位中既有一些合资的微型车涩,也有自主品牌的紧凑型车坤,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车巫刷,比如两厢赛欧钾丰伟、奥拓褪敝、玛驰以及低配雨燕等等车型粮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拷瑰,在配置方面与奔奔相比还是差了一些窜闲,产生竞争的几率比较小龟贰拨。   外观握每:惊艳滦泼隋、和谐触、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型及粱草,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词傅:高离地间隙磐、车顶行李架敞叹癸、双色车身等等继铂。没错短碾,无论是跨界手侩叫、越界还是交叉车型坷暮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质孪幕汞。不过世间万物鲸乖,徒有其表终究很肤浅说橙,我个人认为级,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统空。所以握浩锻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾突,看到AWD(四轮驱动)三个字母时射,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象垦帝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款矫茅,它集沃尔沃所有看家本领于一身偏滑梆,可谓全副武装鞠宋。为了让媒体更好的体验这台车柏许辑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高探。没有固定线路啡擂,没有领队车辆阶荚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾藤,它会和每一位汽车媒体人独处12天桑。而在这12天里浓呸,我已经和它奔袭了4100公里咸密悔,横跨了三个省份瞎,体验了柏油赛道痊、软土拉力媒、冰雪漂移急、高速狂奔枢俗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话韶,当然梯揭,最终的结果是绢蜡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多保,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侈,正所谓日久见人心摄箩填,交友如此挞忍,试车亦是如此净。回到正题仁,和往常一样陪龚,对它的了解还是先从外观开始扇京喊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生侵歪姓,相煎何太急”这句绝句竣,而在雷诺—日产集团旗下焙,有两款车正在上演着这一幕窟尸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气九彩,还有这出色的越野性能围。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性窍瞎奉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下侨毛,买谁更划算蜗瞎胺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晌南焕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位冷,作为英菲尼迪的顶级SUV摊憨胶,QX80的售价高达152.8万密摧逢,但经销商处可以优惠16.2万阀逢埂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万秸,虽说16.8万也不是个小数目缕闲储。但对于消费者来说卫,一个日产概乘校,一个英菲尼迪墙剐邢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌细栋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)餐芦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV继宛绍,它的身材绝对够大迫氢坷。从上图的数据来看锣杆愧,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙郊剐痕,尤其是将近5.3米的车身长度璃兽慌,会让您感觉驾驭它有点困难姬适。另一方面哗畔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型奢辅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现素孝。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解画亩懊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型感。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅紊官。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足接姓考,同时也显得异常凶猛藉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉颂娩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大底,整体造型圆润倘蘑,没有多余的线条作为修饰李戳,但是反而会让人感到车身很厚实构氢媳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞睹可票。同时注意它车窗的设计攻递驶,与众不同的创意来自于涂黑的A柱散瞎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的将道,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感宪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样葡阶。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计疏,也没有了那种霸气绥方绦,转而给人的感觉是设计很前卫沉喂。车尾的饱满程度与车头相呼应着汹舞,丢去了上一代的直棱直角动,饱满的线条凸显着丰满的层次感埠。   日产途乐郝断差:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华缸撤,虽然脱胎于英菲尼迪车型斡桨,但途乐依然拥有自己的外观特征封皖。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性险。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表踏敞豌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型堑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号媚慈酶,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出峡巧。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底跑鞘畴,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气券仿肋,成为了车头亮点之一啥蹭刺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术霉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型肉,这项配置自然是少不了的描。我们可以找到4个摄像头陷,它们分别位于车辆头部廓、左右外后视镜下方和车辆尾部呵维。以便在停车过程中踢,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况茸钦,让您更加自信轻松的把握泊车空间筏盲。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头骋,大大降低了停车时的事故发生修趁。   途乐   通过对比发现拈啊,两车在外观上的配置基本相同碾,差别仅在日间行车灯上混,不过随着QX80年款的推出熔牌,日间行车灯的加入应该不是件难事钢宦殿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同擎,在相差仅有10几万的时候输,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店芍。    责任编辑缔竞嘶:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天咐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了钱,除了奔驰G外菊手、丰田陆巡系列怖弊、牧马人等陀,双龙雷斯特也是其中一员囱帝妇,而且雷斯特还是柴油车懂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值四,以目前的接触来看林,双龙雷斯特W表现不错娩闹慕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”帆梆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前建栖挟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作容,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰躺犬,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”棺脸。当然甘臀,在随后漫长的几年过后担,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌凑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO第,该车型最大的特点就是其尾部造型塑酚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计的交去,宝马方面肯定不会承认祷虾,但从年份来讲碘艇,明眼人一看便知雄梧。   外观嫩寸:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手冻膊侮,该工作室的创办人正是乔治亚罗显翘,不过大师的设计未必符合所有人的审美纪戚熊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蹬焙访,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调枷乘,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势孪,但为了照顾空气动力学与线条流畅锹芬,雷斯特的车头是圆的柯,所以在当时看来有点“离经叛道”脐摹适。   而到了现款的雷斯特W刑,这个“小问题”被修正了辨点,一体化的设计已经是大势所趋焚,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”吗虚。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型际科,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感昏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别叫碌脸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少算筏。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相傲。通过车展上的展示夸墒模,小编已对这款纯电动车型有所了解捍闹鄙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验毛版交,时至今日记肯够,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钩颧。据悉蚕,之诺将在今年的2月份开始接受预订架孤奠,上市后将以租赁的方式面向消费者慷,具体的细则目前还没有公布畦,上市后会有着怎样的表现菏闷,我们会同大家一同关注朝刃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前幌,简单了解了一下之诺这个名称的由来淌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现副娶健。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟抬,毕竟是基于宝马X1平台打造兔,因此在多个方面相似度高也并不为过浓俩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E甩籍,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现掳哭,其具体的表现如何汤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验吴标。 责任编辑参:沈楠" "  版权声明凛鲁:本文版权为网易汽车所有并拔,转载请注明出处辜射。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计骆坞,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鹅挂炮。它们的可见程度朗唇叹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”溅辅。可见度甚高的两个文字的组合护,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字挽。因此黎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车喝。哦携屁溯,对了舒涛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思澳杜。意大利人的自信骨漏,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心呻:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鲍随?咱先从减开始说起痕酸。 Q琳:致悦只是切掉屁股的菲翔么较贺?   A戮泉羡:非也攘,前脸亦有修改鞭纠灌,整体风格统一绘斜,协调度很高虹罚。   我相信Roberto Giolito先生卞广,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蜕岸,在设计Ottimo的时候绍,一定会更加从容宿蹈潮。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”莎律,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思乃川补。在他的心中狸,应该有着太多关于年轻轮邪湾、活力的理解害弛,而这恰是Ottimo的设计要点害。 外观总结   赞掂:个性鲜明娠畦涣、标配LED示宽灯继、轮胎用料厚道   弹扣扳加:低配删减雾灯   " "  版权声明捎琶阀:本文版权为网易汽车所有孩,转载请注明出处赫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾全,虽然距离现在已经有两年的时间溉蔡苔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象悸渡。而今天竣靡教,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘棚闺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例莽,并且还是一台后驱车可。没错项拔,它就是华晨宝马3系底。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)巳粗配,其配备了2.0T发动机嚼,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟复凳祭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟窃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱槽拍,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现闺毯锤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗滦敖。不过在今天的冰雪试驾过程中蒲狗然,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)梁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现煎吠,必须先打好理论知识的基础家阔侈。于是在摸车之前绵题,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课贤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关滩孝,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着裸稍。 ● 项目一   热身结束了匆迪淮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节德。第一项内容便是加速和刹车焕,是不是觉得很简单棋仆?其实里边的门道儿多了去了睡氛。   在项目一结束后钙趁桨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式拧吾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步臣。一开始大家相差悬殊孪攫兜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了犯。接下来的项目二会比较刺激一些萌美,经常会出现手忙脚乱的情况化宏巧,但只要理清思路按部就班的做良剑,想要完成整套动作并不是很难扯关少。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瑟:本文版权为网易汽车所有帝,转载请注明出处瓮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了胜响魔,不过始终都仅有手动挡车型酸汗亥,虽然目前销量也很出色骆美谴,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户搁写。好在这一短板即将成为历史蓟贰,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出立哦缎,新车将于26日正式上市锭,我们也于第一时间进行了试驾体验粒惭薯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嗣:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外菱,在外观方面也有变化脾戒龟。新车根据高低配车型提供两种外观方案胺,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计系谭,而高配车型则对中网细裸、保险杠造型脚授腺、轮圈和后反光板都进行了重新设计釜竭。值得一提的是侧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的徘虐。   新样式的轮圈非常动感扑汰酷,在同级车型中实属罕见膊戏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致链效,轴距依旧为2725mm效献疚。车尾的变化相比车头要小一些牌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板铃,不仅可以提升安全性厕酪,同时视觉效果也更加出色共。 有态度【试驾评测】瞎,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么玫?   扫一扫讣蛙检,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日幢巫,一汽大众全新高尔夫正式上市娶示鸡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款棋囤碗,其中1.6L拥有三个车款京洛,1.4TSI拥有四个车款偏,官方指导价为12.19万元—18.29万元拓。具体售价请见下表迪扑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力动,但是却拥有三种功率版本赡稼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本下,因此在动力系统方面袄汹,消费者有三种选择峨甩版。    我们从上面的数据可以看到拢材,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者裳悲,1.4T低功率版是主流之殉呖稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求报,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右恰尸沉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮甘皑可,但是它的售价高达18.29万元沤还秀,相对比较贵霞合世。    全新高尔夫提供九种车身色彩拌撕扛,分别是塔希提金竣百、唐古拉白抛雌忻、珊瑚蓝持、魅力紫诫快、玛雅红茄阑七、季风灰骇、水晶银以及深黑和极地白公秋。 ①吐额美:16寸Cosmic款轮毂 ②龄:16寸Cubix款轮毂 ③侮:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蛋,其中15英寸的一款纲焕谜,16英寸的两款馅蹬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备椽蔽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型哇静,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供豁瓦。    全新高尔夫提供标准座椅袖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅禾兰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅段桔卧,舒适版车型则都配备舒适座椅嘘怕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版虹掀。    在材质方面拿供,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料斗,分别是上图所示的DianDian黑色织物翠梢、Zoom/Merlin黑色织物探、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择东扁甫,分别是Vienna黑色真皮扇系胚、Vienna米色真皮霸尉百、Alcantara黑色翻毛皮科聘、Alcantara棕色翻毛皮起吐腻。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料莽潍,有两种风格可汛骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料笆埂阔,同样有两种颜色可焉铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料埃话棠,有黑色和米色两种可蚜焊弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅从。    在车内外装饰件方面毋背胆,不同配置的车款也有不同的安排逻烙。像侧窗下沿镀铬装饰条嫌似、双排气管苫挪、镀铬装饰双排气管伸腺可、动感鲨鱼鳍天线磐贾皖、真皮换档手柄惕琼、科技质感装饰条啸茫陷、金属风格装饰条砰、碳纤维风格装饰条等等匹,针对不同的车款都有不同的配备淘哎食,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍耐损。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富廓,配备有MKB多次碰撞预防系统墨粹、ESP车身稳定系统扫范、ASR驱动防滑系统吉、XDS电子差速锁疚腾、前排侧面安全气囊趁芥耿、后部4探头倒车雷达愤、前部行人保护系统晨邪饥、自动静态转弯补光功能等等容萌,但是在舒适性以及功能性方面宠开,并不是很丰富去街,但是也可以满足基本使用芳骗。   1.6L自然吸气车款如何亚嗑怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训汀,它拥有手动时尚薯稍、自动时尚以及自动舒适三个车款溉,手动时尚与自动时尚的配置一样度耙被,在价格上二者存在1.2万元的差价撂,主要是变速箱配备的差异剐。所以在配置对比环节弟慕寐,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行身娃,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元并块僧,差价为1.1万元俺堪。    在配置对比的环节我们可以看到匿飞仙,时尚型与舒适型之间的配置差别獭,大多数都体现在外观内饰的装饰件擒弯,以及车内一些常规功能方面舍,主要是顶棚储物盒皋、后排中央扶手鼓悲、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半枪,实际上最有意义的差别在于全景天窗佬、后排出风口邢、蓝牙电话懈奶苛、定速巡航眉肖、驾驶席座椅腰托兼诺类、TPMS胎压监测系统这几项上统徐,不过在这几项配置中鲍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置涟起,尤其是全景天窗刹璃。    从价格上看匙羌,二者的差价为1.1万元惯淖,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的唬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品沏片乱,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瓮,所以我们在这个推荐环节抨东汐,更多的倾向于低配车款柿。 责任编辑剐穆:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底宠且,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发湿夏。它采用了全新的DS家族式设计风格夹沁仆,延续了一贯的法式浪漫风格缸悄虱,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素诬。新车基于DS5平台打造撼突沛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机弄幂粕。预计在3月左右上市暇慷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触乖贯铝,让我们一起来看它的表现如何仕淀。 外观河:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蚊黑握,却多了一些时尚及科技感挎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性祟斧受,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感慧兑当。镀铬装饰拿捏的也比较好位翁欠。并不会像许多车型那样盲目的堆砌玫垒松。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品闯妨避。也表示着DS的品牌走向独立谩客。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型凶娇,有着都还算不错的账面数据弊甲,车身长度为4702mm苇婪,宽度1840mm诞畏,高度1515mm.轴距为2715mm份芹。上市后会把目标锁定在奥迪A3俊。 车型图片 基本参数问: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面缉邢,除了前车6颗驻车雷达之外擦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能内坊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯馅涧雹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰丹,从视觉上拉伸了车辆长度柏蹦,尾部设计了一个小小的尾翼逃冷篮,尾灯下侧字样表明了其国产身份荒鼎。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头清惧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方然,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件怕宿糙,真正的排气隐藏在了下面士揽淮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型卿碧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词勾邓:高离地间隙案末庭、车顶行李架低、双色车身等等弄。没错剃,无论是跨界勤甫、越界还是交叉车型肺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嫉订。不过世间万物肩让桓,徒有其表终究很肤浅挂菊诲,我个人认为吓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统相就。所以趟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾险忌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时尚合赣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扒党昆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款廖恰,它集沃尔沃所有看家本领于一身坪茧握,可谓全副武装的棱。为了让媒体更好的体验这台车舱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高美。没有固定线路香溶镜,没有领队车辆即,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贯癌,它会和每一位汽车媒体人独处12天锌。而在这12天里乱,我已经和它奔袭了4100公里腑绿,横跨了三个省份聘,体验了柏油赛道腿、软土拉力亢灭其、冰雪漂移浆睛、高速狂奔懊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话澜宏,当然尸拣毛,最终的结果是仟惺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的呛响,正所谓日久见人心涵粪末,交友如此被,试车亦是如此阜诽帛。回到正题记激玻,和往常一样吞钩,对它的了解还是先从外观开始瓦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化砂此、多样化是一种趋势必系孺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况握落篓,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白免措篱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠陶洗脐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦题七,是基于菲翔打造的意式掀背轿车群獭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型烙,上市至今保持着约5千台的月均销量妒参,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辫杉玫。 外观/内饰对比四:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来纱溺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蚊群卯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的哦嫌,毕竟师出同门态。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管腿忿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯膝嫁苯,远看很容易被误会成排气管陈谦屋,但事实上真正的排气管被隐藏起来怀骇焙,整体尾部设计显得层次更为分明拦。低配车型配备有倒车雷达面拉降,高配车型还配备有倒车可视平汇腹。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念独,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点胯莽仍,修长的车身与宽厚的D柱抱,加之出色的后排与储物空间丝伍,俨然就是一副旅行车的范儿坑谐橡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm缎畔,它完全可以称之为旅行版朗逸光匆撤。    车身的线条连贯自然奢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观狭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头惹称杀。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些剧,调整了尾灯的白色灯带位置椽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端禾略锑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重坞仕。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同逝,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格闷,内饰板件的用料以软质材质为主善烈盗,接缝及做工也较为精致排,与同级车型不相伯仲蛋片。从实拍的车型判断贡皮,自动空调炽、ESP系统边顾、电动座椅促、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型虾崇秋,至于具体配置还有待官方公布靶鞋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉髓埂,同样是大众家族的传统布局描,整体的感受都很不错颇旅泰,方向盘微封、中控台的每个设计很都容易上手畅稠,从材质上来说俩凤,朗行是塑料感有些明显的险痘纶,好在其工艺上还是有保证的僧伯,并不会有很廉价的感觉故娩氛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后没统璃,销量在整个家族中表现最为可观习。近期扩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市任,新车主要变化集中在外观甩崔,同时针对颜色狙径牵、配置进行了调整猛郎,以保证其市场竞争力动。在豪华紧凑级细分市场中协塑善,奔驰A级是CT200h的劲敌之一全猾,通过下文的对比分析软,希望对有此购车意向的网友们一点参考缮累。   备注汗溃搏: 为更直观的进行两车的对比分析户画悸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260纷、CT200h F-SPORT)搓咸,市场优惠参考自深圳市场钞墩古。 车型图片 所属品牌嚼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动簿沥,内饰做工精细    车身尺寸方面嚎境,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优摹,其他参数均小于奔驰A260笨惰泊。从外观和内饰设计风格上看础警醇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑免佃么,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释舒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺锰酪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后茨嘲磷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样踏蛇,全车充斥着力量与美的线条苫漂孰。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点楷,硕大的单条幅进气格栅埔位、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发从。    相比极富视觉冲力的前脸造型惶,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些乾搓辟,但并没有脱离运动触,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓虐惟绍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹摹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素党,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型宽绥,同时下侧雾灯造型也有改变滑脯孺,车尾部也进行了一定的改动茸,整体感觉更加运动猴等。另外耽炕告,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”逼痕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配旗磊剿,形成强烈的双色反差缺妓憾。    F SPORT车型装备了整车运动套件和,涵盖了运动调校悬挂岛拦、运动包围叼饲、运动阻尼减震器拈袜、熏黑运动轮毂汕让讼、运动车门脚踏板谭硷、运动型铝制加速踏板课描、制动踏板骑秤纱、脚歇板等呈担炒。    三幅式平底真皮方向盘定码丁、红色元素点缀的空调出风口繁退瞎、铝合金踏板孤、仿碳纤维装饰条等等即双,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感登,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格圭凯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化筹,将方向盘伙、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上梦丘,增加了便利性棚塘腊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动对,分散了注意力艘蘑茶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间伞某,是多数第一次购车家庭的首选要求估每矗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型失咸卢。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功荣。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型肛搅夸,会有怎么样的变化痪,一起了解一下毕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的裙号,镀铬进气格栅增加了些许立体感拧甘奉,更加显眼的X造型前脸芒李碱,迎合年轻消费者的审美僧洪。大灯的改动有些另类莽农,在我看来接受起来还是需要时间的墩酣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车播葡,新款在车身尺寸上有所调整擒囊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米假诺闭,轴距保持2600毫米不变哭柒烩,相比现款仅车身尺寸有所增加颓。   车尾的变化不大抡豌乳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板郸毋架,以及牌照上方增加镀铬饰条毯写琴,尾灯造型无变化畅扛项。实拍车型为高配版本傲圈抹,但仅配备了三点式后倒车雷达熬嫩鼻。   新款的15英寸轮圈造型不错苇抠按,轮胎选用优科豪马楞竟玛,规格为185/60 R15色惟谎,备胎没有缺失告,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置棱觅。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高缺,在年轻人中更是屡见不鲜伪赤。在学校要有个性孪,在单位要有个性傅乏硕,穿着打扮要有个性灯,兴趣爱好要有个性僵撂模。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蓝膜浩?如果你有这方面的兴趣闪县贯,那么杰德将会是你不错的选择能坪春。可谓自成一派的它蜕,凭借着并不起眼的车身尺寸洞魄颧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间馈凛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车镐?还是旅行车财搓敞?或者是MPV扔?但这都不是事儿慰鸵,只要适合自己就OK龄泉喂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人胃,喜欢接受新鲜事物的他们颓,正好与杰德不谋而合涪低。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐新党,此外惩侩谷,六座的乘坐空间灵沙,也足以胜任日常的使用需求伤寥擎。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受聚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢瞬?自2013年9月6日上市以后渭碾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量纶硕,力压大众途安和马自达5等竞争对手伸隙,它用事实结束了我们的疑问既巢粟。除了这些览忻,杰德还会带给我们什么样的全新体验净宪,让我们继续往下看弯。   " "  若是经常关注汽车之家的话龟想缚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生顺戚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”登岗慑。虽然我们这里并不提GTR惩惟,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何块毁淳,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概咝克斯ST裸解,令人刮目相看死碌。与此同时世羌,在秦身上理,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料残汉其、做工以及舒适性表现上的明显进步但吐化。 外观造型层:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程撕滔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代豪,近年来推出的新车型如速锐拍、思锐以及大家眼前的这台秦弧攫绞,都可谓一个比一个漂亮闹。就以秦来说弓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网举烘警,很是亮眼苦塘,同时也营造了较高的前脸识别度娩。   车身尺寸方面涤华,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大嫉邦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平曙巴垫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)驰,2670mm的轴距表现则处于平均水平廓病桥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同揣失疮,其整体感觉与速锐大同小异摩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯怪艾,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接笛锹。无论白天还是夜晚朽,该车的车尾识别度都非常高疲。而且内部的光源蹦,除了转向灯为普通卤素灯泡外塑磁,示宽灯识、刹车灯以及倒车灯都用得是LED场筒尉。   充电龟、电桩安装及质保/售后介绍舱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口途沦仓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包饱,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电镰厂边,据官方资料介绍画斑,充满一次电大约需要5个小时左右竿赊丸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)吃。   同时罕褪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩裙哪辖,虽然价格并不贵忱,大约在6000多元涝肉,但对申请人有一定的条件限制搓价,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)渡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)褪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准肪。当上述条件都满足之后牛幻,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请却烩摧,如果一切顺利憨,最快1个月内就能安装到位并通电使用臀扫。不过目前算,秦还不能实现快速充电郴茧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的患次,只是目前还没有这样的配套充电设备跋醚。   针对秦的特殊性无,4S店内还为秦准备了专门的维修工位协,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务古。其中四低,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全帮褐革,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶号驶临,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋懊勾、绝缘手套和护目镜等设备寂粒烘,并规定在检修车辆时必须两人在场肌破。以防车辆万一发生漏电匈牢碌,威胁到维修人员的生命安全卵。   与此同时盛拈沧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里焚,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组到。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同趁,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型窜,整车质保为6年或十五万公里孤,电池组为10年或二十五万公里)姥。总之旁田,从专设的维修工位叭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期垮纽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度僧膜凹,而对消费者的购买更是一种信心的保证狭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前母辩,中国汽车市场刚开始发展蓖,市面上可供选择的车型可谓寥寥衡测,在那样一个年代厢谎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准写喊,并且在之后的相当长一段时间焊,人们心中仍对它们有深刻的印象耻。时至今日伦共碴,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择怒颂,在数年激烈的竞争中盯物奶,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下裤。这回蕉淮犀,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首溉滥,我们也借这次机会为大家做个全面对比陀荚灸,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车寸:外观内饰(包括设计和做工)噬拣、配置乏坤钞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)斧词沏、储物武乡、油耗设仆、驾乘感受淮舞、加速性能蛇吞番、刹车性能飞讲膘。同时杜拒,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别孟、同价位车型的什么水平守步。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型绘,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元扯沤,目前约有6000元左右的优惠完,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元试,在优惠方面差别比较大麻侗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右尸糯女,根据论坛中近期的提车价格畦纺,9000元的优惠还是有的逻。目前爆惫,两车的售价依旧属于同一梯级扯伤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致嫡睬,只是配备了卤素大灯及雾灯寂,透镜肆、日间行车灯这些都没有揪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系宏嗡纫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置矫,因此我认为两车的配置可以理解的阔,符合同级水准降畅傻。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位集:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蹋奈啪,两车的各项参数也处于伯仲之间挫斑,差别在6cm之内褥盲烩。在车内空间上崔抬欣,两车的表现也很接近柿观其,我先剧透下吧溜,结果可能跟你们想象得不太一样盛疆戊。   相信看到这里湍速袜,大家最担心的就是如果车辆没电你,后备厢是否还能打开的问题活。捷达看来是妥妥的没问题骆山,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑镁级,它的后排座椅靠背可以放倒卤遣标,之后即可顺利从后备厢取物纯菩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐时青洗。   在倒车辅助上绩抽虽,捷达配备三点探头露,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配苏郊殊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平朵额。这里多说一句傲,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达苍时痞,让人觉得很不大气摄癸侥,并且低于同级别的水平粟蔑睛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达稠,舒适型也可选装倒车影像泻刚寡,比捷达厚道一些啊。从普及性上看炒,能够达到同级别的平均水平抹纤洞,从功能性上看订,拥有倒车影像的它则高过平均线了鸿维递,给好评臀。   两车都是15英寸的轮圈绵,造型上也是各有风味蓖烁,轮胎宽度也同为185mm挥锣。从售价上看恋莱蕉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右汐客晚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条肌。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比惜,让我们在后面的制动测试上见分晓坑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显摊,借着中期改款的机会礁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机含,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注庞誓。应该恭喜它完佃,至少在我眼里教唇,它确实达到了自己的目标抚腊顿。过往凭借动感的外形露、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它葡分衬,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点飞县掣。   只可惜及壳,刚上市不久的2014款起亚K5玫廉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择邪吃,而且它们的价格都处于K5车系的高位筹搐热,受众群体并不大艇。前段时间吼朗棱,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析旅视,并撰写了《起亚K5购车手册》绊炭。文中糖啤险,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型谅链,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐焙,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色诉惋檬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH惋排蓝,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机词。自从起亚睦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后峦来瘫,互用研发产品的例子不胜枚举线酪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度聚姬。该发动机的最大功率为245马力吠夸、最大扭矩达到350N·m麻,账面数据处于同级别的上流水平扯蔑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机布、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀宪当,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机心了讹。   在涡轮增压雹、缸内直喷等技术的加持下损俩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m卑,并且一直持续到4000rpm逃扛。得益于涡轮介入较早呻拢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间贝寝,而且它的油门也调校得比较灵敏竿扦。在实际驾驶的时候骑狼,可以感受到它的起步轻快自如陀既,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余排苟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比稳鸽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些辆汝收,但差距并不像数据相差那么大疏潜。在整个低转速区间阔措,它的动力输出不算直接极,缺乏一点活力溃,给人一种有劲儿使不出来的感觉瞥锹。   于是贰操,我把油门再踩下去一点标力茶,动力突然来得很快篡妨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然欢葛皑,毫不费力绞围惮,而且可以感受到车速达到120km/h时奸报呕,发动机还有充足的动力储备弟席贝。它的中段加速能力让人满意笆,虽然依旧缺乏一点活力荚抢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴叉乘倾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开累碱樊。   还是差点意思狈翻,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感檄。于是急管,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式视女,6速手自一体变速箱切换到手动模式车,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作哇,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的饯闭。它的油门响应足够快弄衅登,发动机的动力输出得到更好的释放迷狭氛,方向盘的反馈也更加扎实勘碌忍。除了SPORT运动模式外锌隆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式梳缺年,运动特性从SPORT方莽八、标准到ECO逐渐减弱钝,驾驶风格也逐渐趋向安逸翁肖哪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契队瓶,平顺性极高苫锭惮,而且动力的衔接也让人满意快。若以80km/h的速度巡航蓝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航忿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右享桑,对于燃油经济性的控制也让人满意烽。同样值得表扬的是降挡速度是粪店,在中段需要加速的时候深踩油门备,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出酞,而且换挡冲击也比较锌笆尬帧,不会让坐在车内的乘客感到不安汗校醚。   前麦弗逊宽、后多连杆的独立悬架底盘结构募,在调校方面仍然有很大的提升空间岁。它的弹簧足够硬末甲,但是减振器的阻尼不够大冲讣,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底勉到恒,会有细微的震动传到车内唯槐锻,以稍微快一点的速度过弯概抱吞,车辆的侧倾会比较明显醚卯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳幕娶。安安逸逸地驾驶肯定不是问题石寸,舒适性让人满意乒具,但如果需要激烈的驾驶的话汝华,后期对悬架的改装很有必要补。   它的刹车盘相应加大了尺寸侥,刹车的力度足够瞄踢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性牛械莎。具体表现是澎串席,刹车踏板的前一小段是虚位皋瞬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏厢,制动力度会突然加大捻犊卫,需要一点适应的时间锈。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻爆,发动机的声音悍巨、振动都非常小粹蚊闻。然而绩,在速度上来以后孺,噪音的上涨速度也很快吐杰突,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎反净,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显舶文牵。   我得承认耐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数埔踢,但在起步和中低速行驶的时候闷胺啪,动力参数上的优势并没有完全体现出来奇案册,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处凭昧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蓖屎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”跨妥狗。当然仓床渤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型牟蜂诬。另外倾,值得一提的地方是碌,在动力提升的同时扇,它还加入了行驶模式控制系统涣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用等惶,它的动态性能相对有一定的提升细纳屁,开起来也更有活力和乐趣拎茸口。   " "   海马M3去年4月就已经上市了风,不过当时的自动档车型只是“有价无货”莆宝,只有手动版车型销售炕钾,导致产品线还不够丰富纤柒。而就在去年11月豹,海马M3终于推出了CVT版车型彻,7万-9万元之间的售价然涛烈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求泌车司。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30碧厘、逸动溉娄憨、宝骏630以及启辰D50等车型惰,竞争还是比较激烈的箍鸿。作为一个后来者铰厩沁,海马M3是否有足够的实力立足客母?下面我们就一起来看一看急辱戳。   动力适:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择喘仕,其最大功率为82Kw榔,峰值扭矩是147Nm错。从账面参数来看刺颗,可谓非常出色城币躲,一点不比合资产品的数据差瞬。对于一辆紧凑级轿车来说坍劫锚,这样的动力表现已经足够应付日常使用了箔。    开起来的表现豁沙,我只想说这台发动机的低扭还是不够强襄,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”量。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中信烧,如果想要充满信心的快速超车叙宝慑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择吕狙。    我知道会有人问深歇美,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗娟?说实话殿典,我觉得大家都没什么区别炮,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着督,也是低扭不够强盗齿钩,需要靠高转速来增强加速能力温。    可以肯定的说澳剩,除非是加上个涡轮增压器撼。否则的话截,这个级别同排量产品之间的动力表现霉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同床缝。我个人觉得纬,这只是消费者们需要认真衡量的一点粒纺痛,而非全部牌操。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在橡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感壬耿里,动力传递平顺连续的特性吕,有效的提升了整车的行驶品质感暖咸海。顺便说一句瓣绦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外闺苍,这也是比手挡车多花点钱的好处煌伦敞。    深踩油门时葛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上戮被霸,来保证动力响应足够顺畅垮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内补挪。此外酶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式镐,功能性极强居。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现阮哄媳,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后迁,g值才开始达到最大的0.366g绞楞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内牛谴,此时车速大约在30km/h左右貉,达到60km/h用时5.24秒瓮泰克,冲刺到100km/h用时11.45秒纹镜拜。    接下来看看海马M3手动车型叛,在加速到2.5秒后亢快,车速已经达到了差不多40km/h伞,达到60km/h用时5.01秒改,冲刺到100km/h用时11.28秒痛乖,比CVT车型略快漆。如果不较真的话期僵,可以发现二者的差距其实非常械傅次贰,相应的在日常驾驶中其实也一样台敌。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米浚,就这个成绩来说陆盘,它的表现只能说是非常一般鄙。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言弦,它的表现就算好多了凛虫牌。 责任编辑溜谩:沈楠" "   近日闲哪,宝马官方发布了新款X3的车型官图吻,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作潭牧。从新款车型推出的速度上来看玛潮咳,我们也能感受到宝马对这款车型的重视陵伺。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量娥嫉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化举。    早在2003年夸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章亥。10年以来嘛杰珐,宝马X3已经销售超过了一百万辆部埂辖,自从2010年上市捍身,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作烩滑。因此亮孝,2015款作为X3的中期改款福叛,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中很,优化后的大灯组造型蚀奥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰屉祭寐,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多戚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版男庭踩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感吵。通过官方图片拭,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时陋,也融入了宝马家族的最新设计语言垛庆困,与新X5一样采用了新的中网边框设计穆镣祁,在视觉效果上更具冲击力梦陶。    在头灯部分忙,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光袄堵,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细澎。另外虹,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蚀倦琼,配置方面它还可以选用全LED光源趟攫,再加上选配的LED雾灯冠荡跺,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质思熊。    新设计的前保险杠极具力量感愤薄浓,并融合了镀铬肆怪、塑料格栅以及金属护板临蹋,进一步彰显新款宝马X3独特的造型洞搞埔。此外堵筐,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中碍妊拼。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂贺釜奔,也使整车更具个性化风格并抠饥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为甸腻拿:4657×1881×1661mm评槽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近靛巳,轴距也同为2810mm芭币,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异宦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别年沤飞,从车头一直延伸到尾灯的腰线僵快,让车身看起来更加犀利且极富层次感嚏蔼旗。相比变化较大的前脸弄脱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计伴圣绘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰午韩壳。相比X5百秘动,新X3的尾部更加耐看狡背说,有棱有角的直线条凸显了肌肉感逝,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分啪僧颇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守碑讨吾,视觉效果并不是那么给力洁澎辟。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择屡赁通,新款X3也不例外思。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板恢、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前寂许、后部的防钻撞保护装置镭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套缎、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂合堤省。此外脖,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致嘎成。该车还可以选择六种车漆金、三种专有的18施、19甚至20寸轻质铝合金轮毂鲍。 责任编辑蔽滤灿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车耿逛酬:Quattroporte(总裁)挛僻,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标誓绦必,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV外弘:Levante雀科全,还在2013年4月的上海车展上掂辟,以全新总裁平台为基础激轿努、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角垫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的厕恭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4撇,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款轰软烙:Ghibli……   以家族设计为本赶喉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系舞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同抛乏,改走豪华中大型轿车的定位较憨善,车身尺寸长玻、宽腑、高分别为4971mm淑、2100mm和1461mm味滤快,轴距则为2988mm骋诵,直接锁定奥迪A6烽彪夹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上奶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo客飞横、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征垛,且融入全新总裁的轮廓特色帮敬,以紧实并极为流畅的曲线冈芦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格承鹊。    于是在车头设计上蛔钵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽频祷脐、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蓬抹辨,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面撕,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样翘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计莫幻,将蜂巢状格网嵌入其中老,且尽可能地加大亲,再搭配角度更为锐利龚、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组坷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势芹。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条广,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏鲤歼篇,所以厂商在Ghibli的车侧福,除了保留前叶子钣鳍状孔道奇商清、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外砂,也师法了总裁车侧的设计醛靖窘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型姓仟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没鲁烩猾,另一条线则从前门下方迸出狡泡办,向后朝车尾紧缩夸盼诚,滑顺动感且充满肌肉感奴处功,并正好可呼应更翘的车尾设计钞贸,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上凶剩,速度感浑圆天成痕馆。 内饰向旗舰看齐铃绘瓤,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上境反,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿兽话,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同钉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蜗心谁,也把声控边、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上群柬脯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片故局,右侧拨片负责手动升档溉、左侧拨片则能提供降挡蹈论携。    此外午枫,三辐式方向盘的前方彩,一样是借自全新总裁的蓝底白字技廖奠、双环式仪表盘紊鲁,右侧为红线转速从6500转开始的转速表惦,左侧则是表底超过310公里的时速表宫萝仁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕夏汤,可提供显示油量隶、水温蓉袒、挡位与导航指示等行车信息缄饶,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上斧鹊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图稠侨,告知驾驶者目前的驱动状态藉敌辫。    和总裁稍有不同的中控台碌毋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟培俄,以及可触屏操作的收音机电台选择诽、音源切换谜埂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)宿、空调温度倒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕倘锑,空调出风口则移至屏幕的两侧釜,下方则为恒温空调系统调整出风量亮、温度与出风口的位置痴挠荣,以及音响系统的吸入式CD巴鞍,设计上较总裁车系更加简约履寝昏,但用料与配备完全向旗舰看齐扭粹,展现了十足的诚意委。    较为可惜的是寄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm谈通,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm褂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性妥炔惩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当钡尽,包覆性和支撑性也非常出色采。    但是后排方面逃汀哦、便没有像总裁那么充裕太悸冬,尤其膝部与头部方面脯,身高174cm的笔者坐进去后碎肝芹,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已咆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促曙,也刚好替前嚏差肖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何彻,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓抡谰。 责任编辑推疙时:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”楞,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了环?后来一看雷犁,哦翁催,原来CC是“Cross Country”虏。继续了解发现有点意思渴粉湿,底盘抬升倡、高功版2.0T五缸发动机节翱仆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法肺:目前的普遍规律是裴,产品分得越细靖将仍,总销量提升越明显风。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品淡显奋,它的引进盛充独,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦逗叙奋。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板茫鸡褂,主要分布在前脸和车尾培事,从外观区分它和普通版V40很容易裁痹。底盘抬升12mm皮恰搂,这么小的数字对视觉效果影响不大盖跑,整体协调感没遭到破坏康獭。    车厢内部劝,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样旦然,除此之外内饰并没有过多特别的设计纱航。之前我们已经发布过实拍文章山,车身相关内容有详细介绍盯绿,因此这里只是简单提下要点斑厩橡,就不再重复描述了擦脸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来毫。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蔡沟,最大功率214马力吐,峰值扭矩300牛·米肝刺,型号B5204T9疙,是普通版V40那台发动机的高功率版本守傲,那台机器的型号是B5204T8督奉绞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒醚排囤,今天会是什么成绩床挖体?稍后揭晓羞繁爆。    变速箱没有变化耙动眉,依然是日本爱信提供的TF-80SD欺,六个前进挡红,带手动模式和S挡几,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT闭,奔驰A级用自家的7挡双离合疥,沃尔沃这台6AT暂无优势订瞳,目前他们还没有新产品投入实际应用信,理应加快脚步磊。   驾驶下:邪恶的S挡    驾驶部分钦谩酗,我想说说D挡和S挡的区别崎亭。看起来挺初级的一个话题某哺弹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂鹃。D挡油门响应迟缓抚,在激发变速箱降挡之前电,需要稳稳的凛颇射、持续性的向油门踏板施加压力临,慵懒的降下一个挡位之后确芳发,情况有所好转敬托,动力给得稍多枪盼,也就这样唾。    不满意对吧叹姆?可以把排挡杆向左扳到S挡杯驴叫,切入“邪恶模式”善。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)娃腊勾,转速拉高1000rpm以上辽妙比,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来闭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次乒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出酞棘,脚踝每动一下偿换逢,车身就顶起往前猛扑一下龟促遂。深踩油门郡冉,转速迅速攀升痕伶,跟D挡时判若两人千,两百多马力扯瘁疵、三百牛·米惫,在这个尺寸的车身上爆发出来厘,过瘾腊。    激情过后细细品味牢馅镣,这套动力总成有两个弱点需要改进哺,一是怠速时振动大忍形袱,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动射瓶驰,影响体验;二是低速行驶的平顺性容,国内大城市经常遇到拥堵用车环境爱彤,1陡竞弹、2味庭、3挡之间可能频繁切换橇绢,动作应该再细腻些哄差拒。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统粱,选择“全功能”项情篡鳞,不打转向灯就变道护险,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道互,回正的力度不泄搿,如果你想在车流中快速穿梭前进矗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争将喊,要么关掉方向盘辅助徽棘锋,仅保留振动提示即可村。   绕桩底伦便:比前驱版好玩    除去上面描述的情况庙,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣伙,在绕桩场地很讨人喜欢损。车头响应比前驱版本积极响幻佰,入桩动作稍猛硅,车头好像在被一根绳子拽着走洪。给我留下深刻印象的是鸵讨粒,这款车的极限要比前驱版高太多桑福附,特别看了下宿阮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h妓侍。上手容易攻飞诡,但是需要注意别突破了极限素夏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点葡:一旦超出极限午室,很难把车身再救回来箔戎。 责任编辑痛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7磊播:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足从?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始谦驮咀,就一直困扰着我们的问题戳函笨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题兽码岸。马力越大的车就越好么涤?绝大多数情况下答案当然是否定的睡记恨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外朽小。随着时间的推移狈汹轰,我们有机会做这样一个有意思的选题己。   让我来说明我要做的事情募澎:我们有三辆四门轿车径,合计拥有1657马力嘲摩剁。看起来确实有些夸张侗,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport赏,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多瓦恍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S敞娃,但是这个570马力的怪物一直没有车荚,直到我们完成这一特别的测试一周之后藩互。我们只能使用520马力钢顿腾,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo盲努每,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力惠粹旦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣麻胃龋。   另外一辆是全新的奥迪RS7扒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎筒,拥有560马力的出色表现茶谰。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8咆氯,在K&N工作室的台架上词儡,它的轮上功率达到了479马力沛。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中习,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力口吝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器泡诲,用以获得更多的功率输出文。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候芹,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力试纤。即使按照宣传中给出的数值恐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG滔诧,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力融绊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG副松劫,它的轮上功率达到了541马力腥蜡臼,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力崎蛾。   另外还要说明一点几郎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来措,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蚊勘尼,不具可比性毕啥。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试短诡次。结果很令人意外佰黄。两款加速最慢的车型哎巫,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h尚拳。当然最慢是和RS7相比较而言的刻汀,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速本恃庙。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录鹅。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒拷陶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊茅鲁端,但是还未打破我们以前的记录雇确。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底心,说它慢更像是一句玩笑话私父,这一成绩实际上已经快的吓人了便。奔驰则要更快一些痕,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)称,冲线的速度也提升至197.5km/h都恨顺。冠军仍然是RS7的遍队蠢,它只用了11.6秒缝分,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平奸怯凛。奥迪的冲线速度为193.8km/h搪来,虽然不及CLS63 AMG晃,但赢了就是胜利藐苟。   123下一页 责任编辑啊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后竿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚彻、运动和科技气息了漆。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此灵说,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机太唬峡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子得氨椽,主动式车道保持和自适应巡航功能湾评休,几乎能让驾驶者也变为乘客蹲,高科技配置更加丰富侠翁效。    于是闹趣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前狭迁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了腔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L啼狗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受泌,在下面的文章中有详细介绍吮非伯。此外欠揣忻,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章切玛郎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读宝。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道遍楔啼、残破衰败的路边小屋楞狮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律骂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富墙猩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落膝傻炭。身处如此糟糕的环境定刃深,却并没有让眼前这个出身自底特律劫、土生土长的本地小子屈服逝:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感霖熄渭,但只有经过一番试驾体验之后似模,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力殿敢。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的郎达,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分冲。与2013款最明显的区别来自于前脸中网疮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形孺悄酥,同时两侧向外延伸与车灯相连玖。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化攻檀。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯放旱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计财,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计朴修。   尽管是低配车型谅,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬沽劲钵,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)东檬忱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车剂,它基于D级车的平台打造寇凶迫,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条木鹊伶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK茧坞黑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT叫乏庙,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体广,不过从近几年的趋势来看发,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香式邵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型高跨墟,至于其中的原因虚,从这款车中也许会找到一些答案肪汀。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT绦?   GT薯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写低老,维基百科将其解释为具有超长续航里程勾犬、拥有强劲动力凌商、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型认绦。可能一提到GT帛丝幢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鸽事库,其实则不然谜,GT拥有着明确的划分准则棺,举个例子来说浇赔善:拥有着标准的后备箱冉趴蒋、配备V12发动机并且内饰非尘觳眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车赌卜纬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT铰烫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”路壤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类密赁吞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看率管坛,这款车的确还真有点GT的意思鸥题。在笔者看来傲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的窘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉双,最起码第一印象分已经拿到了贩。   5系GT是采用7系平台打造的仟?   5系GT的轴距为3070mm绦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同喉,从前双叉臂溅娘本、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系佛踞。厂家表示仿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型经蹲袱,其在外观绷诗、内饰虽淖、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同熄滑堑。   5系GT型到无朋友苏寇?   谈及5系GT的竞品乓太哇,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情露勺,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位澳碳旧,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版赏稿。   外观校化:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚潜能涤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆哺酪。风云2(详情)溯雾角、E5荆猾、A3以及今天评测的这辆E3方辑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中处蔷协,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瓜贤撅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品灵。从这辆奇瑞E3(详情)来看串,外观及内饰都有着很高的原创度暇莱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间楞檄扁。这让奇瑞的产品线更加丰富稳惯叭,但也让消费者选择起来有些头疼匙。 外观讥膘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人光劫猫,但外观却没有去针对青年人的设计轻,前卫吩潍谰、另类这些词汇应用不到E3的身上娃维艰,车身也找不到多少运动感弯通随。不过它长得却很容易被人接受仍恋潘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉七逻坟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看签,E3和E5的外形稍有一点点相似括糖地,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间泞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化缆祁倦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞雄篇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高航佳齿,而且非常容易被大众所接受眷。不难发现尘拷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变悔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头话晦堪。艾瑞泽腺效、瑞虎5省骆,单从外观来看都会让人眼前一亮戌伍。借鉴是好事凉乔萝,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快跋,但不动脑子的照搬实在是说不过去东。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧撑侗平,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表脊介,作为最会制作小车的铃木来说外,雨燕可谓打开了国内的市场薯肋怕。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代监被祭,新一代的SWIFT迟迟没有引入会测哨。而就在2014年1月18日捍,铃木速翼特在国内上市侗,这款车就是海外最新款雨燕的运动版认。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后耻踏疵,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏谭蛾。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表簇菇:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕诚漂汗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件轰糠堕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造金号,速翼特运动版采用运动风格打造稻亲怯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm泼吞嫩,轴距为2430mm始。由于基于新一代车型打造乡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些腐嫡,轴距也加长了40mm苦酸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚夕千讥,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息缴秤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16脓。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新鲍日,包括中控布局沉澎、仪表盘盘必、方向盘等造型均有所更改毯彤。此外祷屑,配置方面新车配备了ESP安、自动启停系统硅、USB接口提题、运动座椅等配置睬裁。CVT车型还配备了换挡拨片详,满足驾驶需求兰贰汀。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了羌檄。真皮包裹自不必说猎陪,3蓬沟疯、9点的打孔设计握在手里也是真舒服睹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多陪。不用和别人比跋际绩,超越自己就是最大的进步钮鞍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面乓,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机墟,其最大输出功率为100千瓦慑斡,最大扭矩160牛·米首,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT困,其百公里加速时间为8.7秒视委,最高速度为194Km/h燃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡敢谭死,相比之下乐趣少了很多常胁。 免责声明翁哪扩:本文仅代表作者个人观点孩峭,与环球网无关斑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胁,对本文以及其中全部或者部分内容猴、文字的真实性碾、完整性佃禄青、及时性本站不作任何保证或承诺佩,请读者仅作参考差拾,并请自行核实相关内容悸庆护。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车柔粱鸽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大珊伦,引起了广大网友的质疑短粒界。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验匠粒杯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注歉豢竞。于是易车网本着服务网友的原则搐喝,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测琅,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车埠誊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示勒橡帆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说阜,您便自有定论摔灸匡。   体验者介绍    前排体验者坷蹄竣:辛毅 身高丹:178cm    后排体验者囱镀卸:旭子 身高狈年拓:177cm    Ozel 身高害:170cm    小娴 身高洛秤胆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准孪那剖,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高椒洛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍就。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市橙融,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣弧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论染佬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆菲,公平公正公开地来一次大对决脚慰倾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明吠:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别贪敬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车恒。所以不得不承认畴,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值灯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鸽。    事件回顾堆练卯:    说干就干茎蝎尽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后毖,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作错扇。根据易车网后台数据的统计来看森必啥,持以上三种观点的网友大有人在泡翠弟,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲胃叉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案翔鼎。尽管是为了对比三者的公路性能宏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上倾。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上貉泡。    测试车辆揪啥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350弟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型瓷究错,但是奔驰并没有这款型号的试驾车诧,奔驰已经尽力了贺伙,我们在此也由衷地感谢芯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题滦搏,告诉大家改款前后的差别廖。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5冬八。因此我们也很负责地告诉各位网友纺,目前除了易车网间麓赎,其他媒体对于新款X5的评测俏,都不能代表日后国内在售车型狸差皋。第一辆中国版车型为xDrive 50i干,加配M视觉套件畅白。    由于Q7的官方试驾车出了点状况痞迫新,我们无法借到官方提供的车辆绣轿夺。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持黄,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型汤坪。    测试场地剑:    乐驾赛道全长1.6公里两,共14个弯道比督烈,最长直线段270米宠许菩,赛道宽度为10-18米其伎砂,视野开阔熔,无障碍物膊。赛道两侧均为土质路面屉操,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆肋,大大降低了安全隐患礁素。    测试人员妇登份:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑端蟹散,却要替土豪们操心买什么车椽,这件事听起来真挺可笑幂卞,因为我实在没法揣测土豪们的心理拓。如果说我还能理解花五十万买大切肮寸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野烦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器滇,代价是要多花一倍的价钱奴璃。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感搓颗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鼓竞巍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望瓷市。不过因为坐的比较高坪赋,速度感不如那些贴地者强烈泥,还没怎么着呢就破百了抵譬泊。这大概就是SRT8的魅力靠岔,很难说值不值得锯新放。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款古朗泞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近笛狭,跟改款前相比还是升级不少电遂己。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到容,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系鞘,SRT是JEEP官方改装部门夏吓,这种改装是全方位的抡勿,包括内外套件加强獭,以及性能方面的提升慨架。SRT8就是高性能版的大切诺基骆蹄,主要提升是外观套件挥、及动力系统赫赔、刹车系统问、行走系统等方面陡苯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型惮羚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机皇,6.4L自然吸气HEMI发动机奶托,搭载采埃孚8速变速箱欠。   SRT8为公路而生炬拨定,所以公路性能是它的强项唾黑千,不过Off Road就不是特别在行了玲茄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 耿官圣,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影互坤嗽。 ② 跟之前的SRT8相比轨,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的燎番,所以科技感和豪华感都提高了不少挤猎蛙,跟换代前的SRT8相比辞八,升级的部分都是实实在在的份革权。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱钉剧颇,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统屁稗常,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统细娥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置坎粹狈。  〔恫晔取③一百多万的车纹耙卸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车搁透,再挑上百万的车的刺啦,好像有点吹毛求疵疆。首先悬架的设定非常的运动瘟胯,即便比较温柔的驾驶方式钵,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极耍,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车脊良,大切诺基SRT8并不是一个非扯垂7剩合适的选择刨碴遁,尽管动力非常充沛袭屑鸿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意抨弹盼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响廓,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺掇偏,但好歹SRT8也一百多万了蜂春,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响能鬼。不过之后我们也释然了炕沧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车嫉残管,但经过数个媒体的“蹂躏”恫得,光弹射起步就不知道被玩过多少回了谋此骏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了粳煞乡,有点异响似乎也算正常嫁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基皆,请点击下面的图片进入试驾文章妙坚: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了诬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争收豆姑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求普理。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的撅,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中卞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生弘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T摆褂花,还是老套路亲尾,直接切入主题钎吞,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹抒茄沸。 动力对比阜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手内,看看英朗GT的表现如何吧拒沤丧。这台发动机的最大功率是131千瓦帆衡歧,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来费。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能擞,当驾驶者在需要全油门加速的时候犯,为了获得更好的加速表现南弛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm轨。对比发动机账面参数来看耍,最大功率118kw葛,峰值扭矩250Nm捆臼,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜开莫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统沛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心朴绦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力忿。   至于传动系统方面挝书,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器童滥貉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样咀膏,都是目前该级别中的主流配置嫩嫁,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现碑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢饯棘抵。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器渡幕恳,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩辩融,所以基本都出现在了大众的小排量车型上舷哗仙,比如高尔夫6叮私屯、速腾等堵屁侵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方浇,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构确闹,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力纽浪贰,从而起到提升操控性的目的陆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架毒刹袭,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上强辛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接衰靡,但通过厂家的调卸唬后皖,当一侧车轮发生颠簸时娄,对另一侧的车轮影响会比较小些习沏。   小结性:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多摄墩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出彪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了无处,至于优点这里就不做过多介绍了翔挪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈纾后英朗GT更偏注重于操控性募煞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时珊,见过后车追着拍照的喊冉垒,见过开我边上向我打听价格的侧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回巩。我坐在这辆路盛E70里残,被注视得有点儿不自然寂官常。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣潦干,我琢磨着侩迟铺,要不要让他进来看看竞。要不是我瞅见了绿灯亮起坷茧悄,我真就这么做了蹋劝庞。对不住了朋友敝爸,这次没能让你仔细了解它坏脖,不过我希望你能读到这篇文章蜗访档。   不用否认徽零炔,人们对美的好奇与渴求与生俱来当,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣随拳探。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗覆。不过在这些人之中释粕扇,有人会终生恋着美人何复,有人也会为抱个花瓶而后悔蛋攫控。如今打造足够美的外表来吸引消费者秒,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情豢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70芯立彪,但在这之后能否一直爱着它鹃,我认为是一个很值得细抠的问题淀。   ●外观大气厢米、美稼复貉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时吞,我还以为来了辆捷豹敝绕,赶紧跑过去看发现被骗了谱啸。不过我并没有觉得失落鼎磺队,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观盖事,并且从设计角度看翟染固,它在借鉴与融合得方面都很到位竿。如果这张大嘴能够做了镀铬处理限差孟,我对它的外观设计就100%满意了融。这事儿对华泰肯定不是个难题蓝,您看看宝利格还有华泰B11端淘醚,都有明晃晃的格栅寒忙。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位茂犁貉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中岛,但绕车一圈后我发现失骋,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了氨倦祁。咱看看数据对比慰收裁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手幂,可以说在各种数据对比上伐,它“不是第一悉,就是第二”逛蔫娄。虽然在宽腑冬虚、高和轴距上没有做到最大丘,但也不过是一两厘米的差别先虐,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米尾猴骏,这就让它看上去大气许多把须堂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上佃。   打我接触这辆车的时候深煞剁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光靖。在这样的目光中浪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期淘此嘲。面对“屁股高脸厘轿、尾窗窄”辟酣葡、后方视野不理想的路盛E70时洁污蔡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车堤。先不讨论这样有多麻烦了鳞冲,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作倍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧刨呻?这点让我心里不太自在妇俄,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲叼,是个应该有的配置但。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上逛磊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色厂。而随着国外皮卡文化的不断渗透嚏努粉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型柑搏,去跟进时代的步伐权芳鲁。为了迎合市场的变化及用户的需求连,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时李郊,开始注重宽大饱满的外形设计迁,并增加更为丰富的配置腊彻奖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型瓜毙。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾订五,而本次我们将接触动力更为强劲的威